moteur 87=90?!

ouin... je suis pas sur que ma tête va être machinable ... un moteur 87 turbo est-il le même que celui d'un 90 .... c'est tu le même filage faut-tu que je change juste le cap dist.


merci

[Phil]

À mon avis, c'est pareil. Mais je ne suis pas un pro des 740 donc attends un 2e avis. Mais détail un peu ce qui te fait penser que ta tête est à changer... Ta timing belt a lâchée? T'as monté trop haut en régime, t'as une valve de pétée? Ou c'est juste ton gasket (huile ou prestone en combustion)? Ou encore la compression qui est étrange? Car dans plusieurs cas, le changement de tête est inutile... Je t'en dis plus quand tu donneras plus de détails.

[matthieu]

j'ai peur qui est trop érosion causé par le prestone ... j'ai porté ma tête et j'atend les nouvelles...

[joe90]

est-ce que ton moteur a le distributeur en arrière de la tète? si oui - c'est la même tète - y'avait une différence en 86 avec les ancien bloc b23 avec le distributeur situer près de l'alternateur

[matthieu]

oui c'est en arrière sauf que le 90 il prend le timing de l'injection par la fly wheel et l'autre par le cam... mais le moteur 87 avec le cap 90 plus le ecm 90 sa va tu fonctionné?

[joe90]

vérifie quel type de MAF (3 dernier chiffre ) tu as - c'est soit un 007(lh 2.2) ou un 016(lh2.4) si c'est un 007 tu dois swapper le distributeur de ton ancienne tete sur la nouvelle - c'est tout

[poulrais]

Je crois que les rods sont plus petites sur un moteur 1987...

[matthieu]

bon ... ma tête est craquer a 6 places interne sa me coûterais 500 pour la mettre comme neuve ..alors j'ai pas le choix je change de moteur... BOnne année héhé et merci pour les renseignements

[joe90]

tu peux trouver une tete pour 150$ -200$ + 1 set de gasket moins cher que de changer le moteur au complet

[NativeJesus]

Pas juste moins cher, moins de job aussi.

[matthieu]

j'ai 2 autre moteur mais j'ai peur aussi de ma base de mon moteur il a rouler a chaud pendant un bon ti bout!