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Krusty 240 magical mistery swap

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  • #31
    ...et tu swap l'intérieur noir dans ta 240 car surement que la charcoal l'est.
    244 89 silver - scrap
    245 93 charcoal - vendue
    244 93 verte Classic - vendue
    244 90 charcoal - scrap
    242 84 bleu Turbo - vendue
    854 94 rouge - vendue
    945 93 rouge - vendue
    245 93 bourgogne Classic - scrap
    244 89 bleu - scrap
    245 84 beige - vendue
    965 94 bourgogne - vendue
    244 93 noire - 118000km - scrap
    245 93 charcoal - daily
    244 90 gold - 62000km - projet

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    • #32
      Mouais... mais j'ai rien contre mon intérieur bleu.. c'est moins pire que beige
      Marek je vais t'appeler encore aujourd'hui
      You wouldn't understand... it's a 240 thing

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      • #33
        Bon alors voici sans plus attendre le partscar!

        force side:



        dark side:



        Compartiment moteur: il manque quelques morceaux mais rien de grave:







        Le dash.. la aussi quelque strous a remplir mais tous les morceaux son éparpillés dans l'auto:








        The cool stuff:
        Plein de pièces dont des morceaux de 122


        un rad de B18 ou B20?




        3ème banquette:


        Cruise:


        En tous cas pour le prix je peux pas me plaindre ( merci Marek!... mais c'est pas un califprnia car c'Est un char de thunder bay )

        Maintenant sous un premier coup d'oeil l'auto semblait moins pourrie que mon station bleu au point ou j'ai presque envie de la retaper elle avec les morceaux de mon bleu.... voici quelques photos des dessous:















        Par contre il y a quand même des gros défauts: L'aile est cabossée pas mal et je suis pas sur de pouvoir la redresser... je suis pas débosseleur...



        Il y a du prestone qui a soaké tout le tapis côté conducteur



        Et en dessous c'est pourri (as usual )



        coté passager par contre c'est tout beau



        Pour comparaison c'est pas mal pareil à mon 89

        Côté cour:



        Côté jardin:



        Alors voilà!
        Si vous avez des commentaires ou suggestions vous êtes les bienvenus!

        Mais je penses que le partscar va rester un partscar....
        You wouldn't understand... it's a 240 thing

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        • #34
          Belle trouvaille pour toi! Évidemment, Marek se débarasse pas de ses choux gras!


          Pour l'aile, je pense que ça se change assez facilement. Peut-être que tu pourrais t'en trouver une pas trop cher (Stéphane en avait il me semble).

          Qu'est-ce qui s'est passé à l'intérieur? Pourquoi tout est défait? Ils ont réparé la chaufferette mais pas remonté le dash???

          244DL 1992 aka "Moby Dick"
          245DL 1992 aka "La verte"
          V60 2017 "HAL"
          262c 1978 aka "pimpmobile"
          V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
          245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
          244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
          244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)

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          • #35
            C'est pas l'aile le problème c'est le support ou le sous-aile ou je sais pas comment tu veux l'appeler... lui il se change pas il faut le redresser... pis moi je suis pas capable...
            tu vois sur la photo ici de quoi je parle



            Pour le dash... ça semble a une job de ventilateur de chauffe-assiettes mais .. who knows?
            You wouldn't understand... it's a 240 thing

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            • #36
              Ça fait partie des plaisirs d'avoir une vieille voiture... j'essaie toujours d'imaginer quelle vie elle a eu avant!

