D5 diesel - v70

[Miliceman]

Pour le moteur, le gars qui connait ça un peu pourrait acheter via Internet, ou mieux en se rendant là-bas pour se procurer un moteur et tout le bataclan pour le fitter dans son auto. La chance ici, c'est qu'on n'a pas de contrôles techniques, alors comment la SAAQ vont savoir que tu as changé le moteur de ton auto? Mais faut être prêt à travailler fort!

[jean1309]

Pour le moteur, le gars qui connait ça un peu pourrait acheter via Internet, ou mieux en se rendant là-bas pour se procurer un moteur et tout le bataclan pour le fitter dans son auto. La chance ici, c'est qu'on n'a pas de contrôles techniques, alors comment la SAAQ vont savoir que tu as changé le moteur de ton auto? Mais faut être prêt à travailler fort!

C'est vrai que pour l'instant on a pas de vrai controls techniques mais ça va peut être venir!!! Il y a eu a plusieurs instants des rumeurs que le gouvernement voudrais en instaurer bientôt. Imagine tu fais toute la job pour que un an ou deux plus tard le gouvernement décide de faire comme certains états au ÉU font déjà au deux ans : une inspection mécanique mandataire in-ci que un test d'antipollution, plus le droit de conduire ton auto diesel!!!

[jean1309]

Filtre à particules.

Merci, a ma job (chez Paccar) on les appelle des dpf (diesel particulate filter) donc on utilise le nom anglais et non pas le français (c'est pour ça que je n'avais pas compris)!!!
Nos camions (peterbilt et kenworth) en sont équiper depuis 2007, c'est aussi le cas pour les petit pickup diesel tel que les ford f250 ou les GMC.
Pour 2010 nos camions vont être équiper de système d'injection d'urée pour conformer au nouvelles norme d'antipollution nord américaine. Es-que il y a des système similaire dans les autos en Europe? Es-que c'est une problématique pour les auto équiper pour l'entretien, la fiabilité ect.?