Spacer / Adapter

[Phil]

Il y a de très fortes chances pour que je ne sois pas au meet de Brossard. Ce sera Krusty240 ou Groanman qui les prendront pour moi, je leur donnerai l'argent. À moins que je le vire par Paypal mais je ne sais pas s'ils se prennent une cote en plus (je pense que c'est gratuit).

Pour Groanman et Quebecman, juste être concient qu'à 25mm, faut rouler ou couper la lip de vos ailes pour que ca passe. Et idéalement que les bushings de la barre qui tient le diff soit en bon état et non défoncé car sinon, ca va frotter quand vous allez tourner s'il n'y a pas assez de jeu.

[quebecman]

À vrai dire, j'ai dit 25mm car j'avais cru voir dans l'un des post de Groanman que 25 mm ça passait. J'ai du 195 l'hiver en arrière et du 205 l'été. J'ai l'intention de surment "dropper" la suspension avec un kit de coil spring IPD ou quelque chose du genre (environ - 1.25") mais je ne crois pas faire ça dans un avenir proche. Je veux quelque chose qui va élargir le derrière de ma 245 car je trouve que l'offset en arrière est pas terrible. J'aimerais bien que ça ne frotte pas dans les ailes quand je tourne et que si il y a des modifications à faire, ce ne soit rien de majeur. Est-ce que 20mm c'est trop également ? Que me conseiller vous les experts, je me fit sur vos connaissances

[GroanMan]

Pour Groanman et Quebecman, juste être concient qu'à 25mm, faut rouler ou couper la lip de vos ailes pour que ca passe.

Dans les tests que j'avais fait http://forums.clubvolvoquebec.com/sh...3&postcount=12

sans drop, à 25, ca a l'air de passer en masse (évidemment, faut pas tirer de roulottes ou transporter de sacs de ciment )

Par contre, avec un drop, c'est sur que ça va frotter!

De toutes façons, en bas de 20, ca vaut pas la peine et 5mm, on s'entend que c'est des poils de cul!

[NativeJesus]

Je crois que je vais regretter de ne pas être embarqué.

... mais ça devrait devenir une habitude.

[Phil]

À 25mm, c'est sûr que ca frotte dans les coins en bas des ailes dès qu'il y a une bonne bosse, comme mettre du 225 sur des Virgo. Mais je crois que ca vaut le coup de faire la petite modif pour du 25mm pcq'au final, le look va être pas mal mieux!

[GroanMan]

En effet! et comme c'est pas une modif très difficile (même recommandée par volvo!), ça vaut la peine!

[Phil]

Recommandée? Où t'as vu ca?

Il faudrait qu'on s'achète à la gang ce bidule qui se fixe sur l'essieu et qui permet de rouler l'aile proprement...
( http://www.tirerack.com/accessories/detail.jsp?ID=52 )

[GroanMan]

Recommandé, j'ai vu ça ici, en provenance d'ici. Je croyais avoir mis le lien dans l'autre discussion, désolé!

On dit aussi que le bidule pour rouler fonctionne pas très bien sur les 240 puisque le puit de l'aile est décallé par rapport à l'essieu. Il faut constamment ajuster le rayon... pas très pratique!

[NativeJesus]

C'est pas un problème sur les 7/900, oui ? Non ?

[GroanMan]

Aucune idée! la solution japonaise/MAREKienne du tuyau/baton de baseball est par contre toujours applicable!

[NativeJesus]

HAHAHAHA !

J'adore les voir aller.

[Roger-Dee]

@Sam; Il me reste la buche de 5.5" de diam. dans laquelle je peux en faire deux, sinon je peux t'en faire lorsque tu en auras besoin en commande spéciale. Je devrais pouvoir garder le même prix, j'espère bien.

J'aimerais bien que tout le monde confirme les dimensions de leur spacer car j'aimerais commencé la production cette semaine. Je ne connais pas assez les 240 pour savoir ce qui est exessif alors je me fie à votre jugement.

Je sais que phil est sur de son coup, j'aimerais avoir la confirmation des autres.

[GroanMan]

Si tu m'as reserve les 2 du debut,c'est tout ce que je veux pour le moment.

Pour les dimensions, je suis vraiment pas assez ferré pour t'aiguiller! Par contre, je pourrais sûrement les trouver sur TB ce soir.

[NativeJesus]

@Sam; Il me reste la buche de 5.5" de diam. dans laquelle je peux en faire deux, sinon je peux t'en faire lorsque tu en auras besoin en commande spéciale. Je devrais pouvoir garder le même prix, j'espère bien.

J'aimerais bien que tout le monde confirme les dimensions de leur spacer car j'aimerais commencé la production cette semaine. Je ne connais pas assez les 240 pour savoir ce qui est exessif alors je me fie à votre jugement.

Je sais que phil est sur de son coup, j'aimerais avoir la confirmation des autres.

Ouais ça va attendre à la commande spéciale... j'ai déjà assez de m'être fait peser sur RESET pour la troisième fois depuis que j'ai le char. Ça serait probablement en 5X120 pour des BBS staggered de bimmer... désolé de faire chier avec de quoi de moins conventionnel. Je n'ai rien contre l'idée de payer un supplément vu que je traîne la patte.

Hey au fait te souviens-tu si tu m'avais fait une cam wheel ajustable finalement ? J'ai pas fait l'inventaire de l'immense collection de pièces de performances que j'ai pas eu l'occasion d'installer dans mon char, si on ne compte pas ce que j'ai acheté ce printemps.

[quebecman]

C'est sur que je les prends 2 également, je vais même aller te porter l'argent en main propre si ça ne te dérange pas mais pour les dimensions, je vais confirmer avec Groanman, on est dans la même position ... J'ai fait quelques recherches sur TB et j'ai vue plusieurs membres qui avait mis du 25 mm mais je crois que je vais jouer safe et me prendre des 20 mm.

Bref, À CONFIRMER dans pas long ...