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Salut à tous... l'on parle souvent de la sécurité active; aire-bag, rideau de sécurité, système antipatinage, système anti-blocage des freins, chassis intelligent... mais nous oublions souvent les concepts de sécurités passive telle que les zone de dérormation:
Je me sers de la voiture de Pass pour vous monter un aspect je ne connaissais pas des zones de déformation:
L'on peut voir sur ces photos que la voiture aurait fait son travail (sauvé des vies) si Pass avait eu des passagers. Le plancher a absorbé la grosse majorité du coup sans pour autant que les portes se rabattent sur les occuppants... De plus, comme cela aurait été le cas, les portières demeuraient "utilisable" par les secours... de la façon dont c'est déformé la voiture, cela permet que malgré l'impact, les portières ouvrent encore...
Je me sers de la voiture de Pass pour vous monter un aspect je ne connaissais pas des zones de déformation:
L'on peut voir sur ces photos que la voiture aurait fait son travail (sauvé des vies) si Pass avait eu des passagers. Le plancher a absorbé la grosse majorité du coup sans pour autant que les portes se rabattent sur les occuppants... De plus, comme cela aurait été le cas, les portières demeuraient "utilisable" par les secours... de la façon dont c'est déformé la voiture, cela permet que malgré l'impact, les portières ouvrent encore...
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