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Probleme de clef!!! V70 2004

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  • Probleme de clef!!! V70 2004

    Ces pas vraiment un probleme mais ma clef ne se referme plus sur elle meme, comme si il y a un spring qui est brisé, ce qui me dérange le plus ces qu'elle est lousse, elle n'est pas coincé en position ouverte ( ca serait moin pire ), quelqu'un a une idée commenr réparer ca!!!

    Ces le modele comme ca;
    http://imagehost.vendio.com/a/27892917/aview/Volvo.jpg
    sigpic
    6 Volvos dont 3 R... pas pire!!!
    2004 S40 1.9T automatique
    1996 855 R 5 vitesses - vendu
    1991 745 automatique - vendu
    2004 V70 R GearTronic - vendu a Thierry V70R
    1997 854 R automatique - vendu ( RIP pas par moi ! )
    1994 855 T5 automatique - vendu

  • #2
    Envoyé par JS Voir le message
    Ces pas vraiment un probleme mais ma clef ne se referme plus sur elle meme, comme si il y a un spring qui est brisé, ce qui me dérange le plus ces qu'elle est lousse, elle n'est pas coincé en position ouverte ( ca serait moin pire ), quelqu'un a une idée commenr réparer ca!!!

    Ces le modele comme ca;
    http://imagehost.vendio.com/a/27892917/aview/Volvo.jpg
    d'apres moi ya rien a faire , faut une nouvelle clef (qui se vend separé de la manette)
    une sunfire...je mange ca avec mes cheerios pour dejeuner


    2002 C70 T5M Coupé Pas stock (le jouet)
    2007 XC90 V8 AWD R-Design Daily driver & Winter beater
    2006 XC90 V8 AWD winter beater-->vendu
    2007 XC90 3.2AWD winter beater-->vendu
    2002 S60 T5A winter beater-->vendu
    2006 S60 2.5T Sports pack winter beater-->vendu

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    • #3
      Bonjour les $$$$
      sigpic
      6 Volvos dont 3 R... pas pire!!!
      2004 S40 1.9T automatique
      1996 855 R 5 vitesses - vendu
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      1994 855 T5 automatique - vendu

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      • #4
        JS, dommage... la portion "flip" de la clé n'est pas faite pour être réparée, les pièces sont collées en permanence. Donc si le p'tit ressort est brisé ça ne peut pas être remplacé facilement.

        Voici un lien vers Sweedespeed ou j'ai trouvé un usager qui a exactement le même problème que toi. Pas de solution évidente.

        http://forums.swedespeed.com/zerothread?id=114269

        -Pascal
        2005 V70R 6MT | Titanium Gray | Atacama

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        • #5
          Envoyé par JS Voir le message
          Ces pas vraiment un probleme mais ma clef ne se referme plus sur elle meme, comme si il y a un spring qui est brisé, ce qui me dérange le plus ces qu'elle est lousse, elle n'est pas coincé en position ouverte ( ca serait moin pire ), quelqu'un a une idée commenr réparer ca!!!
          La meme chose est arrive avec la clé de ma femme. J'ai pris du WD-40 et je vui ai fait prende de l'execrice "ouver-ferme" jusqu'a ce quelle soit correct. On dirait que le pivot s'encrasse et devien trop dure a bouge pour la force du ressort.
          S60T5 AWD 2014
          XC90 2010
          V70R 2007 Man.
          C70T5 2007 Man. (le Youyou)
          S60R 2005 Man. - perte totale fev. 2015
          V70R 2000 Auto - vendu
          S70T5 SE 1998 Man. - vendu
          S60T5 2003 Man. - fin de bail
          854 Turbo 1996 Auto - vendu

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          • #6
            salut

            Donne lui du Viagra!

            sans blague, quand j'ai acheté ma voiture, j'avais une clée dans cette état et ils l'ont remplacé... en conservant la même télécomande

