Conversion d'un siège électrique de P2 en fauteuil de bureau...

[V2K]

Je viens de constater que le circuit imprimé du siège du chauffeur est complètement différent.. Grrrrr... Grrrr!

Celui du conducteur est encore pire pour la difference entre le shéma et la realité. Le solution est surement de bypasser le relais comme le siege du passagé. Je vais essayer de regarder ca quand je vais avoir un peut de temps.

[keyclub007]

Celui du conducteur est encore pire pour la difference entre le shéma et la realité. Le solution est surement de bypasser le relais comme le siege du passagé. Je vais essayer de regarder ca quand je vais avoir un peut de temps.

J'imagine.. Je n'ai pas trouvé de relais sur le schéma par contre :-)

Merci à toi V2K!

[V2K]

J'imagine.. Je n'ai pas trouvé de relais sur le schéma par contre :-)

Merci à toi V2K!

Mais en realité il y a le meme relais sur le circuit
160302 091 a.jpg

Mais par chance la solution est beaucoup plus simple:

juste a metre le 12 V sur C1 & D1, et le GND sur C2 ( pas besoin de metre de GND sur l'autre connecteur ils sont connecter à l'interne ensemble)
Shema a.jpg

160302 114.JPG

160302 118 a.jpg

Et aucune modification au controlleur

[wezo00]

[keyclub007]

Woww V2K... Je suis épaté... Merci tellement!


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Arvidalex]

Ca me surprends toujours de voir que quand les gens s'impliquent,souvent,les solutions arrivent vite!

Un gros.merci a v2r!

Me reste juste une base a roulette HD a trouver...et chiller 8 heures durant dans mon banc de R.

Spring project

[V2K]

Bonjour,
Je suis en train d'étudier la possibilité de convertir un siège de P2 en fauteuil de bureau tout en gardant les contrôles électriques fonctionnels...

Me reste juste une base a roulette HD a trouver...et chiller 8 heures durant dans mon banc de R.

Spring project

LOL c'est l'annonce de la banque Nationale qui vous a inspiré
Banque Nationale - Assurances Auto & Habitation

Annonce BQE National.jpg

Ca me surprends toujours de voir que quand les gens s'impliquent,souvent, les solutions arrivent vite!

Un gros.merci a v2r!

Le plus compliqué c'était que la couleur des fils et les shemas ne correspondent pas à la réalité

[keyclub007]

Elle est superbe cette annonce...

[keyclub007]

Ca avance... Il reste un peu de finition à faire autour du siège et le tour sera joué! :-)
fauteuil2.jpg

[wezo00]

WOW! Du grand luxe!!

Si tu ouvres un nouveau marché, j'ai un autre siège de R qui traîne.

[keyclub007]

WOW! Du grand luxe!!

Si tu ouvres un nouveau marché, j'ai un autre siège de R qui traîne.

Mets le de côté :-)

[Ashai]

bon j'ai enfin eu le temps de jeter un coup d’œil à mon banc mais ce n'est pas les mêmes connecteurs que celui ici... à ma connaissance il provient d'un xc70 2004, mais je n'ai jamais vu l'auto donneur alors ça pourrait être autre chose. À noter qu'il s'agit d'un banc passager. J'aimerai avoir de l'aide des gens ici qui sont clairement plus compétent en électronique mais avant de commencer à déterminer les fils j'ai peut-être une option plus simple, ainsi qu'un changement de projet.

D'abord tous les moteurs ont seulement 2 connecteurs, donc j'imagine que je pourrais seulement couper les câbles et les relier a des switch style rocker 2 sens, ce qui serait plus simple. j'ai en spare un module de commande de vitre électrique d'un 740, je me demande si ça serait suffisamment fort pour supporter le courant nécessaire pour alimenter les moteurs du banc, soit une switch par moteur?

Aussi pour des raisons de problèmes au dos au lieu d'en faire un banc de salon je commence à penser à installer ce banc dans mon 740, car les bancs de ma 740 sont trop "mous". Outre l'adaptation qui sera nécessaire pour les rails, je me demandais si quelqu'un a une idée si je pourrais récupérer l'alimentation des bancs chauffants (qui ne fonctionnent pas) pour alimenter les switchs qui éventuellement alimenteraient les moteurs du banc... à moins qu'une alimentation soit déjà présente au niveau du banc, bien que j'ai des banc manuels...

bon anyway si jamais quelqu'un à une idée ou des infos sur la faisabilité ca serait bien apprécié!

[GroanMan]

Tout se fait! Je viens de faire la conversion dans ma 245 et je ne reviendrais pas en arrière!

Pour les moteurs, les switch de lève vitres sont une excellente idée! Elles sont faites pour cet usage. La consommation de courant doit être assez semblable. Je n'aurais pas peur.

Même chose pour l'alimentation en 12v dans l'auto. Si tu prends le fil du siège chauffant ça va supporter ça en masse. À moins que tu te chauffés le derrière en levant le siège en même temps que tu le couches genre...

La partie difficile sera l'installation mécanique dans l'auto. On parle de 2 technologies différentes... Le siège de la V à une assise très haute à cause de tous les moteurs dedans alors que le plancher de la 740 est surélevé pour installer un siège bas.

http://forums.clubvolvoquebec.com/sh...0-gt-S70/page2

Je réalise que je n'ai jamais terminé cette discussion. J'ai fini par enlever le siège parce qu'il était vraiment trop haut. Je l'ai réinstallé il y a quelques semaines mais j'ai enlevé tous les ajustements électriques (à part le dossier qui est justement, dans le dossier).

Je me suis soudé des brackets custom.

[Ashai]

Tiens intéressant je n'avais jamais vu ton thread... Pour le côté électrique oui je pense que ça va aller. Pour la hauteur j'aimerais bien garder la possibilité d'ajuster mais bon je vais voir quand je pourrais faire des tests fit... Pour le moment je stationne sur la rue mais 1er septembre je devrais avoir un stationnement alors ce sera plus facile de gosser...

Pour les rails la longueur semble être la même mais je crois que le nouveau l'écart des rails est plus grand... La aussi je vais devoir bricoler, je crois avoir vu dans ton thread que tu reliait l'écart avec des bouts de métal, je risque de devoir faire la même chose...

[GroanMan]

Même au plus bas, le siège de v70 va être plus haut que ton siège de 740 au plus haut. Fait juste le mettre en place sans bracket ni rien et assez toi dedans; tu vas vite comprendre.