Wow! une 740 de 75 000 km!

Je dois ventiler un peu de mon intense joie de volvoiste! J'ai trouvé une perle rare... Un 740 station 91 de 75 000 km original!

Je vous garde en haleine encore quelques jours pour les photos, il tombe de la XXXXX dehors.

[Invité]

Je dois ventiler un peu de mon intense joie de volvoiste! J'ai trouvé une perle rare... Un 740 station 91 de 75 000 km original!

Je vous garde en haleine encore quelques jours pour les photos, il tombe de la XXXXX dehors.

ou
quoi
comment
combien
tout de suite.

[joe90]

c'est long...

[Eurotrip]

C'est un wagon charcoal 1991, automatique pas turbo. Vitres teintées, pas un seul pico de rouille!! Justes quelques grafignes.

Un coup de luck car le gars vit dans mon quartier et mis une pancarte a vendre hier matin j'ai acheté hier après midi!! Il a jamais eu le temps de l'annoncer si sur kijiji. Il le vendait pk sa femme l'aimait pas (pourtant tout le monde sait que les 740 wagon sont des chick magnets!)

j'ai payé 1200$. AC, banc chauffants, wiper arriere etc etc tout marche! J'ai juste le radiateur a changer.


Le kilometrage de 75 000 a passé a la SAAQ ce qui veut dire qu'aucun km plus elevé n'a jamais été enregistré. Je suis le 3e heureux propriétaire.

Je risque de le laisser aller avec un léger profit si je j'achète un 745 turbo manuel sur lequel je negocie en ce moment... Avis aux intéressés! J'ai tout ce qui faut pour le mettre turbo sauf le turbo.

Photos demain si fait beau!!

[Phil]

Nice! Félicitation!

[tanner02480]

wooooow, moi qui cherchais un Station rwd

[LucasC70]

En un seul mot: ayoye!

[Eurotrip]

Il est sale mais en tk

[krusty240]

Il est sale mais il a l'air pas mal propre

[thony221]

Belle acquisition! Une vraie chick magnet ho oui!!

[francis_f]

Belle et en bon état ! Félicitations !

[LucasC70]

Il est sale mais en tk

Incroyable.

Si j'avais trouvé cette voiture l'automne passé alors que je me préparais à acheter ma V70, j'aurais sauté dessus.

[Eurotrip]

Finalement ca va etre un keeper, le 745 turbo que j'ai été voir a shefford était plus proche d'une épave ou au mieux un gros projet!!! plancher percer, pocs, rouille, turbo beurré d'huile, fuite de prestone, air dans la ligne a brake et clutch... Ca va etre moins compliqué de swapper une transmission manuelle et un turbo! Quelqu'un a une transmission M46 Turbo??

[tanner02480]

personnellement je ne le modifierais pas, il doit aller comme un neuf.

modifier apporte souvent des troubles, donc modifie un char qui en as déja, pas un beau station flambanc neuf (avis perso)

[Eurotrip]

Je ferais de quoi d'assez mineur coté modification, rien qui devrait affecter la fiabilité.

Swapper une transmission manuelle changera rien.

Pour ce qui est du turbo, comme l'auto a déjà l'injection LH 2.4 les ordis turbo sont plug and play... Facile, pas de filage à refaire.

Finalement tout ce que j ai a faire c plugger les ordis de turbo, installer turbo manifold downpipe intercooler etc, percer ma panne a l'huile our le retour d'huile et le tour est joué!!

Je vais y aller avec un cold air intake, une ligne d'exhaust et des injecteurs de 850 turbo et 13-14 psi pour un objectif de 200-210 WHP environs. Modeste et réaliste.

En fait en mettant des injecteurs de 850 je supprime les resistor ballast donc techniquement un morceau en moins = plus fiable.

Je te dirais que ce qui risque de compromettre la fiabilité du véhicule une fois a 200hp ne sera pas sous le capot mais derrière le volant!!!

Ma dernière modif est justement derrière le volant, le cerveau du chauffeur a été éliminé pour enlever du poids!!

Je ne pense pas être capable de supporter l'extreme vacheté du N/A automatique bien longtemps.