              244DL 1992 aka "Moby Dick"
              245DL 1992 aka "La verte"
              V60 2017 "HAL"
              262c 1978 aka "pimpmobile"
              V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
              245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
              244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
              244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)

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              • #37
                Krusty, si tu décide de faire un part out de la voiture, je te prendrais la porte arrière gauche si elle n'est pas pourri (surtout dans les coins inférieur) et la tail gate également. C'est justement la couleur dont j'ai besoin alors si tu décide de ne pas les garder je suis acheteur. Tiens moi au courrant
                - Volvo 740 GLE 1987, man, 4 vitesses + OD, 278000 km

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                • #38
                  En tous cas celle ci a eu une vie tumultueuse.. tout du moins à la fin....
                  J'ai pu trouver les "service records": achetée à Thunder Bay en 92 elle est arrivée au Québec en 97, shootée à l'antirouille jusqu'en 2004, timing belt faite en 2006 a 216000km compteur arrêté aux environs de 270000 km
                  Le reste n'est que conjecture
                  Et j'ai déjà fait de l'argent avec: il y avait 6 bouteilles de bière et a peu près une pièce en change
                  You wouldn't understand... it's a 240 thing

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                  • #39
                    Envoyé par quebecman Voir le message
                    Krusty, si tu décide de faire un part out de la voiture, je te prendrais la porte arrière gauche si elle n'est pas pourri (surtout dans les coins inférieur) et la tail gate également. C'est justement la couleur dont j'ai besoin alors si tu décide de ne pas les garder je suis acheteur. Tiens moi au courrant
                    Salut je viens de voir ton post
                    La tailgate je la garde pour le porte ça va dépendre de ce qui va arriver à l'auto, en tous cas elles sont pas pourries du tout!
                    You wouldn't understand... it's a 240 thing

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                    • #40
                      Je vois qu'on ne s'en sort pas si mal du tout !
                      1994 945 8V injection Regina; camshaft "K", ram-air maison, catback 2½" OBX.

                      Idles like a Harley, as powerful as a Tercel, sounds like a Camaro, handles like a Cadillac...

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                      • #41
                        Envoyé par quebecman Voir le message
                        Krusty, si tu décide de faire un part out de la voiture, je te prendrais la porte arrière gauche si elle n'est pas pourri (surtout dans les coins inférieur) et la tail gate également. C'est justement la couleur dont j'ai besoin alors si tu décide de ne pas les garder je suis acheteur. Tiens moi au courrant
                        Et sinon, j'en ai peut-etre une pour toi. Je vais vérifier mon inventaire de porte prochainement
                        244 89 silver - scrap
                        245 93 charcoal - vendue
                        244 93 verte Classic - vendue
                        244 90 charcoal - scrap
                        242 84 bleu Turbo - vendue
                        854 94 rouge - vendue
                        945 93 rouge - vendue
                        245 93 bourgogne Classic - scrap
                        244 89 bleu - scrap
                        245 84 beige - vendue
                        965 94 bourgogne - vendue
                        244 93 noire - 118000km - scrap
                        245 93 charcoal - daily
                        244 90 gold - 62000km - projet

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                        • #42
                          Et puis Phil?
                          Qu'est ce que tu penses de mon partscar?
                          You wouldn't understand... it's a 240 thing

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                          • #43
                            Merci Phil, c'est bien gentil et très apprécié.

                            Ah et en passant, il est très bien ton part car Krusty
                            - Volvo 740 GLE 1987, man, 4 vitesses + OD, 278000 km

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                            • #44
                              Envoyé par quebecman Voir le message
                              Ah et en passant, il est très bien ton part car Krusty
                              Ha ha!
                              Oui hein?
                              Il a comme un petit air de famille avec ton char!
                              You wouldn't understand... it's a 240 thing

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                              • #45
                                Hey les gars, je suis toujours à la recherche d'un front pipe décent et je suis trop cheap pour le payer 200 dols neuf alors si jamais un de vous a un part car qui a un front pipe décent et bien je serais preneur.

                                Pour redresser ton support d'aile avant je l'attacherais à l'aide d'une chaine à un poteau électrique et je reculerais gentiment. J'ai déjà vu mon père faire ça sur une montecarlo pratiquement neuve que ma mère a enroulée autour du poteau dans notre entrée et c'était pas si pire.
                                volvo 244 1991 everlasting brick bientôt +M

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