'90 740 : mon shifter (AT) ne lock plus en position R et P...

[Thames]

Hello!

Bon, j'ai un problème qui a sûrement déjà été vécu... mon bras de shifter (trans. auto) ne lock plus en position R et P... j'ai démonté le couvercle, et effectivement, la tige du bras (avec ressort) ne tient plus dans l'embout qui "lock" la position en place... la tige semble normalement se "locker" à l'intérieur de l'embout mais probab avec l'usure que les supports ne tiennent plus....

Jai lu que quelqu'un avait corrigé son problème simplement en remplacant le unit complet par un used/scrap.... ya til un autre moyen plus facile vous croyez ?

[Phil]

Si ta lumière qui indique "P,R,N,D,etc" n'est plus alignée, c'est ton support à transmission en caoutchouc qui est fini ou pire, le support qui le tient qui est mort, c'est arrivé sur ma 245 l'année passé. Le park ne clanchait plus et l'auto avancait dans les côtes...

[Thames]

Si ta lumière qui indique "P,R,N,D,etc" n'est plus alignée, c'est ton support à transmission en caoutchouc qui est fini ou pire, le support qui le tient qui est mort, c'est arrivé sur ma 245 l'année passé. Le park ne clanchait plus et l'auto avancait dans les côtes...

Nan... c,est pas le problème, j'ai défait le compartiment du levier de transmission, c'est bel et bien la tige du bouton "lock P-R" qui ne tient plus dans son trou... le sélecteur est bien aligné.