E-code = phares europeen... Car nos 240 ici, les phares sont en plastique et jaunissent avec le soleil perdant ainsi leur transparence. Une facon économique pour Volvo de rendre leur voiture conforme à notre code. Mais comme nos véhicules ne sont pas surveillés, et bien on remet des Ecode sur nos autos
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244 89 silver - scrap
245 93 charcoal - vendue
244 93 verte Classic - vendue
244 90 charcoal - scrap
242 84 bleu Turbo - vendue
854 94 rouge - vendue
945 93 rouge - vendue245 93 bourgogne Classic - scrap
244 89 bleu - scrap
245 84 beige - vendue
965 94 bourgogne - vendue
244 93 noire - 118000km - scrap
245 93 charcoal - daily
244 90 gold - 62000km - projet
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Caribou à tous!!! Dites moi donc les gars, j ai un soucis, j'avais laisser pdt un moment ma GLT en rade car il fallait que je finisse mon voilier ( et oui il y à des priorité!!!!) Je me posais cette question qui me turlupine la calebasse, est ce que par chez vous, il y à encore des GLT parce que ici à SAINT-MALO enfin en France, on ne trouve que du gros mazout qui pue, et j'ai comme l impression que c'est plus facile de trouver de l'occase en essence de part chez vous??????? Dites moi pas que je me goure???
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Honnetement, il y a plusieurs ici qui vendraient leur premier né pour un diesel... c'est TRÈS rare et même inexistant dans le volvo.
244DL 1992 aka "Moby Dick"
245DL 1992 aka "La verte"
V60 2017 "HAL"
262c 1978 aka "pimpmobile"
V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)
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