Faites-vous un traitement anti-rouille sur votre Volvo ?

C'est plein de sens ce que tu dis ! Comme je viens de l'avoir, je crois que je suis un peu trop motivée ;-) Je vais m'enlever ça de la tête jusqu'au printemps prochain. Merci de m'avoir raisonnée :wink:

C'est plein de sens ce que tu dis ! Comme je viens de l'avoir, je crois que je suis un peu trop motivée Je vais m'enlever ça de la tête jusqu'au printemps prochain. Merci de m'avoir raisonnée

Juste comme ça, as tu mis des photos de ta Volvo sur le site ? (J'aimerais bien voir à quoi elle ressemble !)

Est ce que quel d entre vous a deja entendue parler ou fait l essai du "Système antirouille électronique CounterACT" disponible chez canadien tire ??

Est ce que quel d entre vous a deja entendue parler ou fait l essai du "Système antirouille électronique CounterACT" disponible chez canadien tire ??

Non, mais Canadian Tirelire est un spécialiste des gadgets. S'il s'avèrerait un système révolutionnaire et efficace (misant sur la durabilité des voitures), je compterais sur des compagnies comme Mercedes, Volvo, et cie pour l'offrir à ses clients. Pas sur Canadian Tirelire...

Qu'une onde électrique élimine l'humidité logée dans la tôle me laisse plutôt perplexe. Selon moi, il y a trop d'humidité au Québec pour qu'un appareil comme ça réussisse à la combattre sur nos voitures. On n'est pas en Arizona!... :wink:

Ma voiture a 10 ans. Aucune rouille (sauf les mini spots de surface causés par les chips de roches). Je contrôle cette rouille avec du Rust Check et ça fait bien la job. Pour le reste je fais confiance à l'antirouille d'origine et la qualité de fabrication de ma Volvo. Et j'ose croire que les Volvo plus récentes sont encore mieux fabriquées et plus durables.

C'est l'ancienne auto de la soeur de Marek. Marek avait posté des photos dans ce post:

http://forums.clubvolvoquebec.com/viewtopic.php?t=1878

Je le trouve tellement belle pour son âge

Ce que je n'aime pas antirouille métropolitain, c'est qu'ils percent la voiture, ils font des trous et ainsi aide à la rouille, je vais faire le mien chez un garage où ils ne percent pas l'auto et ils font une aussi bonne job, c'est pas plus chèr mais un petit peu plus long, chez métropollitain, c'est vite et next, et si quelqu'un te dit qu'ils sont obliger de percer, ils leur manquent quelques connaissances, à Québec, il y a permashine qui ne perce pas, un garage indépendant sur la première avenue aussi et un autre sur Henri Bourassa, j'imagine qu'à Montréal, il doit y en avoir aussi.

Au sujet du traitement anti-rouille...Moi aussi j'étais très motivée à faire tout ce qu'il fallait pour garder ma Volvo encore 10 ans (même si elle avait déjà 225000 milles quand je l'ai achetée l'an passée) alors c'est certain que je me suis renseignée au sujet des traitements anti-rouilles. On m'a dit que les meilleurs étaient Kron. L'huile est meilleure. Et ce n'est pas nécessaire de le faire à tous les ans. Le gars de qui j'ai acheté ma voiture l'avait fait faire. Il m'a dit que je pouvais attendre une coupe d'année avant de le refaire.

J'ai pris un rendez-vous chez Antirouille Métropolitain à 7:30 samedi ! J'aurais aimé réparer les 2 p-tits spots de rouille avant mais, d'après ce que la réceptionniste m'a dit, je pourrai les arranger après le traitement.

Merci Lucie850 pour l'info au sujet de Kron. Je vais voir comment mon auto va passer l'hiver côté mécanique et carroserie et j'irai peut-être les voir l'année prochaine.

Bon c'est fait. Première fois que je faisais appliquer un antirouille à une auto. J'ai parlé à d'autres gens qui étaient là et ils me disaient que ça faisait une grosse différence à la longue sur l'état général de la carrosserie et sous l'auto. Y'avait une couple d'autos de 10-15 ans qui avaient vraiment fières allures pour leur âge !

À propos d'antirouille , moi aussi je me demandais si j'allais en faire appliquer un sur ma xc 2001 mais j'ai peur des trous qu'ils font, Franchement faire des trous dans une Volvo :shock: et j'ai aussi peur d'avoir plus de troubles électriques.
Étant à 2 heures de route de antirouille métropolitain j'aboutirai chez canadian tirelire.
Je ne sais pas si la mienne a déjà eu un antirouille mais en juin cette année j'ai changé ma vibe 2004 pour ma XC et cette dernière est plus belle en dessous , aucune rouille !
J'aimerais bien qu'elle reste comme ça et c'est pour ça que j'ai envie de lui en faire faire un.

J'ai vu qu'ils ont percé quelques trous mais ils mettent des capuchons en caoutchou qui semblent solides. Plus haut dans ce post, quelqu'un a mentionné le nom d'une compagnie qui ne fait pas de trou mais quand j'ai été voir leur site, ils mentionnent qu'ils doivent parfois en faire pour appliquer le produit. Je ne sais pas s'ils auraient à en faire sur une Volvo !

L'hiver au Québec, ça maganne tellement les autos alors je préfère avoir fait percer quelques trous pour protéger autant que possible les parties les plus vulnérables. Si ça retarde, même juste un peu, l'apparation de rouille, ce sera ça de gagner ;-)

C'est l'ancienne auto de la soeur de Marek. Marek avait posté des photos dans ce post:

http://forums.clubvolvoquebec.com/viewtopic.php?t=1878

Je le trouve tellement belle pour son âge

L'âge ne fait pas la beautée!!!


Toyota Corolla 1981 1.8L 3tc+Volvo 944T 1992


Secks Shot!

Marek !! C'est à qui la Corolla ?! Elle est juste trop propre !!

Je présume qu'elles ont eu des antirouilles ? :shock:

Disrupture elle appartient a un de mes amis, et nous avont fait un swap complet de transmission automatique @ manuelle, vraiment beaucoup de job, c'est un 3TC à carburateur 1.8L avec une tranmission manuelle 5 vitesses et une straight pipe 2.25", nous allons installer un Carburateur Double d'ici peu, la ca va marcher

am oui, le pire c'Est que la Corolla est rendue a son 26ème hiver, toujours eu un antirouille, et bien sur lorsque mon ami l'a eu, j'ai déliré avec le compound et le polissage. Tout est original dessus :P
La mienne aussi a toujours eu des antirouilles, cet hiver je l'entrepose et je pense que je vais la vaporiser de gras de lard ou qqch de vraiment épais... LOL











nous en avons profiter pour "rajeunir" un peu les choses. Nous avons mis une clutch neuve, cylindre de clutch, ligne d'accélérateur "custom". Et bien sur nous avons fais des barres de torsion "top mount".

Avec du Jig-A-loo j'ai réussi a faire passr la botte en caouthouc au travers du couvercle d'embreyge d'origine :roll:




DRY!




final final final!


nouveau rad, nouvelles bougies, changement d'huile, prestone frais.

Bref, je ne veux meme pas penser à la quantité de bière que nous avons bu en fesant tout ca... :?







ps: déplacer cet postulation à volonté, j'éspère que je n'Ai pas fait un trop gros hijack!

Santé