nouveau proprio d un 740

salut tout le monde

je viens de m acheter un volvo 740 turbo aut wagon 1991
ya quel que petit probleme de frein et de idle mais sinon il va tres bien

moi je suis plus un gars de 4x4 (suzuki samurai sur le 36 hors route seulement) mais cette année je voulais m acheter un chars spécial .....

petite question il y a tu quelque petite modif facil et low budget a faire ??

merci

[hyass]

[joe90]

Félicitation - il a l'air pas mal propre! toutes les ailes on été re-peinturer?

quel modeif tu veux faire? suspension ? puissance? look?

[hyass]

oui il es pas mal propre
les contour d aile on été repeinture flat black pour cache le peu de rouille qu'il a
pour les modif disons puissance et suspension, je suis réaliste quand même je sais que je ne ferais pas une bête avec sa mais juste le rendre un peu plus agréable

[joe90]

pour la suspension:

step 1 changer les bushings de sway bar et installer des ipd sway bar avant et arrière

step 2 changer les 4 shocks pour des bilstein HD

step 3 installer strut tower bar top et bottom

pour la puissance:

step 1 acheter un boost guage pour savoir combien ca boost présentement
step 2 acheter un manual boost controller et mettre ca a 12 lbs

rouler au moins du 89 pour etre plus sur de pas rien faire sauter

tu habites dans quel coin?

[GroanMan]

T'as oublié les sports springs! C'est un vrai bateau en courbe si les springs sont OEM.

[LucasC70]

T'as oublié les sports springs! C'est un vrai bateau en courbe si les springs sont OEM.

Pas avec des antiswaybars de IPD, je te jure!

Mais évidemment ça ne peut pas faire de mal.

Grosso modo, tu as besoin de faire un stage 0, dépendant de ce que le proprio avantr toi a déjà fait.

[GroanMan]

Mon setup original c'était IPD anti-sway bars, strut tower braces, firewall braces, billy HD et springs coupés en avant et laisse moi te dire que ca roulait dans les courbes! Bon, c'était une 240 mais le principe est le même.

Mais j'admet que les anti-sway bars est le meilleur investissement à faire!

[LucasC70]

Mon setup original c'était IPD anti-sway bars, strut tower braces, firewall braces, billy HD et springs coupés en avant et laisse moi te dire que ca roulait dans les courbes! Bon, c'était une 240 mais le principe est le même.

Mais j'admet que les anti-sway bars est le meilleur investissement à faire!

Surtout à un certain âge, tous les éléments de la suspension commencent à ramollir, ce qui est tout à fait normal.

[hyass]

merci des info
je suis de la rive-nord

demain je change les brake av et je balance les pneu

[hyass]

l ancien proprio a pas rien fait a part mettre un ligne d exhaust du 740 NA et il ma dit qu il enlevait la fan en hiver pour plus de puissance ???

[joe90]

wow! méchante modifs!