heater fan blow fuse 740gle

[volvo70]

Salut tout le monde, l'électricité c'est loin dans ma tête je sais pu trop part quoi commencer alors peut-être pourriez vous me guider ? Voici mon trouble.. Premièrement, l'emplacement de la fuse 16 dans mon 740 ( la fuse de la chaufrette) est completement fondu. D'après se que j'ai pu constaté l'ancien proprio à bypasser cette connection de fuse pour une fuze volante mais le problème est le même .. il commence a fondre.
Deuxièmement, la fuse ne pète pas mais devien si chaude qu'elle fait fondre le plastique qui est autour ..

Voila ceci etant mon problème j'espere que quelqu'un pourra m'aider.

[NativeJesus]

Inspecte tes fils, tu as probablement un contact direct de ton fil d'alimentation à ton ground ou un contact avec le métal du chassis.

Sinon ton moteur a une restriction physique (bearing usé) et tire trop de courant à tourner ce qui fait surchauffer le circuit.

[tanner02480]

souvant les harnais de fuses volantes comme tu l'appelles sont trop cheap et fondent facilement, mais a la base si celui d'origine a fondu c'est a cause d'une surconsommation de ton blower

[Phil]

Je t'ai déjà répondu la dessus. Comme dit plus haut, ton moteur tire sûrement trop par usure. De plus le contrôle de la vitesse se fait par résistance, ce qui ajoute une charge. Probable que ta fuse chauffera moins lorsque tu fera tourner ton ventilo au max. Mais il reste qu'il y a un problème. Ouvre jusqu'au moteur et regarde s'il tourne librement avec un doigt lorsque éteint. Possible que l'ancien proprio lait graissé et que ça a empirer le problème pcq les berings ont ramassés toute la poussière. Un moteur c'est 50$ sur FCP, gâtes-toi!

[volvo70]

Merci pour vos réponse, à st'heure pour avoir acces au blower stu bin compliquer dans un 740 je sais que dans un 240 c le chiar total... jai regarder vite vite sur internet mais je n'ai pas trouver bcp d'explication ..