Kilométrage

sur les Volvo 850, les tie-rods,inner tie-rods et balljoints c'est pas bon, toujours à changer,les disques brakes c,est pas fort fort non plus et la crémailliere, les autres troubles c'est le camshaft sensor et le crank sensor et des fois le air mass, le reste c'est correct

Pour les brakes, j'ai des disques et des pads comme neufs aux 4 roues et ça vibre et fait du bruit quand même quand je brake sur une longue distance.. L'efficacité reste la même, excellente, mais tu t'attends pas à un comportement de même avec des pièces neuves ! En tout cas, peut-être qu'avec l'alignement ça va diminuer.. et ça me fait penser qu'il faut que je prenne un rdv au plus sacrant, mes pneus d'hiver achèvent et ça tient pas trop la route :?