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  • Coilovers et camber arms





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    • Nice!!!!!!!
      XC90 2.5T 2005, 155 000km, 7 passagers.

      S70 t5m 1998 , 99 000km , 21 psi,ipd spring,koni,obx exhaust,airintake,forge bov,snabb fresh pipe,etc...and WIDE STEELIES ''SOLD''

      Un gros merci MARTIN,FRED,MARCO pour votre aide plus que très précieuse

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      • Wow!

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        • J'avais une plante qui mesurait 9 pi. de haut et qui pouvait pas pousser plus par ce qu'elle était accotée dans le plafond. Je l'ai déménagée avec l'auto pot compris. Ça rentre pis toutes les portes ferment.
          S70 GLT 99 noir/beige "stock"

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          • Je l'ai soulagée de DD-duty :



            2004 manuel 93000 kms pour 5000 $. La petite chose est top shape.

            ... donc pour la Volvo demain je change mon distributeur, je droppe d'1,6" et je fais une grosse job de suspension. Si j'ai le temps je mets ça double swaybar en avant...
            1994 945 8V injection Regina; camshaft "K", ram-air maison, catback 2½" OBX.

            Idles like a Harley, as powerful as a Tercel, sounds like a Camaro, handles like a Cadillac...

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            • Envoyé par BeachBoy Voir le message
              Coilovers et camber arms





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              Tes mags sont hallucinants... Bravo!
              2001V70T5M
              Vitres teintées - Feux de croisement + route + brouillard HID 4300k - Éclairage intérieur en LED - Système d'entrée d'air "Ultra-Flo" (EST) - Bushing support de moteur HD + Strut Brace Kit en polyuréthane (Powerflex EST) - 3" Intake Pipe (SNABB) - 3" Downpipe (OBX) avec catalyseur "Hi-flow" (Vibrant) - 2 1/2" Silencieux inoxydable (EST) - Amortisseurs Koni jaunes ajustables - Ressorts courts Eibach / Volvo - Subframe Bushing Inserts en polyuréthane (IPD) - Embrayage court (Snabb)

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              • Il faut que je remonte l'arrière un peu. Aussi alignement (le camber est fou mais j'ai les camber arms ajustables d'installés).

                Hâte de voir comment l'auto se comporte.

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                • Moi aujourd'hui, je suis allé au garage avec ma V 2004... On m'annonce un job de crémaillère/joint de colonne et un clutch/bearing de compresseur d' A/C... Quelqu'un a des contacts pour faire un beau boulot comme ça sur la rive-sud?

                  Merci!

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                  • Ya un correctif "redneck" pour la clutch du compresseur...

                    http://www.matthewsvolvosite.com/200...-shim-fix.html
                    Wagon Mafia / Black Sapphire Duo :
                    2007 V70 2.5T 109k KM
                    2005 XC70 R 226k KM - Lady's toy
                    ---------------------------------------------
                    XC70 '05 "Gros pieds" -- VENDU
                    S70 '99 LPT "Blackie" -- VENDU
                    S70 '98 NA "Pearly" -- VENDU
                    740 '90 B230F "Rusty" -- VENDU

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                    • Envoyé par Matjean Voir le message
                      Moi aujourd'hui, je suis allé au garage avec ma V 2004... On m'annonce un job de crémaillère/joint de colonne et un clutch/bearing de compresseur d' A/C... Quelqu'un a des contacts pour faire un beau boulot comme ça sur la rive-sud?

                      Merci!
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                      • ACHETER MON PREMIER TESTER DE COMPRESSION !!!!

                        148-152-148-148 ses tu bon pour un B230FT de 305000km ?
                        1994 854 5 speed - crashed
                        1990 744Ti AW71 - Vendu dans famille
                        1993 245 AW70 - Vendu
                        1991 744Ti Swap M47 - 16T, Brown top, TLAO Chips
                        1993 244 M47 - Vendu
                        1991 944 - Parts Car
                        1996 854 Base - Vendu
                        1987 744Ti AW71 - Vendu
                        1990 744Ti Style SE M46 - Daily

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                        • C'est pas pire pantoute.
                          1994 945 8V injection Regina; camshaft "K", ram-air maison, catback 2½" OBX.

                          Idles like a Harley, as powerful as a Tercel, sounds like a Camaro, handles like a Cadillac...

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                          • c'est bon parce qu'ils sont pas mal égaux. Mais en terme de valeur, j'ai déjà vu plus haut. Quand j'ai testé le mien, ca oscillait entre 90 (pistons craqués) et 200 (les bons).

                            244DL 1992 aka "Moby Dick"
                            245DL 1992 aka "La verte"
                            V60 2017 "HAL"
                            262c 1978 aka "pimpmobile"
                            V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
                            245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
                            244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
                            244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)

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                            • Je lai faite moteur semi chaud pi sans toucher rien, les gars sur tbricks mon dit se met la pedal au fond pendant le crinkage pi d'autre non, tk nimporte quoi desus 145 ses bon jpense pour les b230ft ?
                              1994 854 5 speed - crashed
                              1990 744Ti AW71 - Vendu dans famille
                              1993 245 AW70 - Vendu
                              1991 744Ti Swap M47 - 16T, Brown top, TLAO Chips
                              1993 244 M47 - Vendu
                              1991 944 - Parts Car
                              1996 854 Base - Vendu
                              1987 744Ti AW71 - Vendu
                              1990 744Ti Style SE M46 - Daily

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                              • (1) Huile à moteur Valvoline SynPower

                                (2) Filtre à essence Mann

                                (3) Barre stabilisatrice arrière + 2 links

                                (4) 2 pneus Champiro 328

                                Pourquoi l'auto s'est désaligné après avoir remplacé la barre? À cause des links de marques différentes?

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