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    Pété ma timing belt en sortant du Pont Champlain aujourd'hui passé la sortie de la 132... $165 de remorquage!!! Entoucas c'est quand même mieux que de la casser sur le pont ou pendant une tempête de neige à -20 degrés!!
    91 745Ti
    91 240 NA #1
    91 240 NA #2
    82 242 B21 NA (donneur pour transplantations multiples dans ma 745 et la 242 de Dave242gt)
    91 740 Turbo (RIP)

  • #2
    Sur la 240?!? Au moins sur le 8V, ya pas de chance de péter tes valves quand ca arrive... C'est pas trop difficile à changer, seulement un peu long.
    244 89 silver - scrap
    245 93 charcoal - vendue
    244 93 verte Classic - vendue
    244 90 charcoal - scrap
    242 84 bleu Turbo - vendue
    854 94 rouge - vendue
    945 93 rouge - vendue
    245 93 bourgogne Classic - scrap
    244 89 bleu - scrap
    245 84 beige - vendue
    965 94 bourgogne - vendue
    244 93 noire - 118000km - scrap
    245 93 charcoal - daily
    244 90 gold - 62000km - projet

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    • #3
      t'auras du m'appeler on aurait pu faire ca sur le bord de l'autoroute
      Taken from the internet : "You go to a “Volvo get together” and the cars are almost all beat rust buckets driven by stereotypical socially inept early 20-year-olds with a few even weirder older guys."


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      • #4
        Envoyé par Phil Voir le message
        Sur la 240?!? Au moins sur le 8V, ya pas de chance de péter tes valves quand ca arrive... C'est pas trop difficile à changer, seulement un peu long.
        Non... Sur mon beater 740t de 390,000km. Et ce n'est pas très difficile à changer en effet.

        Envoyé par joe90 Voir le message
        t'auras du m'appeler on aurait pu faire ca sur le bord de l'autoroute
        J'y ai pensé de changer ça drette là surtout que j'en avais une de spare dans le coffre sauf que je n'avais pas mes outils et SURTOUT pas le droit de faire ça à cet endroit ou même les remorqueurs pognent la chienne!!!
        91 745Ti
        91 240 NA #1
        91 240 NA #2
        82 242 B21 NA (donneur pour transplantations multiples dans ma 745 et la 242 de Dave242gt)
        91 740 Turbo (RIP)

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        • #5
          Jpense j'en ai une en stock, si c'est une square.
          94 944T - 16v Turbo Best 1/4: 12,12 @ 122, best 1/8: 7,21 @ 101 VENDU!
          5.3 Turbo, S475, 4L80e, Jake's trans kit and transbrake, Ms3Pro; Best 1/4 11,12 @ 118 Best 1/8 6,87 @ 104
          www.deeworks.ca

          If you aren't breaking something, you're doing it wrong! -Turbobricks.com

          Envoyé par Marius850R
          " dee the engine killer " !!

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          • #6
            Envoyé par Roger-Dee Voir le message
            Jpense j'en ai une en stock, si c'est une square.
            Merci quand même mais j'en avais déjà une dans le coffre! Sauf que je dois me trouver une belt de pompe à eau parce qu'on l'a coupé car pas capable de loussé la !"|/?%%?&$%& de pompe à power streering...
            91 745Ti
            91 240 NA #1
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            • #7
              Envoyé par joe90 Voir le message
              t'auras du m'appeler on aurait pu faire ca sur le bord de l'autoroute
              Hahahaha! Et j'imagine une apparition à la tv par les caméras de traffic qui ont capté un freak changer sa timing belt sur l'accotement et repart avant même l'arrivée de la remorqueuse
              244 89 silver - scrap
              245 93 charcoal - vendue
              244 93 verte Classic - vendue
              244 90 charcoal - scrap
              242 84 bleu Turbo - vendue
              854 94 rouge - vendue
              945 93 rouge - vendue
              245 93 bourgogne Classic - scrap
              244 89 bleu - scrap
              245 84 beige - vendue
              965 94 bourgogne - vendue
              244 93 noire - 118000km - scrap
              245 93 charcoal - daily
              244 90 gold - 62000km - projet

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