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volvo 240 problème électrique clignotant

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  • volvo 240 problème électrique clignotant

    Salut,

    Depuis deux jours mes clignotants fonctionnent de façon sporadique. C'est soit les deux côtés ne fonctionnent pas du tout ou ils fonctionnent bien. De plus les lumières de détresses ne fonctionnent pas non plus. Cependant ce qui est bizarre c'est que quand je joue un peu avec la switch des lumières de détresses mes clignotants se remettent à fonctionner. Et quand je maintient la switch de détresse à moitié enclenchée, elle fait fonctionner mon clignotant droit. En tout cas, je n'aime vraiment pas ce comportement et j'ai peur que ce soit un problème de filage. Je ne sais pas par où commencer, j'imagine que je vais enlever la console centrale pour voir ce qui se passe avec les fils et la switch. Mais je suis très ouvert aux suggestions car je trouve ça très bizarre.
    volvo 244 1991 everlasting brick bientôt +M

  • #2
    La switch "hazard" c'est "F" sur ce diagramme.



    Enlève la et court-circuite les bornes 15 et 49 dans le connecteur que tu auras dans les mains avec un fil ou un trombone. Si tes clignotants fonctionnent bien, c'est la switch le problème. Comme tu mentionnes que ç'est des 2 côtés, ça m'indique que c'est pas juste un short à une lumière. Et comme les "hazards" aussi le font, puisqu'ils sont alimentés en aval par un fusible différent, ca élimine aussi l'alimentation en tension.

    Si ca fonctionne toujours de façon erratique, tu as un mauvais contact ailleurs (il ne reste que le relais comme suspect). Tu auras besoin de plus de troubleshooting.

    Si ton problème est la switch, tu peux tenter d'ouvrir et de nettoyer les bornes avec petit papier sablé et finir avec un nettoyant spécial ou de l'alcool à friction.

    Laisse nous savoir les résultats!

    244DL 1992 aka "Moby Dick"
    245DL 1992 aka "La verte"
    V60 2017 "HAL"
    262c 1978 aka "pimpmobile"
    V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
    245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
    244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
    244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)

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    • #3
      Je sais pas si le connecteur en tant que tel sera identifi. alors pour t'aider:



      Pin 15: fil noir et rouge
      Pin 49: fil blanc

      244DL 1992 aka "Moby Dick"
      245DL 1992 aka "La verte"
      V60 2017 "HAL"
      262c 1978 aka "pimpmobile"
      V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
      245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
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      244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)

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      • #4
        Et en passant, pas besoin de démonter la console pour l'enlever à mes souvenirs, juste avec un tournevis plat. Si c'est la switch le problème, j'en ai surement une pour toi.
        244 89 silver - scrap
        245 93 charcoal - vendue
        244 93 verte Classic - vendue
        244 90 charcoal - scrap
        242 84 bleu Turbo - vendue
        854 94 rouge - vendue
        945 93 rouge - vendue
        245 93 bourgogne Classic - scrap
        244 89 bleu - scrap
        245 84 beige - vendue
        965 94 bourgogne - vendue
        244 93 noire - 118000km - scrap
        245 93 charcoal - daily
        244 90 gold - 62000km - projet

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        • #5
          Merci pour la réponse détaillée groanman. Sauf que j'ai un peu honte, tout ce qui est arrivé c'est que quand la fuse des lumières de détresses à perdu son contact (elle est encore bonne c'est juste que sa surface était un peu corrodé), ça l'a fait arrêter mes clignotants ou quelque chose comme ça. En tout cas, j'ai nettoyé la fuse et tout est revenu à la normal.
          volvo 244 1991 everlasting brick bientôt +M

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          • #6
            Haha!

            Eh bien, ça m'apprendra! Toujours commencer par la solution la plus simple!

            244DL 1992 aka "Moby Dick"
            245DL 1992 aka "La verte"
            V60 2017 "HAL"
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            V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
            245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
            244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
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