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  • #16
    et voila tout fonctionne!


    et le deriere part comme il faut, un petit coup de gaz et tout y est!


    je ne me rappelais plus a quel point c'est plaisant un awd l'hiver, je m'ennuyais du celica!!!.....mais plus maintenant!!!!



    V50 T5 awd m
    filtre a air K&N Typhoon
    exhaust eurosport tuning
    Hi-flow cat
    Rica I-Softloader stage II
    Coils Springs Eibach drop 1.5"
    Ebc Slottés 320mm
    AP blow off valve
    Gauge boost Pro-comp II
    Peg-perego shell

    ...

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    • #17
      Excellent!
      15% de rabais sur les pièces d'origine chez Volvo Pointe-Claire pour les membres CVQ VIP.
      Visitez notre site: Pieces.VolvoPointeClaire.com


      2012 C70 T5 Electric Silver - Polestar Tune, VIVA Performance exhaust, JR filter, GoVo Engineering ECU spacer, 19"x8.5" Polestar Rep wheels, H&R spacers, Heico spoiler lips

      2005 V50 T5M AWD Rouge - Vendu
      1998 S70 T5M Noir - 239whp/317wtq (Previous setup) - Liste des modifications - RIP

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      • #18
        Envoyé par tremblaydan Voir le message
        et voila tout fonctionne!


        et le deriere part comme il faut, un petit coup de gaz et tout y est!


        je ne me rappelais plus a quel point c'est plaisant un awd l'hiver, je m'ennuyais du celica!!!.....mais plus maintenant!!!!

        Qu'est ce que tu as fait?
        S60T5 AWD 2014
        XC90 2010
        V70R 2007 Man.
        C70T5 2007 Man. (le Youyou)
        S60R 2005 Man. - perte totale fev. 2015
        V70R 2000 Auto - vendu
        S70T5 SE 1998 Man. - vendu
        S60T5 2003 Man. - fin de bail
        854 Turbo 1996 Auto - vendu

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        • #19
          Changé le sensor entre le module et le case de Haldex...une job de 1/2 heure..ca se fait tres bien!
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          • #20
            Je crois avoir le même problème... Je n'arrive plus à faire déraper le derrière.

            Il n'y a pas d'avertissement (check engine ou autre) lorsque le AWD lâche?
            V60 Cross Country 2018 + Polestar

            S70 2000
            V70R 2006
            S60 2.5T 2006
            S40 1.9T 2001
            V70 5T AWD 2005

            855 T5 1997

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            • #21
              j'ai fini par etre oubliger de changé la pompe du haldex...je dirais que ca doit etre ca aussi....ca vaut la peine de la changer pour pouvoir jouer dans la neige!!!
              V50 T5 awd m
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              • #22
                Envoyé par rj240 Voir le message
                Au concessionaire jusqu'a date on n'a pas vue des problemes avec les systemes AWD sur les modeles P1......
                Moi ca fait 2 fois qu'il faut que je change le transfer case (Bevel Gear) car le shaft se mange. Et à 2500$ de la shot ça revien dispendieux.



                On voit sur la photo que les dents ont tous été mangées


                Il ne reste que les bouts d'en haut. Tout le reste a disparu!




                Voici ce que ca devrait avoir l'air normalement (c'est l'autre bout de la sleave qui va dans la transmission)
                S60T5 AWD 2014
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                V70R 2000 Auto - vendu
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                • #23
                  pas sur ta S60???
                  V50 T5 awd m
                  filtre a air K&N Typhoon
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                  • #24
                    @ V2K

                    Sur les autre modeles, oui. On voit souvent les problems avec les sleves, les pompe Haldex, meme un couple de AOC complete...

                    Mais sur les P1 (C30/S40/V50), rien jusqu'a date. Sur le mien j'ai 180 000km et tout marche encore...
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                    • #25
                      Envoyé par tremblaydan Voir le message
                      pas sur ta S60???
                      Non sur mon V70R 2000
                      Envoyé par rj240 Voir le message
                      @ V2K

                      Mais sur les P1 (C30/S40/V50), rien jusqu'a date. Sur le mien j'ai 180 000km et tout marche encore...
                      Oups je croyait que les P1 que tu parlais étaient la generation avant les S60/V70 soit les S/V70.

                      Mais quand meme je ne trouve pa ca normal qu'a 190,000 km que j'ai eu a changer 2 bavel gears pour le meme trouble.
                      S60T5 AWD 2014
                      XC90 2010
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                      • #26
                        Je crois que mon systheme integral ne fonctionne plus,je n ai pas ete capable de monte une cote avec environ 30 degre de pente,sa fait chier en ...........je l ai dessendu de reculong il y avait 2 gars qui me regardait avec ti sourire........taba.....c est pas drole,j ai verifie la fusible 7.5 et elle est o.k. j ai relut le tread et c est epeurrent cote cous c est pas des ¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢.........XC 70 05 avec 150,000 kilo.

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                        • #27
                          lolll, vive les volvo FWD...

                          L jour ou je voudrai un auto AWD, sa ne sera pas une volvo...

                          V70 T5-M 2002
                          stock... looking.

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                          • #28
                            Je regardait pour acheter un c 30.....je crois que je vais accelerer le magasinage.................

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                            • #29
                              je ne comprends pas les problèmes de fiabilité du awd de volvo.
                              Ils font des awd depuis des années, l'expertise n'est pas développée?

                              Moi aussi je voulais une awd.
                              Sur des voitures de ce prix, nous devrions avoir droit à de la qualité il me semble
                              Mustang GT 5.0 2012 --- Sunfire 2005 --- Aprilia Shiver 750 2010
                              S60 T5M 2005
                              Dakota r/t 2000 --- Yamaha FZ1 2011
                              audi a4 2.0t 2006
                              mazdaspeed6 2006-- Honda CB919 2002
                              S60 T5M 2002
                              S60 2004
                              explorer sport 2001
                              pt cruiser 2001
                              accent 1995
                              neon 1997
                              newyorker 1992

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                              • #30
                                Selon moi, le probleme reside dans le type d'awd utiliser...

                                Bien que les marque avec des systeme AWD robuste comme Audi et Subaru utilise des systeme mecanique avec tres peux d'electronique, Volvo utilise un systeme Haldex qui, tout d'abbord utilise beaucoup d'electronique dans son fonctionnement, et qui utilise un systeme hydraulique plutot que mecanique pour transferer la puissance au roue arriere lorsque necessaire...

                                Hydraulique+electronique = moins fiable que 100% mecanique

                                Comme de raison, les probleme que nous entendons souvent parler sont un brit de la pompe hydraulique, un ''frying'' de l'ETM Haldex...

                                Les elements mecanique utiliser sont aussi parfois trop faible comme on peut voir dans ce thread avec le probleme de V2K, sans compter les cas nombreux de diffeentielle arriere sauter sur les dernieres generation de S60/V70R...



                                AWD Audi:

                                http://en.wikipedia.org/wiki/Quattro..._drive_system)

                                AWD Haldex:

                                http://en.wikipedia.org/wiki/Haldex_Traction

                                V70 T5-M 2002
                                stock... looking.

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