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Cherche mags pour un 740

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  • Cherche mags pour un 740

    Je cherche des mags d'origine Volvo direct fit sur un 740 '91, idéalement des virgo mais peut être intéressé par d'autres modèles, idéalement beau bon pas cher!
    sigpic
    1991 Volvo 745 - 102k
    1991 Volvo 744T - 200k
    2014 Scion FR-S - 18k
    2004 Honda 599 Hornet - 51k
    2007 Honda Spirit vt750c2f - 18k

  • #2
    http://qc.kijiji.ca/c-autos-et-vehic...AdIdZ390121213
    244 89 silver - scrap
    245 93 charcoal - vendue
    244 93 verte Classic - vendue
    244 90 charcoal - scrap
    242 84 bleu Turbo - vendue
    854 94 rouge - vendue
    945 93 rouge - vendue
    245 93 bourgogne Classic - scrap
    244 89 bleu - scrap
    245 84 beige - vendue
    965 94 bourgogne - vendue
    244 93 noire - 118000km - scrap
    245 93 charcoal - daily
    244 90 gold - 62000km - projet

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    • #3
      Le virgo n'est pas bolt on sur une 740 1991.

      Ca prend absolument des spacer sans quoi les branches du Virgo accrochent l'etrier de frein avant.


      tres beau, mais comme dit ci-haut, ca prend des spacers





      j'ai des Gemini a vendre dans la section Mags/Pneus

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      • #4
        Ca ne dépend pas si la 740 est turbo ou non pour la grosseur des calipers? Anyway, des spacers sans lugs sur Ebay, c'est pas cher. Et pour le prestige, en effet des Gemini, c'est le summum!
        244 89 silver - scrap
        245 93 charcoal - vendue
        244 93 verte Classic - vendue
        244 90 charcoal - scrap
        242 84 bleu Turbo - vendue
        854 94 rouge - vendue
        945 93 rouge - vendue
        245 93 bourgogne Classic - scrap
        244 89 bleu - scrap
        245 84 beige - vendue
        965 94 bourgogne - vendue
        244 93 noire - 118000km - scrap
        245 93 charcoal - daily
        244 90 gold - 62000km - projet

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        • #5
          Envoyé par Phil Voir le message
          Ca ne dépend pas si la 740 est turbo ou non pour la grosseur des calipers? Anyway, des spacers sans lugs sur Ebay, c'est pas cher. Et pour le prestige, en effet des Gemini, c'est le summum!
          Niet, apres 1990 l'etrier est plus gros, turbo ou non, du moins d'experience


          Oh oui, le Gemini c'est le summum sur tout modele.

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          • #6
            Merci pour les infos... Les gemini c'est les autres sur les photos? je suis nouveau dans le monde volvo alors beaucoup d'éducation à faire... pour les spacers je devrait pouvoir trouver, je travail dans un canadian tire (faut juste que je fasse attention, pour certaines pièces de volvo on m'a suggéré de m'approvisionner ailleur.

            Pour ce qui est du look, c'est un wagon alors je trouve que les virgo donnent un meilleur look, mais j'avoue que les gemini sont pas mal non plus...

            Mon 740 est charcoal (en fait c'est l'ancienne a Eurotrip) et si les mags que je trouve sont maganés je risque de les peinturer un genre de "dark" bronze...
            sigpic
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            2007 Honda Spirit vt750c2f - 18k

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            • #7
              Envoyé par Ashai Voir le message
              Merci pour les infos... Les gemini c'est les autres sur les photos? je suis nouveau dans le monde volvo alors beaucoup d'éducation à faire... pour les spacers je devrait pouvoir trouver, je travail dans un canadian tire (faut juste que je fasse attention, pour certaines pièces de volvo on m'a suggéré de m'approvisionner ailleur.

              Pour ce qui est du look, c'est un wagon alors je trouve que les virgo donnent un meilleur look, mais j'avoue que les gemini sont pas mal non plus...

              Mon 740 est charcoal (en fait c'est l'ancienne a Eurotrip) et si les mags que je trouve sont maganés je risque de les peinturer un genre de "dark" bronze...
              Ca va prendre des spacers pour mettre des Virgo dans ce cas.

              Gemini c'est direct bolt on, aucune modif.

              Je deconseille fortement les "spacers" qui ne sont pas Hub-centric.

              Oui les gemini ce sont les mags "vert camo". Les pieces Canadian tire, des fois, sont plus cheres que les pieces OEM chez Volvo....

