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    OUI..... j'ai enfin fini mon swap de ma transmission manuel après 3fois essais...
    bon j'ai une 740 turbo inter. 1990 automatique avec une transmission manuel 740 turbo inter. 1988 avec une flywheel 740 1991 de monsieur Jean.... avec le crank sensor pi toute... mais non pas toute je crois qui me faut l'ordinateur d'une 740 manuel 1990 et plus car mon crime d'esprit de tabarnouche de char d'innocent veut pas partir... le starter vire mais il part pas.... si il ya quelqu'un qui aurait un ordinateur de 740 manuel 1990 et plus faite moi le savoir et je m'en vient vous l'acheté toute suite

    MERCI!!!!!!

  • #2
    as tu bypassé ta neurtal switch??

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    • #3
      oui ...le starter vire...

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      • #4
        Ca m'étonnerait vraiment beaucoup que l'ordinateur soit différent pour une 740 90 auto et manuelle. Ton trouble doit être ailleurs. J'en connais pas beaucoup sur les 740 mais c'est les mêmes transmissions que les 240 qui se swap sans problème. Tu bypass la switch du Park et neutre avec un fil. Autrement, le reste ne change pas. Demande à Joe90, jsuis pas mal sûr qu'il peut t'aider sur ce problème.
        244 89 silver - scrap
        245 93 charcoal - vendue
        244 93 verte Classic - vendue
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        242 84 bleu Turbo - vendue
        854 94 rouge - vendue
        945 93 rouge - vendue
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        965 94 bourgogne - vendue
        244 93 noire - 118000km - scrap
        245 93 charcoal - daily
        244 90 gold - 62000km - projet

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        • #5
          Aucun rapport avec l'ordi... Ma 745t swappée manuelle sur une Getrag 265 fonctionnait très bien avec l'ordi de l'automatique avant que j'installe Megasquirt. Es-tu certain que ton module de spark en dessous du dash à côté de la colonne de direction est bien branché? C'est une boîte noire avec un branchement qui ressemble à celui de l'ordi mais en plus petit...
          91 745Ti
          91 240 NA #1
          91 240 NA #2
          82 242 B21 NA (donneur pour transplantations multiples dans ma 745 et la 242 de Dave242gt)
          91 740 Turbo (RIP)

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          • #6
            relais rupresseur de radio.

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            • #7
              bon je vais aller voir la boite noir.... je crois que je me suis inverser dans le module en dessous du pedalier sa pourrais que j'Ai des module de 88 en dessous ....au lieu de des 90

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              • #8
                yaahouuu sa marche je m'étais juste inverser de module MERCI poulrais!!!!

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                • #9
                  Enfin t'auras pu besoin de ramener ton épicerie à pied
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                  • #10
                    Envoyé par matthieu Voir le message
                    yaahouuu sa marche je m'étais juste inverser de module MERCI poulrais!!!!
                    De rien! Ça fait plaisir... Je sais qu'il n'y a rien de plus énervant qu'une bagnole qui ne part pas. Ça m'est justement arrivé dimanche matin. Megasquirt n'aime VRAIMENT pas ça une batterie plus ou moins bien chargée!!
                    91 745Ti
                    91 240 NA #1
                    91 240 NA #2
                    82 242 B21 NA (donneur pour transplantations multiples dans ma 745 et la 242 de Dave242gt)
                    91 740 Turbo (RIP)

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                    • #11
                      Bonjour passionné de Volvo,
                      J'ai vraiment besoin d'une ordinateur de Volvo 740 turbo inter 1990 manuel.

                      MERCI en avance Vous pouvez m'appelé au 450-446-4740 (Anthony)
                      Volvo 740t 1990
                      Mazda 929 1988

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