Importation USA

[Vol Vo]

Merci pour toute l'information!

[manthi]

Oui pour le Safe and Sound. C'est Volvo Canada qui me l'a confirmé. Toute la garantie est transférable.

merci de l'information c'est très intéressant,
j'avais déjà remarqué que la garantie sur les volvos aux states était bien meilleurs qu'ici, mais je savais pas qu'elle serait valide ici au canada sur un véhicule importé.
garantie 5ans 96000 km, tous les entretiens inclus ainsi que le remplacement des freins, disques et essuie glace

[BeachBoy]

Bon, je passe la chercher le 4 octobre si tout va comme prévu!!!

[LonTV]

Je déterre un sujet. J'envisage importer un S60 T5 salvage pour les pièces à partir d'un ''auction''. Si je me fie aux frais mentionnés plus haut, y-a-t'il des frais qui ne s'appliquent pas dans mon cas (surligné en rouge)?

Payé à la frontière
6.1% Taxe importation si la voiture est fabriquée hors de l'Amérique du Nord (Belgique dans mon cas)
+5% de la somme en TPS (même si usagée car la voiture n'a jamais été taxée encore)
+295$ taxe d’assise sur l'air climatisé
+225$ formulaire enregistrement au Canada (RIV)
+95$ inspection dans garage approuvé SAAQ (genre Canadian Tire)

Payé à l'immatriculation
9.5% TVQ
+-300$ plaques

[BeachBoy]

Je déterre un sujet. J'envisage importer un S60 T5 salvage pour les pièces à partir d'un ''auction''. Si je me fie aux frais mentionnés plus haut, y-a-t'il des frais qui ne s'appliquent pas dans mon cas (surligné en rouge)?

Payé à la frontière
6.1% Taxe importation si la voiture est fabriquée hors de l'Amérique du Nord (Belgique dans mon cas)
+5% de la somme en TPS (même si usagée car la voiture n'a jamais été taxée encore)
+295$ taxe d’assise sur l'air climatisé
+225$ formulaire enregistrement au Canada (RIV)
+95$ inspection dans garage approuvé SAAQ (genre Canadian Tire)

Payé à l'immatriculation
9.5% TVQ
+-300$ plaques

la taxe sur l'air clim est de $100 si je me rappelle bien!
aussi, tu peux soustraire $800 si tu passes 48h aux USA avant de l'importer, mais les papiers doiventpasser aux douanes, en personne, 72h avant que toi tu passes avec l'auto.

Aussi, pour ta volvo, fais sur d'aller chez un dealer te faire étamper un service record uqi montre qu'il n'y a pas de rappels à faire. Sinon ton charmant concessionaire au Québec peut te passer un sale spin pour t'obtnir un papier officiel... J'ai importé ma BMW et ma Volvo sans jamais passer au concessionaire.

Aussi, canadian tire n'est pas approuvé pour l'inspection mécanique. Tu vas aller chez CT juste pour la conformité légale (ca prends 30 seocndes et c'est gratuit) mais tu devras aller dans un garage pour l'inspection complète de la SAAQ.

[LonTV]

J'ai vraiment besoin d'une inspection et tout le tralala même si je n'ai pas l'intention de rouler l'auto? Je l'achète seulement pour les pièces...pourquoi une inspection? Cette auto là ne verra plus jamais de plaque...

[BeachBoy]

J'ai vraiment besoin d'une inspection et tout le tralala même si je n'ai pas l'intention de rouler l'auto? Je l'achète seulement pour les pièces...pourquoi une inspection? Cette auto là ne verra plus jamais de plaque...

la c'est différent!

on parle de seulement 70$ de RIV et pas d'immatriculation.

lis cette page: http://www.riv.ca/fr-CA/PartsAndSalvageVehicles.aspx

[Roger-Dee]

Un p'tit swap de VIN et t'es en business! lol

[LonTV]

Un p'tit swap de MOTEUR et t'es en business! lol

quote fixed!

[LonTV]

Merci. Donc formulaire #3 à remplir aux douanes.