Envoyé par kearmith
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J"hésite entre deux XC90
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244 89 silver - scrap
245 93 charcoal - vendue
244 93 verte Classic - vendue
244 90 charcoal - scrap
242 84 bleu Turbo - vendue
854 94 rouge - vendue
945 93 rouge - vendue245 93 bourgogne Classic - scrap
244 89 bleu - scrap
245 84 beige - vendue
965 94 bourgogne - vendue
244 93 noire - 118000km - scrap
245 93 charcoal - daily
244 90 gold - 62000km - projet
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Envoyé par Phil Voir le messageV60 Cross Country 2018 + Polestar
S70 2000
V70R 2006
S60 2.5T 2006
S40 1.9T 2001
V70 5T AWD 2005
855 T5 1997
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Envoyé par BeachBoy Voir le message
Je n'arrive pas à voir ton lien
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Envoyé par jmassie Voir le messageAttention au clock Spring, ça coute 600$ a réparé environ donc ça peut valoir la peine si tu en prend un déjà réparé ... ça semble être assez sensible chez volvo ce sensor la ...C70 "Ragtop" 2.3 HPT 2004 Passion Red
V70T5 "Little Red Wagon" 2.3 HPT 2001 Venitian Red
XC90 "Wife's car" 3.2 AWD 2007 Black Sapphire Metallic
XC90 "Le V8" 4.4 AWD 2007 Black Sapphire Metallic
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Envoyé par C70-T5 Voir le message
En effet... j'en ai essayé un ce week-end et le SAS est défectueux... un 2008...Current - 2008 S60 2.5T AWD Polestar !
EuroSport Ultra Flo Air Intake Dry Base Filter / K&N RX-4730DL Blue Air Filter Wrap / IPD DEM module cover / Borla XR!
20% all around tint / All black out chrome
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Envoyé par BeachBoy Voir le messageIl est acheté!
C70 "Ragtop" 2.3 HPT 2004 Passion Red
V70T5 "Little Red Wagon" 2.3 HPT 2001 Venitian Red
XC90 "Wife's car" 3.2 AWD 2007 Black Sapphire Metallic
XC90 "Le V8" 4.4 AWD 2007 Black Sapphire Metallic
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Envoyé par kearmith Voir le messageSuspense! sommes là, l'eau à la bouche attendant les photosC70 "Ragtop" 2.3 HPT 2004 Passion Red
V70T5 "Little Red Wagon" 2.3 HPT 2001 Venitian Red
XC90 "Wife's car" 3.2 AWD 2007 Black Sapphire Metallic
XC90 "Le V8" 4.4 AWD 2007 Black Sapphire Metallic
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Scotti.
Après essai routier celui de Scotti était "tight". Aucun bruit super propre pis entretien 100% au dealer même tous les entretiens au 11 000km! Un seul proprio du jour 1..
Celui de Laval s'en va à Auto Publique, la transmission est dans le range de ceux qui peuvent avoir des problèmes de Valve Body. La crémaillère aussi est due et overall j'ai trouvé plus de bruits en essai routier. Elle a les DVD et aussi le rear AC qui est une option rare.
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Envoyé par BeachBoy Voir le messageScotti.
Après essai routier celui de Scotti était "tight". Aucun bruit super propre pis entretien 100% au dealer même tous les entretiens au 11 000km! Un seul proprio du jour 1..
Celui de Laval s'en va à Auto Publique, la transmission est dans le range de ceux qui peuvent avoir des problèmes de Valve Body. La crémaillère aussi est due et overall j'ai trouvé plus de bruits en essai routier. Elle a les DVD et aussi le rear AC qui est une option rare.C70 "Ragtop" 2.3 HPT 2004 Passion Red
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