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            • #7
              Ok, je vais faire des beau yeux a mon prochain tour au dealer!!!
              sigpic
              6 Volvos dont 3 R... pas pire!!!
              2004 S40 1.9T automatique
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              • #8
                Finallement j'ai souder ma clef en position ouverte!!!
                sigpic
                6 Volvos dont 3 R... pas pire!!!
                2004 S40 1.9T automatique
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                2004 V70 R GearTronic - vendu a Thierry V70R
                1997 854 R automatique - vendu ( RIP pas par moi ! )
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                • #9
                  Envoyé par JS Voir le message
                  Finallement j'ai souder ma clef en position ouverte!!!
                  lollll.....stais une autre solution!...jamais capable de faire comme les autres ce JS!
                  850 T5-R Cream Yellow (Garage Princess): 2006 RN Swapped, 3'' turbo-back exhaust custom made by Rawtek Inc,EST SRI, EST CF Strut brace,Standard Suspension coil-overs,Standard front BBK,R rear BBK,AEM uego Wideband,Autometer Boost gauge,MSD Ignition Coil,Polyurethane Upper Engine Stabilizer Mount, Polyurethane Transmission Mount,HKS SSQVIII blow off valve,Snabb FMIC,IPD poly subframe inserts,Ipd Sway-bars
                  S40 2.4i 2005(Gf's Ride): H&R springs
                  S80 T6 2000: don't know what to do with this boat!

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                  • #10
                    À ce sujet...

                    Salut la gang. En cherchant un peu, j'ai trouvé cet article «http://www.matthewsvolvosite.com/for...p?f=10&t=31639» qui explique comment réparer. Ça l'air un peu touchy... :scratch: faut surtout pas briser le transpondeur! Si quelqu'un a le guts de se lancer dans cette réparation... j'ai vu des blanks "vides" à 10$ sur eBay (http://www.cafr.ebay.ca/itm/No-Trans...3601e5&vxp=mtr).

                    V70 T5 manuelle 2004

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                    • #11
                      J'ai souvent démonté les miennes, pour nettoyer les contacts et redresser ceux de la batterie. Quand le fonctionnement est intermitant, c'est souvent juste ça. Tout ca pour dire que c'est pas de la chirurgie cerebrale, c'est à la porté d'à peu près tous.

                      244DL 1992 aka "Moby Dick"
                      245DL 1992 aka "La verte"
                      V60 2017 "HAL"
                      262c 1978 aka "pimpmobile"
                      V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
                      245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
                      244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
                      244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)

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                      • #12
                        Plus délicat qu'il n'y paraît...

                        C'est presque de la chirurgie car ici on parle de la portion clé flip et non de la télécommande. Il faut ouvrir le boitier collé avec une petite scie, sans le casser ni briser le transpondeur qui s'y trouve... Ça, c'est le morceau à 150-160$ du 190$ que charge un dealer Volvo pour un flip de remplacement (la programmation du transpondeur). C'est pas tout le monde qui se risquerait à faire ça... plusieurs préfèreront garder la clé "molle" plutôt que de risquer de la rendre inutilisable... je crois.

                        V70 T5 manuelle 2004

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                        • #13
                          Marius etait notre expert pour faire les reparations des cles!
                          15% de rabais sur les pièces d'origine chez Volvo Pointe-Claire pour les membres CVQ VIP.
                          Visitez notre site: Pieces.VolvoPointeClaire.com


                          2012 C70 T5 Electric Silver - Polestar Tune, VIVA Performance exhaust, JR filter, GoVo Engineering ECU spacer, 19"x8.5" Polestar Rep wheels, H&R spacers, Heico spoiler lips

                          2005 V50 T5M AWD Rouge - Vendu
                          1998 S70 T5M Noir - 239whp/317wtq (Previous setup) - Liste des modifications - RIP

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                          • #14
                            Envoyé par rj240 Voir le message
                            marius etait notre expert pour faire les reparations des cles!
                            "était" ???

                            V70 T5 manuelle 2004

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                            • #15
                              Ce n'est pas que Marius a perdu son talent, c'est juste que Volvo Pointe-Claire a perdu les services de Marius. Il ne travaille plus là.
                              V60 Cross Country 2018 + Polestar

                              S70 2000
                              V70R 2006
                              S60 2.5T 2006
                              S40 1.9T 2001
                              V70 5T AWD 2005

                              855 T5 1997

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