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Tuto - Batterie Caterpillar 825 Amp. pour S/V70

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  • #46
    Pas de danger, c'était des bornes, pas des vis sur la batterie. Et non, pas une caterpillar. Je magasine une nouvelle batterie chez traction...
    http://www.traction.com/medias/catal...ile/index.html

    J’en ai vu jusqu'à 1060cca! Mais pas des deep cycle. Je me suis laissé abusé par leur désignation deep cycle mais je vois sur le lien plus haut qu'elles sont "dual purpose" alors, j'y retourne demain.

    244DL 1992 aka "Moby Dick"
    245DL 1992 aka "La verte"
    V60 2017 "HAL"
    262c 1978 aka "pimpmobile"
    V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
    245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
    244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
    244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)

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    • #47
      Boutciarge!

      730cca deep cycle et starting: 180$! Un peu cher... Chez traction.

      244DL 1992 aka "Moby Dick"
      245DL 1992 aka "La verte"
      V60 2017 "HAL"
      262c 1978 aka "pimpmobile"
      V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
      245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
      244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
      244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)

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      • #48
        Envoyé par GroanMan Voir le message
        Boutciarge!

        730cca deep cycle et starting: 180$! Un peu cher... Chez traction.
        Oui Un peu cher... Chez Globocam bien meilleur prix; 129$ pour 825CCA et deep cycle
        S60T5 AWD 2014
        XC90 2010
        V70R 2007 Man.
        C70T5 2007 Man. (le Youyou)
        S60R 2005 Man. - perte totale fev. 2015
        V70R 2000 Auto - vendu
        S70T5 SE 1998 Man. - vendu
        S60T5 2003 Man. - fin de bail
        854 Turbo 1996 Auto - vendu

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        • #49
          Envoyé par V2K Voir le message
          Je viens de changer la batterie sur mon V70R

          [ATTACH]5464[/ATTACH]
          Avec l'hiver que l' on a eu, j'ai pas eu de trouble... Mais cette idée et ce prix m'intéresse! Je vois aussi que ça semble "fitter" avec l'option "woofer"...

          Peux-tu élaborer un peu plus sur ton idée de pôles en cuivre?

          Merci!
          C70 "Ragtop" 2.3 HPT 2004 Passion Red
          V70T5 "Little Red Wagon" 2.3 HPT 2001 Venitian Red
          XC90 "Wife's car" 3.2 AWD 2007 Black Sapphire Metallic
          XC90 "Le V8" 4.4 AWD 2007 Black Sapphire Metallic

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          • #50
            Envoyé par C70-T5 Voir le message
            Peux-tu élaborer un peu plus sur ton idée de pôles en cuivre?

            Merci!
            puisque il n'y a pas tellement de hauteur de lausse j'ai tourné deux poles d'environ 3/4" de long. Pour le "+" la base a 0.75" et retrecit avec un angle de 5o et le "-" a 0.67 a la base retrecit aussi avec un angle de 5o. Désolé je n'ai pas de photo quand je les ai fait. Au centre c'est des filet 3/8" pour visser sur les stud.
            S60T5 AWD 2014
            XC90 2010
            V70R 2007 Man.
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            S60R 2005 Man. - perte totale fev. 2015
            V70R 2000 Auto - vendu
            S70T5 SE 1998 Man. - vendu
            S60T5 2003 Man. - fin de bail
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            • #51
              Envoyé par GroanMan Voir le message
              La mienne rempli encore parfaitement son rôle!
              Well... Jusqu'à ce matin. Let the shopping begin!

              244DL 1992 aka "Moby Dick"
              245DL 1992 aka "La verte"
              V60 2017 "HAL"
              262c 1978 aka "pimpmobile"
              V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
              245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
              244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
              244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)

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              • #52
                Chez Kenny, une batterie c'est 35$ si tu amène ton ancienne. Il y en a plein, tu t'amène un multimètre, tu prend la plus chargée et dans les plus récentes. J'ai eu une fin 2015 pour la 240.
                244 89 silver - scrap
                245 93 charcoal - vendue
                244 93 verte Classic - vendue
                244 90 charcoal - scrap
                242 84 bleu Turbo - vendue
                854 94 rouge - vendue
                945 93 rouge - vendue                		 245 93 bourgogne Classic - scrap
                244 89 bleu - scrap
                245 84 beige - vendue
                965 94 bourgogne - vendue
                244 93 noire - 118000km - scrap
                245 93 charcoal - daily
                244 90 gold - 62000km - projet
                • 1 aime

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                • #53
                  Merci pour la suggestion mais je voulais une batterie groupe 31, deep cycle & crank. Donc je suis allé chez globocam, moins cher que traction, et j'ai pris une batterie "detroit" (ils ne vendent plus de caterpillar) pour 125$. Ca va faire l'affaire pour j'espère une autre 6-7 ans!

