Conversion d'un siège électrique de P2 en fauteuil de bureau...

[keyclub007]

Bonjour,
Je suis en train d'étudier la possibilité de convertir un siège de P2 en fauteuil de bureau tout en gardant les contrôles électriques fonctionnels...

J'ai besoin de savoir à quel endroit brancher un power supply 12 volts pour que les 3 moteurs fonctionnent...

J'ai aussi besoin de savoir quel est l'ampérage que devra avoir mon power supply pour être assez puissant pour faire fonctionner le siège et pas trop puissant pour faire sauter les moteurs..


Si vous avez des informations ou des illustrations, ne vous genez surtout pas

Merci et bonne journée!

Key

[pumpkinturbo]

Daniel oublis le projet,car les chances de perdre ton travail sont trop grande.Tu sais tres bien qu'ils sont trop confo et tu vas t'endormir lollll
Mais sérieux très bonne idée pour les contrôles,hâte de voir ca fini.

[jmenard]

Moi je m'en suis fait un mais en utilisant un siege a contrôle manuel pour ne pas avoir se problème! bonne chance dans ta recherche

[keyclub007]

Daniel oublis le projet,car les chances de perdre ton travail sont trop grande.Tu sais tres bien qu'ils sont trop confo et tu vas t'endormir lollll
Mais sérieux très bonne idée pour les contrôles,hâte de voir ca fini.

On pourrait ausssi rajouter le vibro massage tant qu'à y être loll

Moi aussi j'ai bien hate de voir ca.. :-)

[keyclub007]

Moi je m'en suis fait un mais en utilisant un siege a contrôle manuel pour ne pas avoir se problème! bonne chance dans ta recherche

Ca aurait été plus facile... :-)

Merci bien!

[tegbill]

video interessant dans ton cas: https://www.youtube.com/watch?v=jkpBBTkQrJU

1-Regarde l'amperage qui est écris sur le moteur electrique....
2- determine la couleur des fils qui arrive directement au moteur electrique.

[Ashai]

Je suis justement sur un projet similaire, je crois un p2 aussi (xc70 2004). Pour l'avoir fait dans le passé sur des banc à alimentation directe (alimentation va direct au moteur en traversant seulement un interrupteur, contrairement à celui que j'ai là que les interrupteurs sont sur un circuit imprimé) l'ampérage que je mesurait était entre 5 et 6 amps. Par le passé j'utilisais des transfos à 40$ chez Canadian tire, ils suffisaient sauf pour remonter le dossier si quelqu'un est assis dedans, et je mettais une fusible 5 amp sur la ligne pour pas le faire sauter.

Je n'ai pas encore été en mesure de faire les tests sur celui de volvo par contre (moi aussi à l'étape de trouver où brancher les fils)...

[Arvidalex]

J'ai hate de voir les conclusions.....deux bancs de R a scrapper

[V2K]

Est ce que tu as l'année des sieges? juste au ca ou il y aurait des differences.

Je vais regarder ca et te revenir

[wezo00]

Est ce que tu as l'année des sieges? juste au ca ou il y aurait des differences.

Je vais regarder ca et te revenir

Ces bancs proviennent d'un S60R 2005.

[keyclub007]

video interessant dans ton cas: https://www.youtube.com/watch?v=jkpBBTkQrJU

1-Regarde l'amperage qui est écris sur le moteur electrique....
2- determine la couleur des fils qui arrive directement au moteur electrique.

Ce n'est pas aussi simple que ca...

Il y a des tonnes de fils.
Une boite de contrôle sous le siège du conducteur sur laquelle on retrouve 5 connecteurs dans lesquels il y a 2-4-8-12-16 fils

Il y a aussi sous chaque siège 1 connecteur qui contient encore... 15 fils...


On devrait finir par arriver quelque part... Un moment donné :-)

[V2K]

Ce n'est pas aussi simple que ca...

Il y a des tonnes de fils.
Une boite de contrôle sous le siège du conducteur sur laquelle on retrouve 5 connecteurs dans lesquels il y a 2-4-8-12-16 fils

Il y a aussi sous chaque siège 1 connecteur qui contient encore... 15 fils...


On devrait finir par arriver quelque part... Un moment donné :-)

C'est vrai que c'est pas si simple que ca! :scratch:

J'ai regardé et le shemas et la couleur des fils et les modules ne correspondent pas à la realité (j'ai 2 sieges de S60R 2005 dans la cave pour verifier).

Mais la difficulté majeure n'est pas de connecter les fils, mais d'envoyer les bons messages au module de controle (c'est fait par bus LIN) Une sorte de RS-232 pour l'automobile

Exemple sur les sieges electriques, il se rend le 12V direct de la batterie. Ca veut dire que le 12V est toujours sur les sieges en permanence. Ce qui empeche / permet au siege de fonctionner sont les messages recu par le bus LIN. Si non le siege ne fait rien.

[GroanMan]

La joie des voitures modernes...

[keyclub007]

Le plus simple sera peut être d'amener du 12v directement aux 3 moteurs. J'ai fait un essai avec un moteur. En le connectant directement sur le 12V, ca fonctionnait. Ensuite, en inversant les polarités, le moteur tournait dans l'autre sens... C'était un moteur à 2 connecteurs.
Je m'apercois maintenant qu'il y a des moteurs sur lesquels il y a 4 connecteurs... Je ferai un test plus tard!

Bonne journée!

[wezo00]

WOW! Ça s'avère compliqué...