Démontage d'un B230F en vue d'un +MT sur ma 245

[neutrino]

La fin de semaine dernière, j'ai progressé dans le démontage détaillé de mon deuxième moteur pour le swap. Il ne me reste plus que le distributeur, le carter d'huile, les arbres et les pistons à enlever.




Je me demandais c'est quoi le connecteur à 3 pin situé sous la sortie d'échappement du quatrième cylindre ?

[lesaint73]

Le chauffe moteur ! Sur a 95%

[krusty240]

En fait c’est un moteur électrique

Non mais niaiseries a part... bon travail!

[Phil]

Exacte, c'est le heater qui est là.

[GroanMan]

X3: chauffe-bloc. C'est inséré dans un trou de "freeze plug".

Beau travail! T'as l'air d'etre bien installé en plus!

[neutrino]

Oui je suis bien installé, merci aux beaux-parents pour me prêter leur garage ! Et je me suis acheté un support à moteur sur Kijiji pour me faciliter le travail, en plus d'un chariot industriel pour la transmission et les pièces. Comme ça, tout bouge sur des roulettes !

Voici de quoi a l'air mon arbre intermédiaire, avec un peu de rouille en surface à l'extrémité. Mes autres arbres ont la même condition à la partie qui sort du moteur, à partir du seal. Est-ce que je devrais essayer d'enlever la rouille et risquer de compromettre l’étanchéité, ou bien est-ce que je devrais le laisser tout simplement ?

[GroanMan]

Bah, tant qu'à moi, si c'est pas la partie qui sert de bande de roulement, c'est purement de l'esthétique! Alors libre à toi.

[neutrino]

Le kit de gasket pour le short block de FCP comprend-il l'o-ring pour le distributeur ? Est-ce que c'était complet ou il te manquait quelques gaskets ou o-rings lors du remontage ?

http://www.fcpgroton.com/product-exe...ategory_id/125

[GroanMan]

Oh, tu m'en poses une bonne! Messemble que oui, Le seul que j'ai du commander j'pense c'est celui sous le séparateur d'huile.

[neutrino]

Pour l'ordinateur, peut-on utiliser celui de la 744 ti directement sur la 240 ?

[GroanMan]

Je pense que c'est une question de système d'injection (donc d'années) mais je ne suis pas certain. genre LH2.4 avec LH2.4

[thony221]

Je pense que c'est une question de système d'injection (donc d'années) mais je ne suis pas certain. genre LH2.4 avec LH2.4

Techniquement
LH2.2 pour 1989 et moins
LH2.4 pour 1990 et plus

[neutrino]

Donc je peux utiliser la couette qui est dans ma 245 '90 N/A pour mon moteur B230F+T ?

Aussi, j'ai lu que le taux de compression est différent entre les blocs B230F et B230FT. Si je prend mon bloc de B230F qui a des plus petits pistons, je vais avoir un plus haut taux de compression que dans un B230FT. Est-ce que cela va me poser des problèmes (knock, etc) et est que cela va se traduire en un gain de puissance ?

[neutrino]

Journée de travail productive ce matin : le bloc est prêt à passer à la table d'opération !







Pour la fourchette de transmission, est-ce que je devrais la changer ?

[thony221]

T'es quand même chanceux de trouver une fourchette de clutch dans ton short block après avoir enlevé le crankshaft. Thumbs up!

Nettoyage au buffer c'est tout pour moi. Ou un polish pour du bling que personne ne pourra admirer!