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              • #8
                C'est clair que si ce n'est pas hubcentric, tu devrais oublier...
                Pour les pièces, oublie le canadian tire, c'est trop cher! Ce site incluant le shipping revient à un meilleur prix en plus de la qualité:
                Www.fcpgroton.com

                Et pour des Gemini sur une wagon, c'est ce que la mienne chausse:

                Que dire de plus!
                244 89 silver - scrap
                245 93 charcoal - vendue
                244 93 verte Classic - vendue
                244 90 charcoal - scrap
                242 84 bleu Turbo - vendue
                854 94 rouge - vendue
                945 93 rouge - vendue
                245 93 bourgogne Classic - scrap
                244 89 bleu - scrap
                245 84 beige - vendue
                965 94 bourgogne - vendue
                244 93 noire - 118000km - scrap
                245 93 charcoal - daily
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                • #9
                  humm en effet c'est joli!
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                  • #10
                    Je te conseille vivement les Gemini, c'est très rare comme option, mag léger, look!

                    C'était mon deuxième modèle de mag Volvo préféré
                    Volvo 744TM 1988 : Stage inconnu, mais avec quelques bébelles
                    Volvo 244 1987 N/A + maintenant M47 manuelle

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                    • #11
                      Qu'est-ce qu'il est beau ton station Phil !

                      Sinon pour les mags, il y as les Hydras en 16 po ca fitte direct sur ton auto et en plus ils sont tres facil à nettoyer

                      Volvo 960 TwinCam Station Wagon

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                      • #12
                        J'ai des hydras que j'ai jamais installés finalement...

                        http://forums.clubvolvoquebec.com/sh...ad.php?t=10843

                        244DL 1992 aka "Moby Dick"
                        245DL 1992 aka "La verte"
                        V60 2017 "HAL"
                        262c 1978 aka "pimpmobile"
                        V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
                        245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
                        244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
                        244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)

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                        • #13
                          Merci encore Phil pour le lien, je suis passé les prendre et en plus le vendeur était super sympa! Je vais prioriser maintenant les réparations importantes mais je garde un oeil ouvert pour des Gemini...
                          sigpic
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                          2004 Honda 599 Hornet - 51k
                          2007 Honda Spirit vt750c2f - 18k

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                          • #14
                            Envoyé par Ashai Voir le message
                            Merci encore Phil pour le lien, je suis passé les prendre et en plus le vendeur était super sympa! Je vais prioriser maintenant les réparations importantes mais je garde un oeil ouvert pour des Gemini...
                            Tu parles des Virgo? J'ai vu sur l'annonce que c'était à Farnham. Donc j'imagine que c'était Jacques qui les vendait, je me trompe? Très sympa le gars, il m'a déjà donné plusieurs pièces dans le passé!
                            Et ca fit avec tes calipers en avant finalement?
                            244 89 silver - scrap
                            245 93 charcoal - vendue
                            244 93 verte Classic - vendue
                            244 90 charcoal - scrap
                            242 84 bleu Turbo - vendue
                            854 94 rouge - vendue
                            945 93 rouge - vendue
                            245 93 bourgogne Classic - scrap
                            244 89 bleu - scrap
                            245 84 beige - vendue
                            965 94 bourgogne - vendue
                            244 93 noire - 118000km - scrap
                            245 93 charcoal - daily
                            244 90 gold - 62000km - projet

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                            • #15
                              oui en effet c'était Jacques, et il m'a même donné le miroir coté passager qu'un ancien propriétaire de ma volvo a brisé et remplacé par un miroir coté conducteur (donc pas grand angle), ce qui explique probablement que j'ai des grafignes tout partout coté passager...

                              J'ai pas encore regardé le fit, j'attends de rentrer l'auto au garage j'ai une grosse job à faire à l'avant (ball joint, link kit, bushings, alignement et peut-être amortisseurs).

                              Aussi je vais essayer des nettoyer. l'un des 4 à déjà été repeint (ça parait juste au fini plus mat) alors j'hésite sur quel produit prendre, la plupart des "polish" avertisse de ne pas appliquer sur une peinture, juste le nevr dull semble ok mais par expérience c'est long faire quelque chose d'efficace avec du nevr dull... Des suggestions de produits?

                              Et si par hasard quelqu'un a des center caps de Virgo à vendre/donner j'en aurais besoin de 2...
                              sigpic
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