WezoKart + 1UP = V70R

[wezo00]

Belle voiture, j'imagine que tu devrais être tranquille pour un bon bout pour les réparations! Quoique c'est une R!

C'est le pari que j'ai fait.

Le SUM est neuf de 6 mois, timing belt neuve, serrure de démarrage, les 2 ampoules bi-xenon OEM, bearing avant droit, amortisseurs avant, bevel gear et sleve ont tous moins d'un an.
À part les bearings arrière qui ont 3 ans et qui lâcheront probablement dans la prochaine année, me semble que les pièces classiques à risque ont toutes été changées. :scratch:

Mon "bet" est que je devrais être bon pour plusieurs dizaines de milliers de kilomètres avant de trouver qu'une R coûte cher annuellement.

[Mario]

Et comment se compare-t-elle à ta 2.5T chippée?

[wezo00]

Deux mondes bien différents...

[voyergab]

Nice Kart ! Bonne chance avec ta nouvelle R... je te souhaite d'être tranquille un bon moment.... et profites de l'air frais de l'automne...

[LipSer]

Je vois bien, c'est une transmission automatique? Je pensais que tout les R sont manuelles...

[wezo00]

Non. Les R et les T5 étaient disponibles en version manuelle.

[wezo00]

Frein de stationnement
Tout était rouillé à l'os...
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L'expander était figé en position d'expansion, empêchant les plaquettes (brake shoes) de relâcher. Ne pas hésiter à remplacer cette pièce lors des premiers signes de rouille!

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Les ressorts aussi étaient finis (À changer après 200 000 km) avant que L'un d'eux cède et que tout se désagrège à l'intérieur du disque.

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Les plaques protectrices (dust shield) ont aussi dû être changées.
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[Mario]

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Ça tombe que c'est toi qu'on doit avertir!!

[wezo00]

Oui, je sais... je suis à retravailler mon post...

**** INTERMÈDE **** SVP NE CHANGEZ PAS DE CHAÎNE ****

[wezo00]

Quelques photos AVANT / APRÈS

Le Charge air pipe / OTE pipe

Problème classique sur les R, une fissure à l'endroit de la patte (bracket). Plutôt que de débourser 300$ pour un nouveau tuyau, j'ai décidé de tenter une réparation efficace mais non esthétique: Ablation de la patte, patch de silicone (un morceau de moule à gâteau!) et des collets de resserrement.

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[wezo00]

Les phares anti-brouillards

L'un d'eux ne s'allumait pas, je croyais que c'était simplement l'ampoule... Après démontage j'ai compris que c'était plus sérieux: Le socket était fendu donc l'eau, la rouille et le calcium étaient là où il ne fallait pas! En voulant retirer le socket, le phare a fendu en deux!

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L'autre côté était correct.

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J'ai donc commandé une paire de fogs sur ebay, à 65$ chacun! Ils n'ont pas la qualité HELLA (OEM) mais ils vont faire le travail à une fraction du prix.

Conversion des fogs au HID (55w, H3, 4300k).

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L'esthétisme

Retouche de peinture sur l'intercooler inférieur qui avait été sandblasté par le sable et le sel de rue.

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[mrbell1963]

Quand je vois la liste des travaux faite , je me félicite d'avoir manquer cette achat.
Quand j'ai fais l'achat de ma V70R 1999 elle m'a coûter la peau des fesses les 5 premières années , et je me suis juré de ne plus faire cette gaffes, pourtant j'ai aucune idée de remplacer ce bijou aujourd'hui.
Bravo pour ton travail acharner !!!
Je resterai toujours jaloux de ton joujou !!! Rouge en plus.

[wezo00]

WezoKart + 1UP = V70R

Merci.

Disons que c'est aussi un choix personnel que d'avoir tout renouvelé. J'aurais bien pu mettre des nouvelles plaquettes bon marché et la rouler tel quel. Par contre, j'aime bien avoir une voiture en ordre (ou TRÈS en ordre) mais ça, il y a un prix à payer pour ça.

[wezo00]

Barre stabilisatrice arrière VST:

VST Strut Brace 1.jpg VST Strut Brace 2.jpg VST Strut Brace 3.jpg

[GroanMan]

Ça reste assez discret et pas trop dans les jambes. C'est bien. Et tu as senti une différence "en piste"?