volvo V90 ou 960

[tanner02480]

Salut les boys,

Il se pourrais que je reviennes jouer dans les volvo après une petite absence.

j'ai toujours eu des 740- 760,

Je me demandais si les V90 et 960 sont de bonnes autos, je ne connais pas ce moteur qui semble être un 6 en ligne 24 valves

c'est tu mieux qu'un bon vieux bloc rouge (b230)

je suis encore indécis, il me restes le temps de vendre mon truck pour me décider.

[Phil]

Bon enfin! De retour dans le droit chemin! Personellement je crois que tu es mieux de rester dans le 4 cylindres...

[joe90]

selon mon expérience c'est des moteur très performant sur l'autoroute 9-10l/100km) - en ville la consommation est quand même haute (12-14l/100km) mais ils semblent nécessité un plus grand entretien - si tu en as une en vue considere plus le kilometrage et l'entretien du proprio précédent j’éviterais une 960 de 300 kkm mais une 940 de 400 kkm pas d’hésitation

[tanner02480]

Ca serais pour un daily car, donc fiable et raisonnable sur le gas genre 10l/100 autoroute
Ah indispensable, doit etre RWD et Automatic

possiblement Wagon ou sedan avec hitch

Je veut pas de plan prise de tête comme avec mon prv-6, je veut juste un char dans le quel mettre du gas et faire l'entretien courant.
Le problème c'est que les bon vieux volvo 700-200-900 il n'y en as plus en bon état ou avec peu de milage.

[poulrais]

Il y en a une super clean sur lesPac à Trois-Rivières... Sautes dessus ça presse!!

http://www.lespac.com/vehicules/auto...cpZZ26WWgrZZ12

Et une autre à Candiac:

http://www.lespac.com/vehicules/auto...cpZZ26WWgrZZ12

[tanner02480]

Merci pour le lien,
ya tu du monde ici qui on ce types d'auto avec ce moteur la?

[poulrais]

Sûrement mais tu vas probablement trouver pas mal plus d'infos sur Turbobricks si tu es capable de te débrouiller un peu avec l'anglais!!

[joe90]

hehe ..c'est moi qui les achète toutes

ma blonde en a une , 1995 960...tant qu'a choisir je prendrais une s/v90 98 les derniers modèle RWD, la majorité des pièces sont compatible avec les 960 95 et plus

elles sont toutes automatiques - presques toutes les volvo RWD 1990 et plus le sont...

y'a aussi l'avantage du reservoir de 80 litres, et les wagon sont plus rares

[tanner02480]

voila le moteur en question

c'est surement un timing belt la dessus ?

toi joe90 tu dis en avoir un comme ca, si ca fait 9-10 litres sur autoroute c'est popir, ca ferais un beau véhicule Rwd

[joe90]

as tu accès au réparation effectuer par le proprio précédent?

ou faisait-il son entretien?

semble propre...pas d’huile qui coule ?

le support a batterie est-il encore solide?

consommation d'essence selon le proprio? et l'huile? (moins pire qu'un moteur turbo j’espère)

[tanner02480]

olah minute, je n'ai pas encore été voir quois que ce soit,
mais si tu connais les points faibles de ces autos, j'aimerais bien que tu les enumères, hormis la mecanique, c'est tu bien different des anciennes 700?

me souviens sur mon 760 les portes fermais pas l'hiver, (ketch gelé) j'avais du taper les portes !

[joe90]

les problèmes que l'on a eu :

coolant temp sensor défectueux...l'auto démarre plus du tout

refaire toute la suspension ( après 10 ans)

pogne de la valise qui se soude comme les wagons a cause de l’oxydation

tray de batterie qui pourrie plus vite que le reste de l'auto...

la plupart des intérieur de porte en vinyle se décolle ou warp un peu sur le bord des vitres

c'est cela selon mon expérience...

[tanner02480]

et quand la suspension est fini ca cogne ou bien c'est juste mou comme un bateau?

[joe90]

comme un bateau..en arrière y'a comme un setup de lames comme les corvettes