BBQ Blainville 18 SEPTEMBRE 2010

[Denis Bertrand]

Meeting Blainville

2 véhicules

C70 1998
S60t5 2005

repas option 1 pour les 2
pas de icar et pas de drag

Merci
4 volvo de Granby on est 2 je ne peux pas amener les 4

[jshoude]

Pour ceux qui veulent des carte de membres cette journée la, envoyer moi vos infos pour que je prépare vos carte et je les amènerai le 18, essayer d'avoir le montant exact s.v.p. soit 35$.

Aussi un petit rappel que ma copine auras un kiosque de Costco, donc ceux qui veulent une carte ou un réabonnement ca sera le temps, vous aurez droit a une carte cadeau de 10$ chez Costco.

[le farfadais]

SUPER j'ai bien hate de voir comment va la R sur la track. J'espere que mes hoses a frein fini vont tenir le coups. lol,, Je m'excuse a l'avance pour la piste glisante mais j'ai une fuite de retour de turbo. LOL......

Vous devriez vous informer avant de payer.
D'habitude les voitures qui coulent ne sont pas admises sur une piste.
C'est une question de sécurité pour le pilote et les autres sur la piste...

[sim]

Je blague voyon. Avez vous deja vu une volvo qui coulle Mais plus serieusement, j'ai un lousse minime de la tie rod ext. droite pensez vous qu'il y a un probleme ??

[wezo00]

Voici une liste de recommandations (question de sécurité pour vous et les autres coureurs):

• Système d’échappement : Vérifier l’attachement des tuyaux. Il nous est déjà arrivé de retrouver des bouts d’échappement sur la piste.
• Disques de freins : Pas de fissures ou de cassures. Les disques percés se fissurent facilement durant les freinages à haute vitesse.
• Plaquettes de freins : Épaisseur appropriée (plus de 50%). Une plaquette de frein usée dissipe mal la chaleur.
• Liquide de freins : Purgé et fluide propre. Nous avons vu souvent des voitures qui ont fait une sortie de piste car leur liquide de frein a commencé bouillonner.
• Roues : solidement torqués (110ft/lb). Nous avons déjà vu des gars perdre leurs quatre roues ...
• Sur les voitures Turbo ou supercharged vérifier les tuyaux. Nous avons eu plusieurs pannes à cause des tuyaux qui lâchaient à 10-15psi.
Ces tuyaux sont très sollicités à cause de la variation de pression et des vibrations.
• Amortisseurs : En bon état. Vérifier les points d’attachement. Il arrive qu’un boulon casse à cause des forces excessives.
• Barres de stabilisation : En bon état et attachées solidement. Vérifier l’état des bushing qui s’usent plus vite sur piste.
• Roulements des roues : Pas de bruit et du jeu.
• Pneus : Pas de fissures et de déformations. Pas plus de 40% d’usure. Cote de vitesse H au minimum.
• Ceintures de sécurité: Complètement fonctionnelles et non modifiées, utilisant les attaches d’usine.
• Attaches de sièges: En bon état et solidement fixées.
• Intérieur : Pas d’objet libre dans la voiture et dans le coffre. Enlever votre pneu de secours et tapis avant d’aller sur la piste.
• Panneaux de carrosserie: Attachés solidement
• Panneaux sous la voiture : Attachés solidement
• Spoiler ou aileron : Attaché solidement.
• Lumières extérieures : Fonctionnelles. Pour le lapping de nuit il est essentiel avoir les lumières fonctionnelles. Même avec une seule ampoule défectueuse vous serez obliger de quitter la piste.
• Batterie : Attachée solidement.
• Radiateur: Pas de fuites ou de fissures dans les durites.
• Fluides et huiles : En bonne condition et niveau vérifié.

Source: Club Viper Québec.
Lapping sur circuit fermé.

[wezo00]

Au fait, petite parenthèse, le vendredi 17 septembre en PM, deux de nos membres iront s'amuser sur le circuit iCAR. Ils représenteront dignement le CVolvoQ, sous invitation du CViperQ. Groanman en 245+t et jfricard en V70R (P2) seront sur piste parmi des Viper, BMW et Subaru!

Si vous êtes dans le coin, allez les encourager!
Go les gars Go!

[le farfadais]

haha faut leur montrer qu'avec 5 cylindres de moins on peut s'amuser pareil

[kearmith]

Tarifs

Les tarifs et le menu à ICAR sont sorti voir en début de discussion

[kearmith]

salut

pour la track on va se suivre comme des moutons ??? c'est quoi la vitesse que on va pouvoir rouller ?? un peu plus de details sur le deroullement ....

On va pouvoir rouler mais faudra se suivre, certe pas comme des moutons mais il faut garder en tête que se sera une initiation

[wezo00]

Le but n'étant pas de terminer premier mais bien de vivre une expérience de track, d'apprendre à contrôler son bolide dans les courbes, de reconnaître ses propres limites et celles de sa voiture et ce, sans accrochage.

[jshoude]

Ma copine sera la comme spectatrice ( souper ) et une amie a elle sera la pour le drag ( avec ca mercedes B230 je crois, elle aurais bien aimer faire de la track) et souper.

[GroanMan]

Au fait, petite parenthèse, le vendredi 17 septembre en PM, deux de nos membres iront s'amuser sur le circuit iCAR. Ils représenteront dignement le CVolvoQ, sous invitation du CViperQ. Groanman en 245+t et jfricard en V70R (P2) seront sur piste parmi des Viper, BMW et Subaru!

Si vous êtes dans le coin, allez les encourager!
Go les gars Go!

Oh Yeah!

4 Vipers
4 porsches
2 BMWs
1 Supra
1 240!

Je vais essayer de pas vous faire honte!

haha faut leur montrer qu'avec 5 cylindres de moins on peut s'amuser pareil

Disons 6 cylindres de moins pour moi!

Haha! J'ai bien hâte, ça va être pissant!

[st-michael]

Ma copine sera la comme spectatrice ( souper ) et une amie a elle sera la pour le drag ( avec ca mercedes B230 je crois, elle aurais bien aimer faire de la track) et souper.

Bon sa amener le plus de femmes possible

[LucasC70]

Une ancienne membre du Forum, Julia, dont le nick était Volvolita dans la première vie du Forum, sera à Blainville pour le meet. Et je crois qu'elle aurait besoin d'aide pour poser son "manual boost controler".

Y a-t-il des âmes charitables ayant déjà posé ça qui voudraient l'aider sur place?

Ça me fait penser qu'on devrait avoir des mini-ateliers de mécanique lors du prochain meet!

[Yves]

Ouain,

Des mets mécanique... faudrait peut-être se pencher la dessus!