Avec Canada poste, les frais de douanes sont minimisés. 10$ environ + taxes basées sur la valeur du bien. Je vais me renseigner directement chez evolve. Il y a certainement un moyen de limiter les taxes.... Avec FEDEX, c'est habituellement inclus.....
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PVI: Official Elevate/Autotech Performance Software GB sur Swedespeed
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Update:
J'ai pu valider le tout avec Don Nicholson d'ELEVATE:
Shipping via USPS PMI service (tracking): 20 US$ (flat rate).
Shipment Value: 220 US$ (pour limiter les frais de brokerage & taxes).
Mettre instruction "USPS Canada" dans les notes et indiquer "Will call" dans shipping option.
SVP vous référer au lien sur Swedespeed pour les dernières info: http://forums.swedespeed.com/zerothr...=134157&page=1
Voici le courriel de Don (de Elevate) :
"Vincent,
Agreed on capping USPS PMI at $20.00. Agreed on shipping value of $220. Have the Canadian customers put: USPS CANADA in the on-line store order notes along with the other group buy/vehicle information. For shipping options, the can select "Will Call".
Thanks for taking the initiative!
Best Regards,
Don Nicholson"
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Commande faite le 21 mars.
Cadeau de fête de moi à moi...
630 US$ + 20 US$ shipping
fyi: Group buy se termine le 4 avril.1989 740GL | 2001 V70 2.4T | 2004 V40 | 2011 S60 AWD ...... RIP
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Moi je me pose une question les amis:
Pourquoi faire un GB pour cet upgrade lorsque c'est disponible pour moins cher localement et installé par des professionnels?
J'ai contacté un détaillant Unitronic à Brossard (HT turbotech) et ils ont 2 chip pour ma s60 t5:
Unitronic on 2 chip pour votre voiture la stage 1 qui vous donne 50 hp de plus et 75 lbs/tq @ $650 ou bien la stage 1+ 60 hp et 85lbs/tq de plus @ $700 avec un delais de 24 car les ECU ne sont pas les ECU qu'on peu Flasher.
Pourquoi commander l'autre marque et poser ça soi-même???
Je considère sérieusement l'achat de la stage 1+, quelqu'un a déjà cette chip sur son auto ici?
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Si je ne me trompe pas... le torque limiter est un dispositif sur les V70R/S60R sur la 1ere et 2e vitesse de la transmission geartronic pour protéger la transmission car le moteur avait un peu trop de torque et pouvait l'endommager.
Le Tune du GB est une nouvelle carte pour l'ordinateur ME7. Il n'y a aucun chip d'ajouter / modifier / souder et est totalement réversible.
Unitronic (si je me rappelle bien et je pourrais me tromper) ne fonctionne pas de la même manière car Unitronic remplace le chip de l'ordinateur...1989 740GL | 2001 V70 2.4T | 2004 V40 | 2011 S60 AWD ...... RIP
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I did.
J'ai un PPC de RICA (BSR) qui est entièrement "software". Un remap des configurations d'origine. Réversible à ma guise et upgradable si je passe au Stage 2 ou 3.
Unitronic soude un chip.
Volvo n'est pas la mire d'Unitronic. Son marché est principalement le VW. Néanmoins il a développé un chip intéressant pour le prix. Reste à voir s'ils ont réussi à enlever le torque limiter dans leur chip. Je sais qu'ils se sont penché la-dessus.V60 Cross Country 2018 + Polestar
S70 2000
V70R 2006
S60 2.5T 2006
S40 1.9T 2001
V70 5T AWD 2005
855 T5 1997
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Il y a deux GB sur Swedespeed en ce moment pour des tunes,
1) Autotek (via Elevate) à 630 US$
2) RICA softloader (Via VIVA performance) à $695. C'est une nouvelle version de ce que wezo00 a installé sur sa Volvo (si j'ai bien compris).
http://forums.swedespeed.com/zerothread?id=1370181989 740GL | 2001 V70 2.4T | 2004 V40 | 2011 S60 AWD ...... RIP
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