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La bertone de GroanMan

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  • #61
    Vraiment, tu m'impressionnes par l'ampleur de ton projet!!!... et la grosseur de tes couilles!!
    Je ne te savais aussi aventurier!
    V60 Cross Country 2018 + Polestar

    S70 2000
    V70R 2006
    S60 2.5T 2006
    S40 1.9T 2001
    V70 5T AWD 2005

    855 T5 1997

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    • #62
      Merci pour les bons commentaires.

      Le rain-x c'est pour un "water-washer injection system". Méthanol, éthanol, c'est la même chose, non? haha!

      Never doubt my cojones! mais c'est pas si compliqué que ça! haha!

      Reste que c'est bien plaisant!

      244DL 1992 aka "Moby Dick"
      245DL 1992 aka "La verte"
      V60 2017 "HAL"
      262c 1978 aka "pimpmobile"
      V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
      245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
      244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
      244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)

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      • #63
        Envoyé par GroanMan Voir le message
        ... mais c'est pas si compliqué que ça! haha!...
        Parles pour toi
        Mais c'est très beau c'Est quasiment dommage d'enfermer ça en dessous d'un capot
        You wouldn't understand... it's a 240 thing

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        • #64
          Mes longues heures de recherches sur internet m'ont convaincues qu'un "shaft" plus long, c'était mieux...



          Test fit de la courroie de distribution, juste pour le plaisir



          Cam gear porn:



          Problème potentiel: les "gears" ne sont pas parfaitement alignées... Je sais que la courroie peut se promener sur les "gears" mais ça me chicote quand même...



          244DL 1992 aka "Moby Dick"
          245DL 1992 aka "La verte"
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          V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
          245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
          244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
          244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)

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          • #65
            Envoyé par wezo00 Voir le message
            Vraiment, tu m'impressionnes par l'ampleur de ton projet!!!... et la grosseur de tes couilles!!
            Envoyé par GroanMan Voir le message
            Mes longues heures de recherches sur internet m'ont convaincues qu'un "shaft" plus long, c'était mieux...
            Bien sûr, tout le monde sait qu'un shaft plus long fait mieux avec des grosses couilles...
            Quels sites as-tu cherché pour trouver cette info?
            V60 Cross Country 2018 + Polestar

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            • #66
              Probablement les mêmes sites ou Martin a trouvé son avatar! lol!

              244DL 1992 aka "Moby Dick"
              245DL 1992 aka "La verte"
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              262c 1978 aka "pimpmobile"
              V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
              245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
              244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
              244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)

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              • #67
                Envoyé par GroanMan Voir le message
                Cam gear porn:
                Excuse-moi, je n'avais pas remarqué que la réponse se trouvait déjà dans le post: CamGearPorn.com
                V60 Cross Country 2018 + Polestar

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                • #68
                  Bel assemblage, c'est cool la courroie bleu ca changes,

                  as tu kické out le PRV ?
                  Volvo 960 TwinCam Station Wagon

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                  • #69
                    La courroie bleue, c'est parce que j'ai pas le choix... Elle est en kevlar et ils n'ent font qu'en bleu. ca brise le thème un peu!

                    Et non, le PRV continue à rouler (et à boire!), tant bien que mal. On est encore loin du compte.

                    244DL 1992 aka "Moby Dick"
                    245DL 1992 aka "La verte"
                    V60 2017 "HAL"
                    262c 1978 aka "pimpmobile"
                    V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
                    245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
                    244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
                    244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)

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                    • #70
                      La courroie va s'aligner sur la gear du crank qui a les guides. Elle sera donc décalée sur les autres selon la gear du crank. Mais au final, ca ne se promènera pas latéralement.
                      244 89 silver - scrap
                      245 93 charcoal - vendue
                      244 93 verte Classic - vendue
                      244 90 charcoal - scrap
                      242 84 bleu Turbo - vendue
                      854 94 rouge - vendue
                      945 93 rouge - vendue
                      245 93 bourgogne Classic - scrap
                      244 89 bleu - scrap
                      245 84 beige - vendue
                      965 94 bourgogne - vendue
                      244 93 noire - 118000km - scrap
                      245 93 charcoal - daily
                      244 90 gold - 62000km - projet

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                      • #71
                        Joyeux Noël!









                        C'est pas tout d'aller vite, faut aussi arrèter!

                        244DL 1992 aka "Moby Dick"
                        245DL 1992 aka "La verte"
                        V60 2017 "HAL"
                        262c 1978 aka "pimpmobile"
                        V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
                        245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
                        244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
                        244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)

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                        • #72
                          Un K-24 , brembo 4 pistons... Mais c'est presqu'une R! J'ai vraiment hâte de voir ça!
                          2004 V70R M66, Tune ELEVATE, Intake 3''+Short Shift+''Poly Intake Sapcer'' SNABB, Clutch Stage 3+, ''Single Mass'' SPEC, Poulie allègée ARD, Filtre K&N, FMIC, Tuyau de rad IPD, DP 3'' OBX, Cat VIBRANT, Échap FERRITA, bushings Poly POWERFLEX, Sup à trans(gros) IPD noir, Top plate IPD HD, Endlinks av+arr IPD HD, Anti-Sway bar av+arr IPD ''TRACK SPEC'',''Lower Rear Brace'' ULTRA RACING, TCV IPD HD, CBV FORGE, ''Catch Can'' SIMOTA, Plaquettes HAWKS HPS, Lignes de freins inox...

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                          • #73
                            il ne manque qu'un cylindre! Moi aussi j'ai bien hâte de voir ça...

                            244DL 1992 aka "Moby Dick"
                            245DL 1992 aka "La verte"
                            V60 2017 "HAL"
                            262c 1978 aka "pimpmobile"
                            V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
                            245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
                            244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
                            244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)

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                            • #74
                              Alors tu vois, nos Volvo sont vraiment pareilles. Moi aussi il me manque un cylindre ces jours-ci... :P
                              2004 V70R M66, Tune ELEVATE, Intake 3''+Short Shift+''Poly Intake Sapcer'' SNABB, Clutch Stage 3+, ''Single Mass'' SPEC, Poulie allègée ARD, Filtre K&N, FMIC, Tuyau de rad IPD, DP 3'' OBX, Cat VIBRANT, Échap FERRITA, bushings Poly POWERFLEX, Sup à trans(gros) IPD noir, Top plate IPD HD, Endlinks av+arr IPD HD, Anti-Sway bar av+arr IPD ''TRACK SPEC'',''Lower Rear Brace'' ULTRA RACING, TCV IPD HD, CBV FORGE, ''Catch Can'' SIMOTA, Plaquettes HAWKS HPS, Lignes de freins inox...

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                              • #75
                                Envoyé par GroanMan Voir le message
                                Joyeux Noël!

                                Dommage, j'en avais justement à vendre (avec des disques pas rouillés!)...



                                Pas grave, pour l'instant ils ne sont plus à vendre.
                                V60 Cross Country 2018 + Polestar

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