Sous un meilleur jour qu'enterrée dans la neige avec ses mags d'hiver ! C'est ma 760, une 1989 modèle Turbo, sedan, avec groupe de luxe complet, suspension indépendante aux quatre roues et transmission automatique.
On voit que la peinture n'est plus de première fraîcheur, mais il n'y a que deux véritables perforations sur toute l'étendue de la tôle. Pas si mal pour une voiture à 500 $...
On voit que la peinture n'est plus de première fraîcheur, mais il n'y a que deux véritables perforations sur toute l'étendue de la tôle. Pas si mal pour une voiture à 500 $...
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