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  • #91
    On as bien hate de voir ca .. !

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    • #92
      Envoyé par Roger-Dee Voir le message
      Est-ce que tu pourrais prendre une photo des slim VS les standard? Ils semble vraiment plus petit!
      Dimensions des slims: 82mm x 62mm x 13mm

      Petits, légers, mais je crainds la rouille. Je crois qu'ils vont passer sous le Tremclad avant d'aller sous le capot...
      V60 Cross Country 2018 + Polestar

      S70 2000
      V70R 2006
      S60 2.5T 2006
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      V70 5T AWD 2005

      855 T5 1997

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      • #93
        Envoyé par wezo00 Voir le message
        Petits, légers, mais je crainds la rouille. Je crois qu'ils vont passer sous le Tremclad avant d'aller sous le capot...
        C'est une bonne idée. Puisqu'ils sont en aluminium le best est de prendre la peinture Tremclad email haute chaleur (noir). Elle est faite tout specialement pour tenir sur l'aluminium comme les BBQ. Elle est le meme prix que la Tremclad ordinaire. Elle a une tres bonne adérance et n'écaille pas. Personnellement je m'en sert pour les disques de frein pour eviter la rouille sur les bords.

        Envoyé par Roger-Dee Voir le message
        Est-ce que tu pourrais prendre une photo des slim VS les standard? Ils semble vraiment plus petit!
        Oui ils sont reellement plus petit. Je n'ai pas de kit standard pour les comparer. Il va falloir que je prenne une photo avec ceux (standards) qui sont deja dans l'auto.
        S60T5 AWD 2014
        XC90 2010
        V70R 2007 Man.
        C70T5 2007 Man. (le Youyou)
        S60R 2005 Man. - perte totale fev. 2015
        V70R 2000 Auto - vendu
        S70T5 SE 1998 Man. - vendu
        S60T5 2003 Man. - fin de bail
        854 Turbo 1996 Auto - vendu

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        • #94
          Moi j'ai déjà installé les miens! Au début, la boite et les instructions tout en chinois m'a fait redouter la qualité. Mais ayant manipuler le tout, ca semble être d'assez bonne qualité. Moi c'était du H4-bi dans des phares euro en vitre sur une 240. Ca été vraiment facile, directement plug & play. La seule chose est que je n'ai pu les tester car ma batterie est assez déchargée et le voltage n'est pas assez puissant pour donner le boost du startup.

          Pour le tremclad, je ne suis pas sûr que c'est une bonne idée car je crois que ces transfos chauffe et ca va empêcher la dissipation.

          Je mets des photos surement demain.

          a+
          244 89 silver - scrap
          245 93 charcoal - vendue
          244 93 verte Classic - vendue
          244 90 charcoal - scrap
          242 84 bleu Turbo - vendue
          854 94 rouge - vendue
          945 93 rouge - vendue
          245 93 bourgogne Classic - scrap
          244 89 bleu - scrap
          245 84 beige - vendue
          965 94 bourgogne - vendue
          244 93 noire - 118000km - scrap
          245 93 charcoal - daily
          244 90 gold - 62000km - projet

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          • #95
            Envoyé par Phil Voir le message
            Pour le tremclad, je ne suis pas sûr que c'est une bonne idée car je crois que ces transfos chauffe et ca va empêcher la dissipation.
            Bonne précision Phil! Tu as raison si la peinutre est épaisse et un finit brillant ca va empêcher one bonne dissipation. Mais une mince couche de peinture noir mat comme la Tremclad email haute chaleur va aider le transfer de chaleur. C'est pourquoi les meilleurs heat-sinks sont noir.

            Si tu regarde ceux de DDM tuning sont justement peinturé noir http://www.ddmtuning.com/content/techtips/h7install.pdf.
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            • #96
              Envoyé par V2K Voir le message
              Bonne précision Phil! Tu as raison si la peinutre est épaisse et un finit brillant ca va empêcher one bonne dissipation. Mais une mince couche de peinture noir mat comme la Tremclad email haute chaleur va aider le transfer de chaleur. C'est pourquoi les meilleurs heat-sinks sont noir.
              Mmm, habituellement lorsque l'alu est noir, c'est pcq'il a été anodisé ( http://fr.wikipedia.org/wiki/Anodisation_dure ). Donc l'effet thermique n'est pas affecté. Pour de la peinture, c'est sûr que ca augmente la résistance thermique donc oui, ca va finir par dissiper mais il va faire plus chaud à l'intérieur. Je dis ca comme ca, si vous vous sentez à l'aise de le faire, let's go! De mon côté, de préfère penser qu'en laissant ca de même, j'aurai augmenter la durée de vie (et ca va bien aller esthétiquement avec mon moteur tout rouillé)
              244 89 silver - scrap
              245 93 charcoal - vendue
              244 93 verte Classic - vendue
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              • #97
                j'ai recu les miens aujourd'hui! Merci encore Roger!

