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S40 en panne sur le pont avec message suivant : anti patinage repart demandé
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C'est des petites bêtes capricieuses... ça pend pas grand chose pour les froisser!
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Il a finalement passé 3 heures à faire différents tests et trouvé :
P1719 : Skip Shift Solenoid Circuit
Une mise à la terre réparée
À suivre...
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Le moteur partait et cale, alors c'est pas le démarreur. J'ai fais venir quelqu'un du coin et lui pense au pompe à essence, mais il veut tester le système. Il ne croit pas à un problème électrique, mais plutôt de nature mécanique. Je l'ai amené chez lui et on verra demain.
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Cet hiver j'ai eu un problème similaire: Le moteur crinquait mais ne démarrait pas. Code de RPM sensor. Malgré le remplacement du RPM sensor, le problème persistait. Batterie neuve, bougies neuves. Finalement, un démarreur neuf a tout réglé. À -25c ma voiture démarre comme en plein mois de juillet!
Mais peut-être que toi c'est autre chose.
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Après 1 mois de remise, ça tourne sans même démarrer.
Je charge la batterie.
Je nettoie le vert de gris sur les connecteurs sur la batterie.
Même résultat, alors je vais le faire remorquer quelque part chez un spécialiste Volvo.
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Suite à mon message dans la section ''Générale'', ce message revient 11 mois plus tard avec une autre panne hier matin à -15 degrés dehors. Coïncidence ou non, je me demande si ce n'est pas le froid qui a quelque à voir parce qu'auparavant, c'était au mois de janvier. Je démarre et il cale après 1-2 seconde, mais je n'ai même pas besoin d'appuyer sur la pédale cette fois-ci.
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C'est pour enlever toute ambiguïté que j'ai toujours utilisé du Volvo pour les bougies. C'est peut-être la seule sur l'auto que je tiens à tout prix mettre du Volvo. Le plus frustrant dans mon histoire, c'est que je voulais attendre au printemps pour les changer confortablement ne sachant pas ce qu'il y avait dessus.
Je me suis installé une nouvelle politique : Interdiction d'achat d'auto pour décembre-janvier-février!
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Je me suis fait fortement conseiller d'utiliser les bougies Volvo par le passé car semble que les autres NGK et autres soient propices à du bugage...
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Je pourrais confirmer que c'était ça le trouble les bougies qui étaient pas mal noire, car tout fonctionne maintenant.
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J'ai changé les bougies NGK (j'ai vérifié que c'était le bon modèle) installées par l'ancien propriétaire pour du Volvo (comme toujours) et après un essai routier, ça semble être plus stable que lorsque tu étais venu. Merci pour la visite!
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Un simple lecteur de codes comme le mien ne le permet pas. C'est bon à savoir!
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Envoyé par Hystérique Voir le messageTu peux le lire sans même un démarrage?
Bonne lecture
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Envoyé par pumpkinturbo Voir le message
Pis moi tu viens pas me voir lollllllllll
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Envoyé par wezo00 Voir le messageJe peux aller te voir demain avec mon Vida.
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