Quelqu'un avec un pickup ou towing recherche !!

[Marius850R]

Prélude à un long cauchemard? Mes sympathies...

on peut dire que oui , il me semblait depuis le debut qu'il cacher quelque chose , quand on est aller a la SAAQ le systeme de la SAAQ ne fonctionait PAS alors je savais pas le cote tickets en plus , mais au moin il me coute 2000 $ plus 3000 $ pour un halfcut de skyline ( front clip ) , sa me revient a 5000 plus mon temps mis a tout changer sa va finir pres de 6000-7000 $ avec le windshield et le reste .... Le probleme avec les volant a droite n'ont plus le droit au quebec apart ce qui a etais plaque avant que la loi passe , et ceux qui sont en bonne a tres bonne condition c'est en haut de 10 000 $....

[alex1981]

ouf quel merdier ....tres hate de voir la suite !

[Mario]

je veut realiser un projet qui touchera les 1000 hp d'ici deux ans....

Marius, don't forget to budget the anti-G suit !

Look foward for the pictures !

[Marius850R]

ouf quel merdier ....tres hate de voir la suite !

moi aussis , je veut rien demonter avant de savoir qu'il est a mon nom !! apres sa je partirais un petit tread sur le built apart car mon 850 il a atteint ses limites ...

[Marius850R]

Marius, don't forget to budget the anti-G suit !

Look foward for the pictures !

Oui les pieces sont pas trop donner , il me reste un block vide chez moi de mon encien GTR que j'ai pas eu le temps de remonter avant la loi !! GRR deja oversize et pret a recevoir set de piston et rods , c'est ca que je suis entraine de penser maintenant je built un block et j'utilise la tete du moteur existant ou j'achete un front clip , le probleme est que tout ces moteurs sont battue a mort !! meme si les shops jdm de mtl-est qui les vend garantisse la compression jusqu'a temps qu'ils quittent la porte par experience !! c'est sur que sa serra pas pour cette annnee .

[sebsmods]

moi aussis , je veut rien demonter avant de savoir qu'il est a mon nom !! apres sa je partirais un petit tread sur le built apart car mon 850 il a atteint ses limites ...

Et quand tout sera réglé, qu'est ce qui va advenir de ton 850?

[Marius850R]

Et quand tout sera réglé, qu'est ce qui va advenir de ton 850?

le 850 je le garde car il est unique et le temps que j'ai passe dessus et les nuits au garage et l'argent sa va etre dur de le vendre a moin de avoir une offre raisonable sinon je vais le part out et quand meme recuperer mon argent ... mais avant que sa se passe sa prendra au moins un an ou deux et plusieurs meet de ClubVolvoQuebec

[JimTremblay]

Pour ton AWD controller ces tu pour le mettre AWD ou RWD? car messemble que tous les GTR on cette option non ?

[Marius850R]

Pour ton AWD controller ces tu pour le mettre AWD ou RWD? car messemble que tous les GTR on cette option non ?

oui plusieurs proprietaires l'installent sa vient pas d'origine : il a deux settings dessus straight line tu ajuste de FWD / RWD / 4WD , apres il a Corner : FWD / RWD / 4WD mais les deux fonctionne ensemble tout dependant dans quelle circonstance tu est . c'est quand meme tres avancee la technologie dans cette auto

[JimTremblay]

Ma soeur avais simplement un switch On/off pour mettre le AWD a ON ou a Off sa tombais RWD. quand la switch a peter elle jouais avec la fuse en dessous du vollant pour le AWD

[Marius850R]

Ma soeur avais simplement un switch On/off pour mettre le AWD a ON ou a Off sa tombais RWD. quand la switch a peter elle jouais avec la fuse en dessous du vollant pour le AWD

oui la switch joue le role de enlever la fuse , ca c'est un controlleur que moi j'ai dedans , le dommage est que avec un moteur qui cogne comme un tremblement de terre tu peut pas rien tester !!

[JimTremblay]

c'Est sur mais un coup qui va virrer sur le sens du monde tu va te faire drolement du fun!!! ma soeur ma lavais passer une fin de semaine et c'étais un petit paradis pour moi

[Marius850R]

c'Est sur mais un coup qui va virrer sur le sens du monde tu va te faire drolement du fun!!! ma soeur ma lavais passer une fin de semaine et c'étais un petit paradis pour moi

c'est different compare a une volvo , le potentiel est la , oui les pieces sont rare , les moteurs sont fragiles , la pompe a huile manque de debit a cause du crank collar .... mais quand c'est modifier et bien tuner c'est incroyable la puissance , je veut juste m'amuser un peu et ensuite faire part du plaisir au prochain proprietaire

[Louis Roy]

Un RB26 c'est fragile, je ne savais pas. Je pensais que c'etais une des mecaniques les plus fiable.

[Marius850R]

Un RB26 c'est fragile, je ne savais pas. Je pensais que c'etais une des mecaniques les plus fiable.

sont solides comme block , le probleme est que le monde monte le boost et les over/rev , le probleme qu'ils ont eu c'est cote du crank le cote qui conduit la pompe a huile et le moteur manque de pression d'huile et c'est la que les bearings sur le crank lache , des rods brisser qui font des vitres dans le block , les tetes ont tendance a tordres a cause de la chaleur ... si les upgrades necessaire au block sont faites ils y a rien a s'inquiter .

voici un link http://hubpages.com/hub/nissan_rb26