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                • #98
                  Bon et bien tout le monde à reçu sa commande et j'en suis très heureux! C'était plutot rapide pour du Hong Kong - Quebec, parfois ça prend plus de temps recevoir des item des états...

                  Merci à tous les participants|
                  94 944T - 16v Turbo Best 1/4: 12,12 @ 122, best 1/8: 7,21 @ 101 VENDU!
                  5.3 Turbo, S475, 4L80e, Jake's trans kit and transbrake, Ms3Pro; Best 1/4 11,12 @ 118 Best 1/8 6,87 @ 104
                  www.deeworks.ca

                  If you aren't breaking something, you're doing it wrong! -Turbobricks.com

                  Envoyé par Marius850R
                  " dee the engine killer " !!

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                  • #99
                    Faut-il démonter tout le pare-choc pour pouvoir démonter les headlamp?

                    Et bien que ce soit plus facile si les headlamps sont démontés, est-ce quand-même assez facile d'installer les HID sans démonter les headlamps?
                    V60 Cross Country 2018 + Polestar

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                    • Et puis les gars . les avez vous installé ?
                      avez vous des code ou autre probleme de DRL ?
                      ou des photos de votre installation !

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                      • WOW, ils sont vraiment BRIGHT! lol, premiere fois avec des HID pi la j'en veux dans tout mes chars!!! lol, photos a venir apres les examens...lol

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                        • DIANTRE! Je me suis basé sur la nomenclature de Volvo pour commander mes HID H7. J'ai des H11 sous le capot!!!!! ?%#$?@%$&@!

                          2 options:
                          - J'essaye de trouver des ampoules H11 à bons prix et je vends les ampoules Xenon H7
                          - Je vend mon kit (neuf dans la boîte, jamais install&#233 au prix payé

                          S'il y a des intéressés pour un kit Simple Xenon H7 4300k 35w avec ballasts SLIM à 120$ manifestez-vous!
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                          • Envoyé par wezo00 Voir le message
                            DIANTRE! Je me suis basé sur la nomenclature de Volvo pour commander mes HID H7. J'ai des H11 sous le capot!!!!! ?%#$?@%$&@!

                            2 options:
                            - J'essaye de trouver des ampoules H11 à bons prix et je vends les ampoules Xenon H7
                            - Je vend mon kit (neuf dans la boîte, jamais install&#233 au prix payé

                            S'il y a des intéressés pour un kit Simple Xenon H7 4300k 35w avec ballasts SLIM à 120$ manifestez-vous!
                            AH! tu n'est réellement pas chanceux!

                            Oui je serais interessé si c'est des slims.
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                            • Envoyé par jimo Voir le message
                              Et puis les gars . les avez vous installé ?
                              avez vous des code ou autre probleme de DRL ?
                              ou des photos de votre installation !
                              Je devrait peut etre capable de faire ca en fin de semaine. Je vais essayer de prendre des photos avant et apres pour les hautes à 55W.
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                              • Envoyé par wezo00 Voir le message
                                DIANTRE! Je me suis basé sur la nomenclature de Volvo pour commander mes HID H7. J'ai des H11 sous le capot!!!!! ?%#$?@%$&@!
                                Mouhaha! il me semble que quelqu'un d'avisé t'avais dit:
                                "C’est bizzare qu’on aie pas les mêmes low beam non ? t’as une 05 et moi une 06 ! "

                                et que tu avais répondu:
                                "Le plus simple sera de sortir l'ampoule du socket pour la voir de mes propres yeux et confirmer le vrai modèle!"

                                T'aurais du te fier à ton intuition!


                                244DL 1992 aka "Moby Dick"
                                245DL 1992 aka "La verte"
                                V60 2017 "HAL"
                                262c 1978 aka "pimpmobile"
                                V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
                                245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
                                244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
                                244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)

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