Knock, ping et autres onomatopées

[Phil]

Je me suis commande un wideband hier. Reste donc a me trouver une chip!

C'est quoi un wideband?

[GroanMan]

C'est un indicateur, branché sur l'oxygen sensor, qui t'indique en temps réel, le résultat de la combustion (donc le mélange air essence).

D'origine, le sensor est très pointu et cherche à détecter une mince marge (un narrow band). Avec cet indicateur, il faut changer le senseur par un avec une plus grande plage de détection (un Wideband).

Celui que j'ai acheté

Où on en a déjà discuté

[jshoude]

Ca mes deja arrivé sur ma 850 et apres avoir baissé le gap des bougies ca avais arreter!

[Phil]

Merci pour l'info!

[Ex]

C'est un indicateur, branché sur l'oxygen sensor, qui t'indique en temps réel, le résultat de la combustion (donc le mélange air essence).

D'origine, le sensor est très pointu et cherche à détecter une mince marge (un narrow band). Avec cet indicateur, il faut changer le senseur par un avec une plus grande plage de détection (un Wideband).

Celui que j'ai acheté

Où on en a déjà discuté

Un wideband c'est le cadran qui indique le ratio air/essence avec un indicateur numérique qui donne un chiffre au dixième près, et il prend son info par son propre oxygen sensor branché sur le downpipe. Un narrowband, lui c'est un cadran qui fait une job 'similaire' mais donne aucun info précise (selon moi ca ne vaut pas 30 sous), et c'est lui que tu dois tapper tes fils directement sur ton fil à oxygen sensor, ce qui va causer un check engine et un paquet de troubles (fait expérimenté).

[GroanMan]

Selon mes lectures, dans certains cas (selon les modèles) tu peux brancher le sensor plus précis qui vient avec le wideband et l'uinité émule le signal narrow band pour l'ordinateur de l'auto. C'est pour ça que je parle de le remplacer. Ça peut éviter d'avoir à souder un autre "bung".