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  • #16
    Envoyé par kearmith Voir le message
    Mais Il y a une fois ou le turbo n'a pas ouvert du tout, c'était chic tomber à 170 hp AWD ...
    C'est ce que ma première TCV faisait (de façon intermittente).
    V60 Cross Country 2018 + Polestar

    S70 2000
    V70R 2006
    S60 2.5T 2006
    S40 1.9T 2001
    V70 5T AWD 2005

    855 T5 1997

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    • #17
      salut

      Envoyé par rj240 Voir le message
      C'est pas la valve qui a besoin d'etre programmer, c'est le ECU qui a besoin de apprendre la TCV...
      Pas eu le temps d'allé au DRAG hier.

      Question: On parle de combien de temps pour s'ajuster

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      • #18
        Envoyé par kearmith Voir le message
        Pas eu le temps d'allé au DRAG hier.

        Question: On parle de combien de temps pour s'ajuster
        Pas trop long...juste le temps pour faire l'adaptation...peut-etre environ 30mins?
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        2012 C70 T5 Electric Silver - Polestar Tune, VIVA Performance exhaust, JR filter, GoVo Engineering ECU spacer, 19"x8.5" Polestar Rep wheels, H&R spacers, Heico spoiler lips

        2005 V50 T5M AWD Rouge - Vendu
        1998 S70 T5M Noir - 239whp/317wtq (Previous setup) - Liste des modifications - RIP

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        • #19
          salut

          Envoyé par rj240 Voir le message
          Pas trop long...juste le temps pour faire l'adaptation...peut-etre environ 30mins?
          Wow ok, le rendement n'y est pas du tout alors (48 conduite pépère et agressive)... zut ... Je vais peu être réessayer la IPD ce week-end

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