achat d'une 240 1988 automatique

[850t]

got 240 ?

YEAH !!! l'auto est plaquée !!

photo à venir cette semaine !

[Phil]

Félicitation! Bienvenu dans la zone obscure!

[krusty240]

Maintenant tu vas en vouloir une autre.. pis une autre.. pis une autre...

[850t]

photo !! photo !!





et voila mon nouveau jouet !

elle a besoin d'un peu d'amour côté carrosserie et plusieurs petit bobos mais à 250$ ... winter fün

intérieur noir 8/10

c'est normal que la 2 embarque à 65-70 kmh ??

[quebecman]

Je te souhaite beaucoup de plaisir avec ton nouveau jouet et comme les autres disaient, tu est contaminé maintenant.

[CarVolvo]

Félicitations, une de plus dans la région. Si tu passes dans le coin, viens me la montrer

[240_brick]

Ce n'est pas normal que la deuxième embarque à 65-70. Sous une accélération très tranquille, la 4 ieme devrait embarquer à cette vitesse. Vérifies ton niveau d'huile pour commencer. Assures toi que ton kickdown cable n'est pas jammé. En passant, ta quatrième embarque à quelle vitesse?

[850t]

le cable de kickdown est à changer , ce serait ça qui cause des changement de vitesse si haut ?

j'ai juste fait 2 coin de rue bien tranquille à date . pour la ramener chez moi

[Invité]

le cable de kickdown est à changer , ce serait ça qui cause des changement de vitesse si haut ?

j'ai juste fait 2 coin de rue bien tranquille à date . pour la ramener chez moi

Oui, le cable de K/D est tres dur a ajuster, et ca prends la patience de le faire, il y a un tutoriel quelque part afin de faire cet ajustement...

Ca cable controle vraiment la quantite d'huile qui se promene dans les chambres d'accumulateur...

PS: lorsque tu demarre en 1 et tu monte a 4-5000rpm et tu embraye en 2 es ce qu'elle embarque directement?


Bonne chance! Pour 250$ c'est sur que tu en auras pour ton argent, et en dedans de 1000$ le sourire jusqu'aux oreilles!

[850t]

bon et bien je viens de changer le moteur de wiper ( merci JU850 ) dans le noir , ça marche numéro un

le cable de kickdown je l'ai huilé et joué avec jusqu'a ce qu'il bouge librement , maintenant il ne jam plus et les vitesses change parfaitement !

il me reste 3 moulure à trouver , au dessus du bumper avant au centre et le hockey stick côté chauffeur . et au dessus du headlight chauffeur .

est ce qu'un hood de 84 fit sur un 88 ???
je cherche aussi 2 tail light en bon état!

il reste aussi un bearing à changer dans le moteur , le banc conducteur à réparer ,thermostat à changer , un radio à poser , une odeur de gas ? ... et une peinture à venir dans les prochaines semaines !!

[krusty240]

Pour fitter un hood de 84 tu dois swapper le devant au complet:
Ailes, upper-lower rad support, headlight support,grille,phares
C'est ce que j'ai du faire pour mon swap flathod sur la 244
Sinon ça fitte pas

[quebecman]

Sur ma première 240 (une 89), j'avais seulement changer le hood, la grille et la tôle qui tient le ketch pour un de volvo pré 85 car j'avais pogné un chevreuil et c'est tous ce que je trouvais pour un prix que je voulais payer. Ça ce fait mais ça regarde un peu drole car il y a un gap important entre la grille et les lumières. On aime ou pas.

En europe il sortait une version semblable:

:

[Phil]

J'ai cette grille euro dans mon stock (assez rare ici)... Mais je ne sais pas si ca fit avec nos lumières US...

[quebecman]

Moi j'avais pris la grille US sur le même char que le hood et j'avais garder mes lumières de volvo 89 et ça fittait. Par contre comme je disais il y a un gap plus grand entre les lumières et la grille (qui est caché en partie par les genre de palettes noire qu'il y a après l'assemblage des lumières). C'est dommage car j'ai pas de photos de ça.

Mais le plus simple reste de remettre le hood de la bonne année.

[Phil]

En fait, c'est que les trims de chrome qui sont sur les headlights euro vont aussi sur le côté pour remplir le gap avec cette grille. J'ai grindé ma grille de 89 pour faire fitter ces trims afin de les garder intact.