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  • #16
    La premiere est vraiment trop.....avec les volks en plus.Mais la 850 flat red et mags blanc est tres nice aussi.
    XC90 2.5T 2005, 155 000km, 7 passagers.

    S70 t5m 1998 , 99 000km , 21 psi,ipd spring,koni,obx exhaust,airintake,forge bov,snabb fresh pipe,etc...and WIDE STEELIES ''SOLD''

    Un gros merci MARTIN,FRED,MARCO pour votre aide plus que très précieuse

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    • #17
      Envoyé par phil_s60t5 Voir le message
      la s60r aves les portes ouvertes est completement sexxxxxxxxxxxxy
      Le thread a été déterré aujourd'hui alors...c'est une S60 n/a swappé T5 sur des KW v2 et beaucoup de travail! Un gars de Suède. Il y a un thread assez étoffé de toute l'aventure du proprio sur swedespeed!

      http://forums.swedespeed.com/showthread.php?114964

      Ici, 14 pages de stance:

      http://www.stanceworks.com/forums/showthread.php?t=2951
      S60 '01 N|A R Brake Conversion, BC Racing Coilovers, IPD HD Sway Bar End Link (front/rear), VIVA Strut Brace Conversion (front), VIVA Strut Brace (rear), EST 2 1/2'' Stainless Touring Catback, 15mm spacers on all corner, Powerflex Front Position Poly Bushing, Powerflex Transmission Torque Mount Large And Small Poly Bushing = LOTS OF FUN!!!

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      • #18
        http://blog.kevve.be/#post9
        S60 '01 N|A R Brake Conversion, BC Racing Coilovers, IPD HD Sway Bar End Link (front/rear), VIVA Strut Brace Conversion (front), VIVA Strut Brace (rear), EST 2 1/2'' Stainless Touring Catback, 15mm spacers on all corner, Powerflex Front Position Poly Bushing, Powerflex Transmission Torque Mount Large And Small Poly Bushing = LOTS OF FUN!!!

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