Moi aussi j'ai des petites pépins de idle, je vais m'aligner pour cette job la...
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S60 T5 Rpm instable quand j'arrête
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"Houston, we may have a problem...."
Je viens de compléter l'opération.... un peu laborieux mais ok...
La seule chose que je n'ai pas été capable de faire est le débranchement de l'ETM...
On remonte le tout, branche la batterie et on repart la voiture..
Il semble que je n'ai pas de boost....
Je dois garder le pied sur le gas après le départ pour que la voiture fonctionne...
si je laisse la pédale à gaz.. la voiture s'étouffe....
alors après quelques WTF... j'me suis dit... débranché l'ETM doit être important...
J'ai débranché la batterie, débranché l'ETM après quelques jurons... rebranché le tout et
voilà.... la voiture ronronne....
J'ai eu chaud.... maintenant, je débouche un p'tit rouge pour célébrer le tout!1989 740GL | 2001 V70 2.4T | 2004 V40 | 2011 S60 AWD ...... RIP
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pour se rendre au throolte body avez-vous été obliger d enlever le fan en avant du moteur?S60 T5
3 downpipes installés!
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+1 facile. juste "gosser" un peu pour le sortir.Dernière modification par harleyvh, 04 juillet 2010, 12h06. Motif: réponse donné par Mudstrap. Je n'avais pas raffraichi mon écran1989 740GL | 2001 V70 2.4T | 2004 V40 | 2011 S60 AWD ...... RIP
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Envoyé par ice Voir le messageHarleyvh je ne suis pas capable voir tes photos si tu me les envoyaient en privé je pourrais voir a quoi ca ressemble.
merci a l avanceICe
http://volvospeed.com/vs_forum/index...4#entry1814784
Photo Avant/après de l'ETM1989 740GL | 2001 V70 2.4T | 2004 V40 | 2011 S60 AWD ...... RIP
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As-tu déconnecté l'ETM lors de la procédure?
Pour régler mon enjeu après le nettoyage, j'ai du "reseter l'ETM" :
1) déconnecter la batterie (positif & négatif)
2) "reseter" le système électrique en connectant le cable positif avec le négatif
(pendant 1 min. environ)
3) déconnecter l'ETM pour quelques secondes
4) reconnecter le tout (ETM et batterie).1989 740GL | 2001 V70 2.4T | 2004 V40 | 2011 S60 AWD ...... RIP
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Si le problème est toujours présent, il faudrait aller véridfer s'il y a un code d'erreur pour mieux diagnostiquer la situation.
Si c'est LETM, celui-ci est sous garantie prolongée (10 ans) et serait remplacé par le concessionnaire.
Il faudrait valider avec Roger chez Volvo Pointeclaire ou Daniel chez Volvo Brossard.
Good luck.1989 740GL | 2001 V70 2.4T | 2004 V40 | 2011 S60 AWD ...... RIP
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Envoyé par harleyvh Voir le messageSi le problème est toujours présent, il faudrait aller véridfer s'il y a un code d'erreur pour mieux diagnostiquer la situation.
Si c'est LETM, celui-ci est sous garantie prolongée (10 ans) et serait remplacé par le concessionnaire.
Il faudrait valider avec Roger chez Volvo Pointeclaire ou Daniel chez Volvo Brossard.
Good luck.
Si vous avez un temoin "Check engine" de allume, il faut faire scanner des codes pour voir exactement c'est qui votre probleme...
Ensuite, si c'est des codes pour votre ETM, il faut commencer avec un software upgrade (si c'est pas deja fait), et apres ca, il y a d'autres verifications pour etre sur que c'est vraiment votre ETM qui faire default...
Apres tout ces verifications, on change votre ETM sur la garantie prolonge, si vour etes eligible...
Je peut au moins veifier si vous etes eligible...j'ai besoin juste de votre numero de serie...15% de rabais sur les pièces d'origine chez Volvo Pointe-Claire pour les membres CVQ VIP.
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2005 V50 T5M AWD Rouge - Vendu
1998 S70 T5M Noir - 239whp/317wtq (Previous setup) - Liste des modifications - RIP
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