Où est mon flame trap?!

[GroanMan]

Mon bloc pisse de partout, j'étais pas mal découragé... Puis, je me suis rendu compte que l'huile sortait en jet de crachats du tuyau de la jauge à huile quand je l'enlevais... Ce qui m'a fait penser que je devais avoir une trop grande preswsion dans le bloc, cause probable des fuites partout!

Alors je me met à chercher le flame trap mais je n'ai pas ça nulle part! Le tuyau passe directement du intake manifold au oil separator... Est-ce que dans ces années, le flame trap est intégré au oil separator ou c'est un des anciens proprios qui l'ont éliminé?

Dans le premier cas (ou dans les 2 de toutes façons) je pourrais avoir besoin d'un oil separator neuf... sinon, j'ai peur d'avoir un problème avec mes pistons...

[NativeJesus]

Je pense que tu as eu affaire à un tricheur...

[GroanMan]

On ne nommera pas de nom, svp...

Est-ce que les separateur peut se boucher assez pour causer ca?

[NativeJesus]

Oui, je ne l'ai jamais vu, mais oui c'est une possibilité.

[Phil]

Boucher c'est possible bien que je ne l'ai jamais vu. Autrement, il y a sur le séparateur un tuyau suivi d'un Y. La grosse partie se connecte sur le tuyau de plastique qui est entre le MAF et le throttle et le petit sur un des plugs de vacuum de l'intake. Sur un bloc turbo, la grosse partie du Y retourne plutôt vers le tuyau qui est entre le turbo et l'entrée de l'intercooler.

[Phil]

Et c'est clair qu'en ne reliant pas le séparateur à l'intake, tu te ramasse avec une pression positive dans le bloc, donc fuites de seals, pop du stick, fuite sur le bouchon, etc...