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  • #31
    Envoyé par wezo00 Voir le message
    J'ai l'impression que ça ne prendra pas 18 mois et cette voiture sera aussi musclée que ton ex-T5M!
    hahaha je croit pas! sa serais nice par example! coté moteur, je croit pas faire grand chose à part p-e une petite modif, mais j'en parle pas avant de prendre ma décision finale!
    850 T5-R Cream Yellow (Garage Princess): 2006 RN Swapped, 3'' turbo-back exhaust custom made by Rawtek Inc,EST SRI, EST CF Strut brace,Standard Suspension coil-overs,Standard front BBK,R rear BBK,AEM uego Wideband,Autometer Boost gauge,MSD Ignition Coil,Polyurethane Upper Engine Stabilizer Mount, Polyurethane Transmission Mount,HKS SSQVIII blow off valve,Snabb FMIC,IPD poly subframe inserts,Ipd Sway-bars
    S40 2.4i 2005(Gf's Ride): H&R springs
    S80 T6 2000: don't know what to do with this boat!

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    • #32
      Envoyé par Marco Bolduc Voir le message
      hahaha je croit pas! sa serais nice par example! coté moteur, je croit pas faire grand chose à part p-e une petite modif, mais j'en parle pas avant de prendre ma décision finale!
      Un petit compresseur sur un 2.4 je trouverais ca pas mal.
      Envoyé par Mudstrap
      Y a pas grand char qui me passe sur la route.

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      • #33
        Envoyé par ExaudiMeam Voir le message
        Un petit compresseur sur un 2.4 je trouverais ca pas mal.
        sa couterais trop cher et faudrais je me casse le cul!
        850 T5-R Cream Yellow (Garage Princess): 2006 RN Swapped, 3'' turbo-back exhaust custom made by Rawtek Inc,EST SRI, EST CF Strut brace,Standard Suspension coil-overs,Standard front BBK,R rear BBK,AEM uego Wideband,Autometer Boost gauge,MSD Ignition Coil,Polyurethane Upper Engine Stabilizer Mount, Polyurethane Transmission Mount,HKS SSQVIII blow off valve,Snabb FMIC,IPD poly subframe inserts,Ipd Sway-bars
        S40 2.4i 2005(Gf's Ride): H&R springs
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        • #34
          Vraiment beau look!!!

          Ta suspension ajustable en arriere fonctionne bien finallement?

          Je suis en train de faire la mienne justement et jai juste peur que la parti du bas ou est fixé le coil vienne taper dans la sleeve ajustable.

          Les spring mesure 8 po et la sleeve 5, ca donne pas beaucoup de jeu...
          S70 T5 SE 1998
          Civic ex 1998(economic winter beater)
          854 5 speed 1994 (sold)
          940 turbo 1992 (sold)
          855 turbo 1994 (sold)

          -M59 LSD MANUAL TRANY, 17X8 CUSTOM PEGS, FCP BIG BRAKE KIT, LOWER SPRING, S60R KKK24 TURBO, S60R MANIFOLD, FMIC WITH 2,5 PIPING, IPD STAGE 3 CUSTOM TUNE, 3.0 DOWNPIPE AND SPORT CATBACK, 2,5 MAGNAFLOW EXHAUST, 960 THROTTLE BODY, 8000K HID, PORSCHE 996TT FRONT AND REAR BRAKE WITH S60R CROSS DRILLED ROTORS, KONI CUSTOM COILOVER, V70R BUMPER!!!

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          • #35
            Envoyé par gab Voir le message
            Vraiment beau look!!!

            Ta suspension ajustable en arriere fonctionne bien finallement?

            Je suis en train de faire la mienne justement et jai juste peur que la parti du bas ou est fixé le coil vienne taper dans la sleeve ajustable.

            Les spring mesure 8 po et la sleeve 5, ca donne pas beaucoup de jeu...
            effectivement, sa donne pas beaucoup de jeu, c'est pour sa que finalement j'ai couper les sleeves en arrière, elle est rendu à 3'' au lieu de 5''
            850 T5-R Cream Yellow (Garage Princess): 2006 RN Swapped, 3'' turbo-back exhaust custom made by Rawtek Inc,EST SRI, EST CF Strut brace,Standard Suspension coil-overs,Standard front BBK,R rear BBK,AEM uego Wideband,Autometer Boost gauge,MSD Ignition Coil,Polyurethane Upper Engine Stabilizer Mount, Polyurethane Transmission Mount,HKS SSQVIII blow off valve,Snabb FMIC,IPD poly subframe inserts,Ipd Sway-bars
            S40 2.4i 2005(Gf's Ride): H&R springs
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