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  • #16
    Envoyé par GroanMan Voir le message
    Haha! Really? Il manque juste un coude pour l'envoyer sur le côté!
    sinon, +T et vente a profit :P hahaha

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    • #17
      Envoyé par Marek Voir le message
      sinon, +T et vente a profit :P hahaha

      J'y ai pensé mais comme elle n'est plus plaquée, on s'embarque dans des inspections et toute la bureaucratie... C'est vraiment dommage parce que la base est vraiment solide!

      Donc, on se lance dans le part out. Si vous avez besoin de quelque chose, demandez ici!

      http://forums.clubvolvoquebec.com/sh...267#post132267

      244DL 1992 aka "Moby Dick"
      245DL 1992 aka "La verte"
      V60 2017 "HAL"
      262c 1978 aka "pimpmobile"
      V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
      245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
      244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
      244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)

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      • #18
        Envoyé par Marek Voir le message
        hahaha,

        le moteur N/A est vraiment le fun avance de 9deg sur du 109!

        Sur du 109? 109 quoi?

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        245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
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        • #19
          Envoyé par GroanMan Voir le message
          J'y ai pensé mais comme elle n'est plus plaquée, on s'embarque dans des inspections et toute la bureaucratie... C'est vraiment dommage parce que la base est vraiment solide!

          Donc, on se lance dans le part out. Si vous avez besoin de quelque chose, demandez ici!

          http://forums.clubvolvoquebec.com/sh...267#post132267
          ohhhhh, c'est dommage! La quantite de belle bete que nous avons au quebec mais elle ne sont malheureusement pas plaquees.

          ah la la.

          Bonne chance dans ton demantelement!


          Ps: le bloc c'est pour faire un +T ou mettre une tete de b230ft??

          Jne comprends pas trop la... 244 ou 245? Ou juste un build up aggressif en backup?

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          • #20
            Le bloc c'est pour remonter quelque chose de solide pour mettre dans la 245 le moment venu. Je pourrai faire mes fit tests dessus pour le GT37 et toujours rouler la 245...

            win-win!

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            • #21
              moi j'ai besoin du boitier de clignotant arrière droite, mon plastique de lumière de recul a cassé. je prendrais ta tail gate mais elle a déja été demandé. Il y a tjrs starteur alternateur qui sont pratique.

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              • #22
                Pas de problèmes pour la lumière. J'en ai un autre set de spare si ça intéresse quelqu'un.

                X-Rays m'a demandé l'alternateur. S'il se désiste c'est pour toi mais pour l'instant, je ne peux que te réserver le starter.

                Suite en PM.

                244DL 1992 aka "Moby Dick"
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                • #23
                  Moi je prendrais surtout l'exhaust manifold. Je sais que tu as un projet pour le moteur, mais je demande au cas où que tu as déjà un backup.

                  Je voudrais aussi le rack de toit, les lignes de côté et la grille avant si possible.


                  245 90 (350 000 km ou +)
                  V50 09 (101 000 km) VENDU
                  245 90 "Le Transporteur" (330 000 km) FERRAILLE
                  244 91 "Winter beater" (360 000 km +) VENDU

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                  • #24
                    Ouain! Il me restera pas grand morceaux! Haha!

                    Je te mets ça de côté!

                    244DL 1992 aka "Moby Dick"
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                    • #25
                      On pourra vraiment dire qu'elle aura donné son corps à la science !


                      245 90 (350 000 km ou +)
                      V50 09 (101 000 km) VENDU
                      245 90 "Le Transporteur" (330 000 km) FERRAILLE
                      244 91 "Winter beater" (360 000 km +) VENDU

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