J'avais lue dans une discution sur le forum la possibilité d'acheter des rotors et des pads sur le site de brake performance.com et bien je peux vous dire que pour ma S60R j'ai trouvé le deal, 4 rotors slotté et percé avec pads semi-métallique, dédouanage inclus environ 820$ livré à ma porte.
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Rotor et pads très bon prix
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Leurs prix sont effectivement fort intéressants. Ma préoccupation est non seulement le prix mais la qualité aussi (efficacité au freinage, bruit, poussière, durabilité, etc).
Je crois qu'il n'y a pas beaucoup de membres qui les ont expérimenté donc ton feedback sera utile pour plusieurs.V60 Cross Country 2018 + Polestar
S70 2000
V70R 2006
S60 2.5T 2006
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V70 5T AWD 2005
855 T5 1997
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Je me suis commandé un set de disque premium et plaquettes premium en céramique pour mes freins avant la semaine dernière de chez brakeperformance. Je vous tiens au courant aussi de mes impressions.Mario
XC70 2.5T 2006
ELEVATE tune - EST Ultra-flo air intake - Snabb intake - Coolant , Vacuum and Boost Tubing Coupler silicone hoses - Strut Bar Conversion Kit - LED interior - LED Tail lights - HID fog lights 4300k - GROM audio
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Envoyé par Sebas S60R Voir le messageils sont merveilleux, comme des originaux, très bon freinage, aucun bruit. Je ne suis pas decu de mon achat2004 V70R M66, Tune ELEVATE, Intake 3''+Short Shift+''Poly Intake Sapcer'' SNABB, Clutch Stage 3+, ''Single Mass'' SPEC, Poulie allègée ARD, Filtre K&N, FMIC, Tuyau de rad IPD, DP 3'' OBX, Cat VIBRANT, Échap FERRITA, bushings Poly POWERFLEX, Sup à trans(gros) IPD noir, Top plate IPD HD, Endlinks av+arr IPD HD, Anti-Sway bar av+arr IPD ''TRACK SPEC'',''Lower Rear Brace'' ULTRA RACING, TCV IPD HD, CBV FORGE, ''Catch Can'' SIMOTA, Plaquettes HAWKS HPS, Lignes de freins inox...
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Envoyé par Mario Voir le messageJe me suis commandé un set de disque premium et plaquettes premium en céramique pour mes freins avant la semaine dernière de chez brakeperformance. Je vous tiens au courant aussi de mes impressions.2004 V70R M66, Tune ELEVATE, Intake 3''+Short Shift+''Poly Intake Sapcer'' SNABB, Clutch Stage 3+, ''Single Mass'' SPEC, Poulie allègée ARD, Filtre K&N, FMIC, Tuyau de rad IPD, DP 3'' OBX, Cat VIBRANT, Échap FERRITA, bushings Poly POWERFLEX, Sup à trans(gros) IPD noir, Top plate IPD HD, Endlinks av+arr IPD HD, Anti-Sway bar av+arr IPD ''TRACK SPEC'',''Lower Rear Brace'' ULTRA RACING, TCV IPD HD, CBV FORGE, ''Catch Can'' SIMOTA, Plaquettes HAWKS HPS, Lignes de freins inox...
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Dommage que je ne les ai pas encore reçu. Cette semaine aurait été idéal pour tester les plaquettes au froid intense !!!Mario
XC70 2.5T 2006
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Envoyé par wezo00 Voir le messageC'est peut-être mieux de même!!!2004 V70R M66, Tune ELEVATE, Intake 3''+Short Shift+''Poly Intake Sapcer'' SNABB, Clutch Stage 3+, ''Single Mass'' SPEC, Poulie allègée ARD, Filtre K&N, FMIC, Tuyau de rad IPD, DP 3'' OBX, Cat VIBRANT, Échap FERRITA, bushings Poly POWERFLEX, Sup à trans(gros) IPD noir, Top plate IPD HD, Endlinks av+arr IPD HD, Anti-Sway bar av+arr IPD ''TRACK SPEC'',''Lower Rear Brace'' ULTRA RACING, TCV IPD HD, CBV FORGE, ''Catch Can'' SIMOTA, Plaquettes HAWKS HPS, Lignes de freins inox...
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Mes premiers commentaires. La performance de freinage semblent être la même que les freins d'origine. Je n'ai rien remarqué de différent par rapport à mes anciens freins.
Je n'ai pas remarqué de bruits non plus, ils sont silencieux.
J'ai maintenant hâte de voir cet été s'ils vont faire moins de poussières sur mes mags.
278$ US livré chez moi pour disques et plaquettes avant. Quand mes freins arrières seront dûs, je pense bien commandé de cet endroit de nouveau.Mario
XC70 2.5T 2006
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Je vous le dit que ce n'est pas une arnaque cette compagnie... Mario, fini le rodage de tes freins et c'est en freinage intensif que tu retrouveras beaucoup plus de mordant que les freins d'origines...2004 V70R M66, Tune ELEVATE, Intake 3''+Short Shift+''Poly Intake Sapcer'' SNABB, Clutch Stage 3+, ''Single Mass'' SPEC, Poulie allègée ARD, Filtre K&N, FMIC, Tuyau de rad IPD, DP 3'' OBX, Cat VIBRANT, Échap FERRITA, bushings Poly POWERFLEX, Sup à trans(gros) IPD noir, Top plate IPD HD, Endlinks av+arr IPD HD, Anti-Sway bar av+arr IPD ''TRACK SPEC'',''Lower Rear Brace'' ULTRA RACING, TCV IPD HD, CBV FORGE, ''Catch Can'' SIMOTA, Plaquettes HAWKS HPS, Lignes de freins inox...
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Bon, après un peu plus d'un mois avec mes mags, je peux vous dire que les pads en céramique, c'est le jour et la nuit par rapport aux pads d'origine. En moins de deux semaines, ca devenait noir et sale avec les pads Volvo. Avec les pads en céramique, mes mags sont encore très beaux. J'avais choisi la meilleure qualité de pads, il y a deux qualités de disponible.
Je suis très satisfait de ces freins là. Maintenant, le prochain test, la durabilité !Mario
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