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Plusieurs voyants allumés+msg erreur

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  • Plusieurs voyants allumés+msg erreur

    Salut,
    Ma femme m'a appelé quand elle a prit la voiture pour partir de son taf, m'a dit que le voyant rouge avec le ! à l'intérieur et abs sont allumés.
    Je dois changer d'ordi pour pouvoir utiliser Vida, donc j'peux pas avoir de code défaut.
    Donc j'aimerais savoir les causes possibles. Il faut savoir que j'ai remplacé les disques et plaquettes y'a pas longtemps, j'ai une bonne fuite sur le flexible de l'échappement, la ou y'a les capteurs O².
    Fichiers attachés

  • #2
    Quel modèle/année?

    Difficile à préciser sans d'abord avoir scanné les codes. C'est possiblement un petit problème qui cause cette grosse alerte (couronne d'ABS, capteur MAF, etc).
    Le niveau des liquides est bon? Huile moteur - Huile à frein - etc.
    Le moteur émet un bruit hors du commun? Grondement - claquement - silement?
    Le moteur tourne bien? Hésitation?

    Néanmoins je suivrais la consigne de ne pas rouler avec la voiture tant qu'il n'y a pas un diagnostic clair. Un remorquage chez un spécialiste Volvo peut s'imposer.
    V60 Cross Country 2018 + Polestar

    S70 2000
    V70R 2006
    S60 2.5T 2006
    S40 1.9T 2001
    V70 5T AWD 2005

    855 T5 1997

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    • #3
      Quand une flopée de messages apparaissent simultanément c'est nécessairement électronique. Le plus facile à diagnostiquer serait un alternateur défectueux ce qui causerait une baisse de tension dans la batterie. Le pire serait un problème avec un module électronique... Donc si tu as un multimètre, vérifie la batterie. Sinon... Vida!

      244DL 1992 aka "Moby Dick"
      245DL 1992 aka "La verte"
      V60 2017 "HAL"
      262c 1978 aka "pimpmobile"
      V70 2.5T 2006 aka "le corbillard"
      245DL 1991 aka "Türb0sna1l" (en pièces)
      244DL 1990 aka "Organ donor" (en pièces)
      244DL 1987 aka "La rouge" (vendue, puis rachetée, puis revendue)

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      • #4
        Le moteur tourne nickel, j'ai changé les bougies et bobines y'a peu.
        Le niveau d'huile était bon ce WE
        Le seul grognement que j'ai vient du trou que j'ai dans le flexible de l'échappement.
        Je viens de la faire tourner, les voyants étaient éteints, j'ai fais le tour du paté de maison, les voyants sont revenu quand j'ai mis sur P
        Je pencherais pour un souci sur le circuit de frein.
        J'ai lu dans la notice que si les 2 voyants que j'ai d'allumés s'allument, ça serait peut-être un souci d'EBD.
        Je trouve rien là dessus, à quoi ça ressemble, ou il est, si ça se remplace facilement...

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        • #5
          Je me souviens qu'en remplaçant le flexible, il y avait un code qui a disparu. Je me souviens plus, mais c'est sûr que ça va t'aider en partant!

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          • #6
            Envoyé par Hystérique Voir le message
            Je me souviens qu'en remplaçant le flexible, il y avait un code qui a disparu. Je me souviens plus, mais c'est sûr que ça va t'aider en partant!
            Tu as un Xc90 2.5T? Te rappelles tu des dimensions su flexible que tu as remplacé, j'en cherche un .

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            • #7
              Envoyé par VolvoFan Voir le message

              Tu as un Xc90 2.5T? Te rappelles tu des dimensions su flexible que tu as remplacé, j'en cherche un .
              S40

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              • #8
                J'ai envoyé la voiture au mécanicien. Résultat des courses, c'était l'ECM qui était mort, mon mécano en a mis 1 d'occas, et à régler 2-3 bricoles en plus.
                Au final, la facture est salée mais mon Volvo est à jour, tranquille pour 100000 kms de plus.

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                • #9
                  Dénouement positif après 5 mois de tourmentes!
                  V60 Cross Country 2018 + Polestar

                  S70 2000
                  V70R 2006
                  S60 2.5T 2006
                  S40 1.9T 2001
                  V70 5T AWD 2005

                  855 T5 1997

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