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  • J'ai finalisé un entretien majeur débuté il y a quelques semaines sur notre XC70 2006. L'entretien incluait le remplacement des composantes suivantes:

    - Crémaillière (OEM)
    - Joint de colonne de direction (OEM)
    - Ball joints de chaque côté (OEM)
    - Amortisseurs (Sachs) et aussi les bellows et les bump strop (le reste à moins de 25,000km)
    - Tables (Lemfoerder)
    - Barre stabilisatrice (IPD)

    Après un alignement, on se retrouve avec un véhicule en très bon état qui sera mis à la disposition du nouveau conducteur de la famille.

    Il ne reste qu'à faire la réparation sur le système HALDEX (remplacement de la pompe et réparation du DEM).

    IMG_3121 (Large).JPGIMG_3122 (Large).JPG
    Mathou aka PA
    XC70 2.5T 2006
    SNABB intake / EST Ultra Flo / IPD HD TCV / IPD HD Front links / IPD Bushing inserts / Silicone hose

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    • Après plus de 215 000 Km de service, la jambe de suspension droite commence à couler et rebondir, alors j'ai pris le vélo pour aller me procurer cette suspension chez Kenny-U-Pull en très bonne condition :







      C'est une jambe Sachs 554-046 comme celui que j'avais avec seule différence que l'étiquette est de couleur blanche au lieu de bleue. Elle traînait au sol, alors tant mieux que quelqu'un a travaillé pour moi! Auparavant, j'avais trouvé dans un autre cour une jambe Volvo Sachs sur un S60 2005 avec l'étiquette indiquant 2005-01-20 avec le NIV le prouvant. Un peu risqué de refaire le travail dans 6 ou 12 mois, alors je vais le retourner.

      Voici un beau vidéo :

      https://www.youtube.com/watch?v=ZOru6Xpcw88&t=777s

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      • Bruit provenant du protecteur anti-poussière avant gauche :



        J'ai remarqué que c'est toujours le trou du haut qui brise avant les autres parce ce coin a plus tendance à rouiller tel que vu sur pratiquement toutes les autos sur le site.

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