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La bertone de GroanMan

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  • #76
    Démesuré! Et ça va entré dans tes mags??
    244 89 silver - scrap
    245 93 charcoal - vendue
    244 93 verte Classic - vendue
    244 90 charcoal - scrap
    242 84 bleu Turbo - vendue
    854 94 rouge - vendue
    945 93 rouge - vendue
    245 93 bourgogne Classic - scrap
    244 89 bleu - scrap
    245 84 beige - vendue
    965 94 bourgogne - vendue
    244 93 noire - 118000km - scrap
    245 93 charcoal - daily
    244 90 gold - 62000km - projet

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    • #77
      Bel achat

      Oui cela rentre .... dans des PEGS

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      • #78
        HAHAHA!
        Ça c'est du frein!
        You wouldn't understand... it's a 240 thing

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        • #79
          Nice upgrade!
          15% de rabais sur les pièces d'origine chez Volvo Pointe-Claire pour les membres CVQ VIP.
          Visitez notre site: Pieces.VolvoPointeClaire.com


          2012 C70 T5 Electric Silver - Polestar Tune, VIVA Performance exhaust, JR filter, GoVo Engineering ECU spacer, 19"x8.5" Polestar Rep wheels, H&R spacers, Heico spoiler lips

          2005 V50 T5M AWD Rouge - Vendu
          1998 S70 T5M Noir - 239whp/317wtq (Previous setup) - Liste des modifications - RIP

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          • #80
            Envoyé par wezo00 Voir le message
            Dommage, j'en avais justement à vendre (avec des disques pas rouillés!)...



            Pas grave, pour l'instant ils ne sont plus à vendre.
            C'est toi qui voulait pas me les vendre! Haha!

            Oui Phil ca va entrer. Ca prends evidemment des 17po avec des spacers mais on est pas limités aux Pegs e crois, justement à cause des spacers. Corrigez moi si je me trompe mais le problème de fit avec les R c'est l'épaisseur vers l'extérieur, pas le diamètre de la roue. Je ne suis pas certain à 100% que mes cassiopea vont fitter mais je suis optimiste.

            244DL 1992 aka "Moby Dick"
            245DL 1992 aka "La verte"
            V60 2017 "HAL"
            262c 1978 aka "pimpmobile"
            V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
            245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
            244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
            244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)

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            • #81
              Au pire, ça peut sûrement fitter avec mes Galaxy
              244 89 silver - scrap
              245 93 charcoal - vendue
              244 93 verte Classic - vendue
              244 90 charcoal - scrap
              242 84 bleu Turbo - vendue
              854 94 rouge - vendue
              945 93 rouge - vendue
              245 93 bourgogne Classic - scrap
              244 89 bleu - scrap
              245 84 beige - vendue
              965 94 bourgogne - vendue
              244 93 noire - 118000km - scrap
              245 93 charcoal - daily
              244 90 gold - 62000km - projet

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              • #82
                Small is beautiful but monstrueux is bien mieux!



                J'en ai profité pour installer mon Hurst short shifter. Tout démonté et bien nettoyé.


                244DL 1992 aka "Moby Dick"
                245DL 1992 aka "La verte"
                V60 2017 "HAL"
                262c 1978 aka "pimpmobile"
                V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
                245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
                244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
                244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)

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                • #83
                  Be "R" tone !
                  V60 Cross Country 2018 + Polestar

                  S70 2000
                  V70R 2006
                  S60 2.5T 2006
                  S40 1.9T 2001
                  V70 5T AWD 2005

                  855 T5 1997

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                  • #84
                    Merci pour le beau cadeau que tu nous fais. Bonne et heureuse année 2013 en Bertone.
                    Révolvolution!

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                    • #85
                      Laissons le "thread" de déboires quelques instants et parlons sémantique...

                      Quand on dit: faut que la roue "clair" le caliper... C'est combien, "clair"?


                      100 millièmes (0.100) c'est assez?











                      J'ai 0.100 aux coins des calipers et 0.100 entre le pneu et la jambe d'amortisseur...


                      Et j'ai en même temps vu que mon pneu est un peu large...


                      244DL 1992 aka "Moby Dick"
                      245DL 1992 aka "La verte"
                      V60 2017 "HAL"
                      262c 1978 aka "pimpmobile"
                      V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
                      245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
                      244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
                      244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)

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                      • #86
                        vraiment no stress! sa clair en masse. va falloir que tu watch l'epaisseur de tes pesées de roues par example!
                        850 T5-R Cream Yellow (Garage Princess): 2006 RN Swapped, 3'' turbo-back exhaust custom made by Rawtek Inc,EST SRI, EST CF Strut brace,Standard Suspension coil-overs,Standard front BBK,R rear BBK,AEM uego Wideband,Autometer Boost gauge,MSD Ignition Coil,Polyurethane Upper Engine Stabilizer Mount, Polyurethane Transmission Mount,HKS SSQVIII blow off valve,Snabb FMIC,IPD poly subframe inserts,Ipd Sway-bars
                        S40 2.4i 2005(Gf's Ride): H&R springs
                        S80 T6 2000: don't know what to do with this boat!

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                        • #87
                          Cool! En effet, les poids sont aussi très proches mais juste un peu en avant du caliper. Sur cette roue, ça passe.

                          Une dépense de moins! haha!

                          244DL 1992 aka "Moby Dick"
                          245DL 1992 aka "La verte"
                          V60 2017 "HAL"
                          262c 1978 aka "pimpmobile"
                          V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
                          245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
                          244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
                          244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)

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                          • #88
                            faut pas s'en faire avec ça j'ai a peu près le même spacing sur mes struts et les mêmes marques sur le body....y'a juste a l'inspections qui tripe pas...
                            Taken from the internet : "You go to a “Volvo get together” and the cars are almost all beat rust buckets driven by stereotypical socially inept early 20-year-olds with a few even weirder older guys."


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                            • #89
                              Trop petit brake. Trop mince pneu.
                              1994 945 8V injection Regina; camshaft "K", ram-air maison, catback 2½" OBX.

                              Idles like a Harley, as powerful as a Tercel, sounds like a Camaro, handles like a Cadillac...

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                              • #90
                                Hahahaha, maintenant que t'en fais mention, les brakes ont à peine de quoi faire peur des tambours arrières d'une Toyota Echo 2001.
                                TRÈS ORDINAIRE, FAIBLE JUGEMENT!

                                GroanMan, t'es chaussé sur du combien pour ça?? 235?
                                Volvo 744TM 1988 : Stage inconnu, mais avec quelques bébelles
                                Volvo 244 1987 N/A + maintenant M47 manuelle

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