                  244DL 1992 aka "Moby Dick"
                  245DL 1992 aka "La verte"
                  V60 2017 "HAL"
                  262c 1978 aka "pimpmobile"
                  V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
                  245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
                  244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
                  244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)

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                  • #54
                    J'ai une original volvo, elle date de 2007 encore super top shape je vient de la faire testé au dealer....
                    Je vais la remplacé par une original avec ce que je vient de lire, surtout pour le prix de différence ...
                    Current - 2008 S60 2.5T AWD Polestar !
                    EuroSport Ultra Flo Air Intake Dry Base Filter / K&N RX-4730DL Blue Air Filter Wrap / IPD DEM module cover / Borla XR!
                    20% all around tint / All black out chrome

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                    • #55
                      On parle quand même du simple au double entre la Detroit et la volvo. Et là volvo n'est pas deep cycle. C'est ce qui a tué ma première batterie volvo de 2006, en 2010.

                      244DL 1992 aka "Moby Dick"
                      245DL 1992 aka "La verte"
                      V60 2017 "HAL"
                      262c 1978 aka "pimpmobile"
                      V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
                      245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
                      244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
                      244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)

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                      • #56
                        Je penche pour Costco ici... Probablement ce week-end

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                        • #57
                          Bon ben... Comme à mon habitude, j'ai tout foiré. Donc j'achète la groupe 31 et je la met sur la charge pour la nuit. Le lendemain, cherche des adaptateurs de pôles, fait 3 magasins pour finalement en trouver. À 9h, ma blonde arrive, enlevé la vieille batterie et... Ça fitte pas. Mesure mes affaires, fait des recherches et c'est une groupe 49 (h8) que ça prends! Bâtard... Retourne la belle grosse batterie deep cycle and crank pour acheter une h8 au walmarde à 150$ plus frais Eco ce qui nous mène à 200$ avec les taxes.

                          Mais bon, c'est quand même un monstre de 900 cca!

                          244DL 1992 aka "Moby Dick"
                          245DL 1992 aka "La verte"
                          V60 2017 "HAL"
                          262c 1978 aka "pimpmobile"
                          V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
                          245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
                          244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
                          244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)

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                          • #58
                            On peut pas gagner toutes les batailles,....
                            V70 2003 2.4i
                            vintage VW

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                            • #59
                              Envoyé par GroanMan Voir le message
                              Bon ben... Comme à mon habitude, j'ai tout foiré. Donc j'achète la groupe 31 et je la met sur la charge pour la nuit. Le lendemain, cherche des adaptateurs de pôles, fait 3 magasins pour finalement en trouver. À 9h, ma blonde arrive, enlevé la vieille batterie et... Ça fitte pas. Mesure mes affaires, fait des recherches et c'est une groupe 49 (h8) que ça prends! Bâtard... Retourne la belle grosse batterie deep cycle and crank pour acheter une h8 au walmarde à 150$ plus frais Eco ce qui nous mène à 200$ avec les taxes.

                              Mais bon, c'est quand même un monstre de 900 cca!
                              Une H8? Je ne me souviens plus du prix exact mais une H8 chez costco n'était vraiment pas trop chère ! J'en est mit une dans mon V50, 850-900 CCA je crois !
                              First car: Volvo s70 N/A M 1998 (Scrapper)
                              Volvo 740 T/M 1991 ( Au frère maintenant)
                              Volvo 855 platinum (Vendu)
                              Volvo V50 2008 AWD T5/M

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                              • #60
                                Envoyé par etienne7410 Voir le message

                                Une H8? Je ne me souviens plus du prix exact mais une H8 chez costco n'était vraiment pas trop chère ! J'en est mit une dans mon V50, 850-900 CCA je crois !
                                Chez Costco ça tourne autour de 99$-119$ selon les modèles. Plus 10$ de core.
                                V60 Cross Country 2018 + Polestar

                                S70 2000
                                V70R 2006
                                S60 2.5T 2006
                                S40 1.9T 2001
                                V70 5T AWD 2005
                                855 T5 1997

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