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snabb on repenser le PTC nipple sur leur charge pipe et sa fait vraiment du bien!
nice turbo to ic pipe! le ID es de combien?
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sigpic
1998 V70R AWD* - TP tuned M4.4 - COP - 20G 6+6 billets/10cm hotside @30+PSI (WG closed) - LVL10 4spd Auto Box w/Setrab Cooler - ARD Pulley - 3.25 MAF - 4in intake - 3in Throttle w/Int/TB spacer - DW 800cc inj - AEM 320LPH Fuel Pump - DO88 FMIC - TIAL QR BOV - N/A Cams - R Manifold - Custom Exhaust 3in / Borla - Front STD BBK w/ 2pieces STD rotors - SS Brake Lines - KW coilovers - Water/Meth/FS - IPD Sway Bar - IPD End Links -
Oui, c'est la version 2. Peut-être qu'ils ont trouvé bonne l'idée d'IPD...Envoyé par Darklockz Voir le message
Difficile à dire, le wall varie énormément (entre 6mm et 7.2mm!!). Je te dirais environ 62mm OD.Envoyé par Darklockz Voir le messageV60 Cross Country 2018 + Polestar
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855 T5 1997Commentaire
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5 plis c'est assez epais ouais... 62mm ça donne 2 1/2 jpense c'est parfait ça! Faudrais jvois la route du piping.. tu va tu a l'euro meet cette semaine?sigpic
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C'est pas encore dans les plans. Tu veux jeter un coup d'oeil sur le OTE avant que je l'installe?V60 Cross Country 2018 + Polestar
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855 T5 1997Commentaire
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nah, merci.. jpense que un coup installer ca va me donner une meilleur idee
la configuration au dessus du moteur es certainement la meme, jaimerais voir ou arrive les angles
ten qua commander du piping et faire souder, jme commanderais ca... jai des end links a commander en meme tempssigpic
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J'ai profité du rabais de la vente de juin. Je crois cependant que le meilleur deal (et le prochain) est au Black Friday (novembre).V60 Cross Country 2018 + Polestar
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Du bleu neu!!!
Faut vraiment aimer le bleu pour tuner une volvo...
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245DL 1992 aka "La verte"
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262c 1978 aka "pimpmobile"
V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)Commentaire
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Poursuite des insanités.
IMG_2346.JPG
Intake SNABB.
IMG_2375.JPG
Charge Air Pipe d'IPD.
IMG_2360.JPG
L'admission d'air est complétée:
- Filtre K&N
- R-Kelly (entrée d'air secondaire)
- Conduit d'air SNABB
- Charge air pipe IPD
Constat: La réponse du throttle est nettement améliorée!!!!! Pratiquement aucun lag du turbo. J'ADORE!
Prochaine étape: Ligne d'exhaust OBX + catalyseur. J'attendrai toutefois la mort de mon OEM.V60 Cross Country 2018 + Polestar
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look damn nice man!sigpic
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Merci Alex. C'est un 4h d'installation "douleur dans le postérieur" mais qui en vaut le coup (et coût)!V60 Cross Country 2018 + Polestar
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855 T5 1997Commentaire
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Mon thread que j'ai délaissé depuis 1 an et demie... Alors je dépose mes dernières photos (rien n'a vraiment changé depuis, mais bon.).
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Chez Wezo00 pour Candiac ou moi (kearmith) pour Laval
Dernière modification par C70-T5, 13 janvier 2017, 04h55.
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L'autre question de QC850 sera peut-être combien de $$$ chaque...?Envoyé par kearmith Voir le message
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25 février, 15 degrés = Time for regular service
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk ProV60 Cross Country 2018 + Polestar
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