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marek's gonna marek

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  • marek's gonna marek







    throw away the diesel engine running on patate frite oil and slap this bitch

    1986 Mercedes 560SEC with a 1999 LS1 and 4l60E transmission. The GT500 supercharger was mated to the engine using a prototype Magna Charger manifold. The rear end is a Ford 8.8 IRS from a Mark VIII.
    Envoyé par Mudstrap
    Y a pas grand char qui me passe sur la route.

  • #2
    Very cool
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    2012 C70 T5 Electric Silver - Polestar Tune, VIVA Performance exhaust, JR filter, GoVo Engineering ECU spacer, 19"x8.5" Polestar Rep wheels, H&R spacers, Heico spoiler lips

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    • #3
      Mon doux Jesus.... Je reve d'une 560 depuis la première fois que mes yeux y ont goûté...

      Trop belle!!!! Sache parcontre, que le 5.6 qui venait OEM était malade et pouvait-être rehausser afin de donner du sérieux power(turbo ou SC)

      MExrci d'Avoir pensé a moi!

      j'adore le look! Parcontre le ls je trouve ca un peu... Trop partout :P
      mais putain qu'elle est belle celle la

      ps: la 560sec n'est jamais venue avec le diesel

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      • #4
        wow fapfapfap

        V70 T5-M 2002
        stock... looking.

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        • #5
          Envoyé par Marek Voir le message

          ps: la 560sec n'est jamais venue avec le diesel
          je sais mais tu me parlais d'acheter une e class diesel et d'y mettre des vitamines !
          Envoyé par Mudstrap
          Y a pas grand char qui me passe sur la route.

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          • #6
            Envoyé par Ex Voir le message
            je sais mais tu me parlais d'acheter une e class diesel et d'y mettre des vitamines !
            300STD (super turbo diesel)

            Yessir, mais crois moi, le i6 td est vraiment vraiment malade, tu peux aller chercher du torque de monstre!

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            • #7


              Envoyé par Mudstrap
              Y a pas grand char qui me passe sur la route.

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              • #8
                Les mags sur le démonstrateur du kit wide body...
                1994 945 8V injection Regina; camshaft "K", ram-air maison, catback 2½" OBX.

                Idles like a Harley, as powerful as a Tercel, sounds like a Camaro, handles like a Cadillac...

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                • #9
                  Vraiment, vraiment cool!
                  2004 V70R M66, Tune ELEVATE, Intake 3''+Short Shift+''Poly Intake Sapcer'' SNABB, Clutch Stage 3+, ''Single Mass'' SPEC, Poulie allègée ARD, Filtre K&N, FMIC, Tuyau de rad IPD, DP 3'' OBX, Cat VIBRANT, Échap FERRITA, bushings Poly POWERFLEX, Sup à trans(gros) IPD noir, Top plate IPD HD, Endlinks av+arr IPD HD, Anti-Sway bar av+arr IPD ''TRACK SPEC'',''Lower Rear Brace'' ULTRA RACING, TCV IPD HD, CBV FORGE, ''Catch Can'' SIMOTA, Plaquettes HAWKS HPS, Lignes de freins inox...

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