kermith le SAS ses le (secondairy air systheme) le l'avais aussi sur mon 98. ses une pompe qui envoie de l'air dans l'exhaust pour la pour réduire la pollution, comme pour le systheme EGR qui fait recirculer les gaz d'échappement dans l'exhaust. autrement dit, ses toute ses sytheme d’antipollution.
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Tune Upsolute
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V70 t5 98 R-desing, 2.5t, auto + ARD Blue + 19T angle flange + downpipe 3pouce avec cat high flow 3 pouce. Intake spacer 1/4, eurosport Ultra-Flo Air Intake , snabb performance fresh air pipe, Boost control manuel a 18 psi, Headbeam c70 2004 + front corner c70 2004, LED 8000k Lobeam, Led HiBeam 8000k, LED 8000K fog. big brake porshe avant et S60R arrière.
V70R 2000
2iem finale canadienne de l'est SQ Amateur (sound qualite) IASCA 2011
Champion SQ Pro (Sound qualite) saison 2013-2014-2015
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Si il y a un SAS, on parle probablement d'une '98 T5.
De ma connaissance, Upsolute à juste une tune pour la' 98 T5, un tune de Stage 1 pour voitures stock à 16 psi.
C'est ça que j'avais sur ma S70, et même avec des modifications, j'ai jamais eu des problèmes avec. Des AFR très correct, et toujours exactement 16 psi.15% de rabais sur les pièces d'origine chez Volvo Pointe-Claire pour les membres CVQ VIP.
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2012 C70 T5 Electric Silver - Polestar Tune, VIVA Performance exhaust, JR filter, GoVo Engineering ECU spacer, 19"x8.5" Polestar Rep wheels, H&R spacers, Heico spoiler lips
2005 V50 T5M AWD Rouge - Vendu
1998 S70 T5M Noir - 239whp/317wtq (Previous setup) - Liste des modifications - RIP
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merci Roger ! Vraiment tes connaissance m'impressionne !
et oui c'est un t5 98. Alors je regarderai cette été pour un Tune plus complet vue les updates que j'ai sur l'auto j'aimerais avoir plus de boost et puis si la turbine vient à mourir j'opterai pour une conversion 19T de ARD alors j'imagine que le meilleur choix serais VIDA pour moi ?!
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