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Nouveau propriétaire de Volvo

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  • Nouveau propriétaire de Volvo

    Bonjour à tous,

    Je me suis porté acquéreur d'une XC70 T6 Polestar 2015 récemment, après une séparation douloureuse d'avec Volkswagen... J'en ai eu 5 dont 3 Jetta, une Golf et la dernière, une Passat familiale 3.6 4motion 2007(qui est actuellement à vendre par ailleurs). Puisque Volkswagen ne fait plus la Passat familiale depuis 2010, que la Golf familiale n'a pas de traction intégrale et que de toute façon elle n'est pas assez spacieuse pour mes besoins, j'ai cherché ailleurs un équivalent à la Passat dans le neuf et mon choix s'est limité à deux modèles soit la XC70 et la Subaru Outback. Vous aurez compris que je n'aime pas les SUV et que j'envie les Européens d'avoir autant de choix dans les familiales!

    J' ai donc préféré la Volvo car elle permettait d'aller chercher un moteur beaucoup plus performant que la Outback, soit 329 HP et 354lb de torque, car j'étais habitué à mon Passat avec un VR6 de 280 HP avec une bôite automatique DSG qui arrachait tout!

    Je suis très satisfait de la Volvo jusqu'à maintenant mais une des raisons pour laquelle je me suis inscrit au forum est que je désire la rendre un peu plus performante en tenue de route car de toute é vidence, elle n'accote pas les Allemandes sur ce plan et la V60 Rdesign ou la prochaine Bombe V60 Polestar ne sont pas assez spacieuses
    (j'ai 3 jeunes enfants et une ado, mais j'aime bien m'énerver un peu quand ils ne sont pas à bord!)

    Au plaisir de se jaser!

    Bazooka

  • #2
    Bienvenue dans la communauté Volvo! Fais-nous plaisir et publie des photos de ton nouveau bazooka!

    Il existe quelques spécialistes en performance (IPD USA, EuroSport Tuning, Elevate cars, Viva Performance) qui t'offriront tout ce dont tu as besoin pour préserver ton plaisir de conduire une Volvo.
    V60 Cross Country 2018 + Polestar

    S70 2000
    V70R 2006
    S60 2.5T 2006
    S40 1.9T 2001
    V70 5T AWD 2005

    855 T5 1997

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    • #3
      Bienvenue!
      Mario
      XC70 2.5T 2006
      ELEVATE tune - EST Ultra-flo air intake - Snabb intake - Coolant , Vacuum and Boost Tubing Coupler silicone hoses - Strut Bar Conversion Kit - LED interior - LED Tail lights - HID fog lights 4300k - GROM audio

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      • #4
        Entrer ds la famille Volvo de cette façon: j'ai vu pire ... Il y a de quoi s'amuser quand même .Du moins un peu. Bienvenu. Montre nous ton bijou .
        XC70 2.5T Groupe aventure Four-C (2006)

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        • #5
          Bienvenu. En effet pour les puristes de wagon qui n'aiment pas le syndrome minivan et ne font pas de compromis avec les SUV, peu de véhicules partagent confort, fiabilité et surtout l'espace. N'aimant pas le look subaur, j'ai fait le choix il y a quelques années de passer a volvo avec un v70 de base. De ton côté un 2015 T6 est en soit comme passer par la porte d'en avant du côté transition. Quelques petits ajouts de robustesse du côté de la suspension et direction devrait t'aider à prendre la courbe de l'entrée de l'autoroute (le réservoir plein) avec un sourire !

          Encore toutes mes félicitations.
          V70 2003 2.4i
          vintage VW

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          • #6
            Merci pour les mots de bienvenue. Pour les photos, j'avoue que je n'en ai pris aucune depuis l'achat et ce n'est pas ces jours-ci, avec tout le calcium dessus, qu'elle ferait "un beau portrait" comme disait ma grand-mère! Photos à venir un peu plus tard donc!

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            • #7
              Bienvenue à bord! belle présentation!!!

              Concernant ta demande, évidement partir de motion a XC c'est deux mondes différents. La passat étant plus basse et la XC plus haute avec des pneus "tout terrains" qui malgré sa nervosité, demeure un véhicule à mi-chemin entre une familiale et un SUV.

              Donc pour débuter peu être voir à baisser la suspension, Élevate ou Heico font des ressort plus court. Tu pourrais aussi (et/ou) grossir tes mags d'été, si tu n'es pas déjà en 19", afin de diminuer "l'épaisseur de caoutchou" entre ton mag et l'asphalte.

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              • #8
                Félicitations!

                Tu as effectivement un véhicule fort intéressant en main...

                Je ne suis pas un pro des améliorations pouvant être portées à une Volvo ni de la couverture de la garantie... Je te mets seulement en garde que certaines modifications risquent peut-être d'affecter ta garantie Volvo... Je lance la question du même coup!

                Bienvenu!

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                • #9
                  Bienvenue dans le club, toute modification non autoriser par le fabriquant annule la garantie, mais la aussi faut faire attention, car je connais certain dealer qui propose des modif l'or de l'achat de la voiture et qui annule l'a garantie et pourtant sa été fait chez le dealer.
                  V70 t5 98 R-desing, 2.5t, auto + ARD Blue + 19T angle flange + downpipe 3pouce avec cat high flow 3 pouce. Intake spacer 1/4, eurosport Ultra-Flo Air Intake , snabb performance fresh air pipe, Boost control manuel a 18 psi, Headbeam c70 2004 + front corner c70 2004, LED 8000k Lobeam, Led HiBeam 8000k, LED 8000K fog. big brake porshe avant et S60R arrière.
                  V70R 2000
                  2iem finale canadienne de l'est SQ Amateur (sound qualite) IASCA 2011
                  Champion SQ Pro (Sound qualite) saison 2013-2014-2015

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                  • #10
                    Des modifications vont seulement annuler la garantie sur les pièces associés...

                    Example, en mettant des "lowering springs", les shocks ne sont plus couvert par la garantie de Volvo. Mais si vous avez du trouble avec votre toit ouvrant, il y a aucun raison que ça soit pas sur garanti; il y a aucun rapport avec la suspension de l'auto...
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                    2012 C70 T5 Electric Silver - Polestar Tune, VIVA Performance exhaust, JR filter, GoVo Engineering ECU spacer, 19"x8.5" Polestar Rep wheels, H&R spacers, Heico spoiler lips

                    2005 V50 T5M AWD Rouge - Vendu
                    1998 S70 T5M Noir - 239whp/317wtq (Previous setup) - Liste des modifications - RIP

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